武鸣设区后，武鸣已无规划权，无财政自主权，虽然近年来每年财政收入30多亿（含里建），但这些收入不知用于何处？城区道路破损多多竟然无钱维修，明显不比设区前发展快，希望引起重视。

标题: 广西需要北部湾大学城，而不是武鸣大学城

标题: 北部湾需要大学城，而不是广西需要北部湾大学城，

广西再增一项倒数第一，终于不用再挣扎了：





  

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一看地图南宁也是个山旮旯

一个地球也是个山卡拉

南宁地理位置很好，是西南省份通往北部湾三市的必经之地，邕江贯穿东西面，北面是大山——高峰岭，东南面和西面是可以用于城市开发建设的平地和小丘陵，形成北高南低的最佳格局！

广西需要  平陆运河大学城，而不是越城岭大学城（在桂北）。

客观来说，当初南宁把大学城放在武鸣，确实是历史性错误，大学城应该放在南边，青秀山周边。就算放在北部湾城市，也不应该放在武鸣那个山区小县城。害得现在许多学子，听说要去武鸣读大学，都不想去南宁读书了，哎。

无所事事的搅屎棍

南宁往北过了安吉的确已经山卡拉，高峰岭是南宁白话方言与夜郎方言的分界线！

近日，随着试验列车55311次从贵阳北站驶出，中铁武汉电气化局铁路电力牵引供电系统远动调试高效完成，贵南高铁贵州段联调联试圆满结束。(新华社)

　　贵南高铁的建设运营标志着贵州交通发展迈入了新的里程碑。贵南高铁，不仅为贵州的经济社会发展注入了新的活力，同时也为广大旅客提供了更加便捷、高效的出行选择。

　　注入区域协调新活力。作为贵州与南方沿海地区的重要交通通道，贵南高铁的开通将为贵州与广东、福建等地的互联互通提供更加坚实的物质支撑。贵南高铁是黔桂首条设计时速350公里的高速铁路，旅客从贵阳到广州只需几个小时的时间，不仅降低了出行成本，也增强了地区间的联系与合作。同时，这也为贵州的产业发展提供了有力的支撑，加速了资源要素的流动与优化配置。

　　点燃旅游市场新引擎。贵州以其独特的自然风光和丰富的民族文化吸引了众多游客。随着高铁的通车，游客们将更加方便快捷地前往贵州，享受这片美丽的土地。贵南高铁将与成贵高铁、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区旅客交流的快速铁路通道，景区和旅游企业也将迎来更多的商机和发展空间，推动贵州旅游产业的繁荣。贵南高铁的开通将使贵州成为内地与沿海地区的重要旅游目的地，进一步提升了贵州在全国旅游市场中的地位。

　　激荡多彩贵州新气象。高速铁路作为现代交通的重要组成部分，不仅能够加快人员流动，也能够促进物资流通和产业转移。贵南高铁的通车将带动贵州交通枢纽的建设，北起贵阳，向南至广西南宁，全线设12个车站，形成以贵阳为中心的综合交通网络。这将进一步改善贵州的区位优势，吸引更多的产业投资和人才流入，推动贵州经济的全面发展。

　　贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分。贵南高铁的通车将极大地缩短贵州与周边地区的距离，对于贵州的旅游业和经济发展也将产生积极的影响。

广西大学城建设在武鸣是一个严重错误，应该建设在北部湾地区，这样才能重点建设北部湾。