听说2000年前无区属企业的说法

                            

柳州市24年

一定要配合大桂林的城市养老金基金的发展，，，，（划拨50％的国资企业利润给社保基金！）

广西其他地市的态度还一无所知，据说

中央和国务院有一百种方法（政策和制度规划）应对全国各省市区的“消极态度和抵触心态！）

柳州，，，加油（税收、利润总额、上缴税费！）

桂林，，，所有者权益资本，桂林滑石和深科技加油（桂旅集团、桂交集团，，，）！！！

一个道德、经济、服务全面分裂的广西城市，，，

一个思想、三官、贡献、付出全面分化的广西城市，，，

一个资本、金融、文化、教育、健康、食品安全等全面价值扭曲和流失的广西城市，，，

你去哪找这些珍贵的东西啊

出生平等

财政偏爱

产业倾斜

福利补贴

债务转移

公平正义

民主集中

法制制约

，，，，，扯远了！福建（汽车）玻璃老板曹德旺，企业（公司）在美国横行霸道，，，

华为公司行吗？阿里公司行吗？腾讯公司行吗？福耀科技大学在福建变”公办“，，，

南宁恒大行吗？南宁万科、碧桂园行吗？桂林彰泰、兴进公司兴吗？

，，，，每年拿着广西（就叫区国资资产股权吧）一两百亿，甚至三四百亿元的补贴，

（也叫转移支付，也叫区属财政直管市，广西北部湾三市和南宁柳州都是财政区管市！）

柳州柳钢的归属（类似原柳州铁路局吧），涉及

权力级别问题

国有土地买卖问题

区本级系统和地市国有资产问题

各届各级政府的权益和税收问题

各届各级政府对本级社会经济发展的思想、认知、形势、社会诚信、上级处理省市区态度问题，，，

换句话，

全区国资委，国资系统国资企业，，，，（区本级直属，级别高一级）

不是自治区国资委监管国有企业！，，，（区、地市直属，级别低一级）

类似南宁海关、柳州海关，类似广西财政厅、柳州财政局，类似南宁铁路局、柳州机务段

类似北部湾银行、柳州银行，类似下图利润总额285、230亿元！，，，

，，，，，

应该将合众汽车、猎豹汽车、海马汽车、华奥汽车、众泰汽车合并为一个新的众泰汽车，然后新的众泰汽车与华为合作，走智选车模式或者Hi模式（包括Hi plus模式）组建一个新的子品牌，用华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，以振兴南宁和贵港的新能源汽车产业，或者将哪吒汽车南宁工厂和贵港华奥汽车工厂和众泰汽车工厂转手给比亚迪做乘用车