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本版版主：蝴蝶岛 | 山竹桔
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-01-09 20:34 第21楼  
下图：上海黄浦江及其河堤。去游过的人比较多，就不用多介绍了。感觉中国西南的成都、重庆和东部沿海上海、杭州、南京以及华南的广州、南昌等那几个大城市，江河及河堤都十分大气，而且也很热闹。








  

  

  



  

  




[此帖于 2022-01-09 20:44 被 豆海一霏 编辑]
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本人到过云南大理、丽江、湖北荆州、湖南凤凰、河南开封、山西平遥、甘肃敦煌等古城和浙江乌镇、西塘、南浔和江苏周庄、湖南芙蓉镇、四川丹巴藏寨、云南束河等古镇，感觉中国人自古以来选择建宅居住大多喜欢依山傍水，不少古城、古镇，都是依山而建，傍水而居，非常适合隐居度假。有的古镇江河虽细小，但两岸河堤和房屋却很有特色，引来不少中外旅行者驻足游览观光。
下图：近年拍摄的古城、古镇图片。










  


  

  

  
[此帖于 2022-01-11 20:47 被 豆海一霏 编辑]
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下图：近年拍摄的古城、古镇图片。












  

  

  

  
[此帖于 2022-01-09 22:46 被 豆海一霏 编辑]
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无论是古城还是古镇，都有不少有特色的桥梁，说近点的，广西三江县城的风雨桥就相当不错，人、车可以通行。其实，作为地级市的防城港，在防城伯南公园建筑一条大概那样的桥并不难。






  


  
[此帖于 2022-01-09 23:29 被 豆海一霏 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-01-09 23:54 第25楼  
网友您好！感谢您对我们工作的关心。您反映的问题，由市新城投资集团有限公司为您回复：目前，园博园至文钱渡段沿江正修建伏波大道(含步行道)，其中园博园至城南村委段已开工建设，城南村委至文钱渡段项目已立项，计划8月份开展招投标，预计两年后竣工。
        文钱渡至伯南公园段将分为两个路段进行开发建设：一路段为文钱渡至二桥（教育路）；二路段为二桥至伯南公园，该路段目前正在进行项目前期各项调研及立项、规划工作，希望能得到社会各界和广大市民群众的支持和拥护。
        下一步，我们将继续关注大家诉求，尽力解决市民的休闲娱乐运动场所设施问题。
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我有我幸福 ，谢谢您提供的好消息！希望尽快全程建成防城江河堤，不仅为防城旧城区通往中心区增加一条沿江亮丽的快捷通道，而且为周边居民提供优质方便的活动场所。感觉文钱渡至伯南公园段并不是很长，没有必要分开为两个路段进行开发建设，是否可以一并进行项目的前期各项调研及立项、规划工作？期待早就建成。

[此帖于 2022-01-10 12:24 被 豆海一霏 编辑]
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原来豆海一菲这么有小资情调的啊，果然饭吃饱了，可以开始追求更高层次的精神需求了。之前经常怼你，是我肤浅了
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上图：广西三江县城内的风雨桥。


上图：旅居的饭店房间内就可以看见大桥。





  
  

  
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上图：本人手机拍的三江程阳风雨桥。防城伯南公园中心岛往河西比照建一条类似的桥，防城港建不起？不至于连桂北乡下还不如吧！

  

  
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感觉三江县的不少公共基础设施，既是旅游设施，也是民生设施，两者兼顾，结合得比较完美。
南风东风北的头像
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豆海网友系得哦，长时间为防城建一江两岸和更多公园休闲活动场所而在防坛呐喊。现有关部门回复准备建设了。
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引用:
作者: 豆海一霏
我有我幸福 ，谢谢您提供的好消息！希望尽快全程建成防城江河堤，不仅为防城旧城区通往中心区增加一条沿江亮丽的快捷通道，而且为周边居民提供优质方便的活动场所。感觉文钱渡至伯南公园段并不是很长，没有必要分开为两个路段进行开发建设，是否可以一并进行项目的前期各项调研及立项、规划工作？期待早就建成。


按官方回复，文钱渡至二桥是利用教育路南段改扩建，几乎已经临江，现有的建筑少，临江一侧几乎没有住宅，拆迁及施工难度不大。
而二桥至伯南公园段涉及的居民楼很多，可能是个硬骨头，所以官方回复的最后一句说“希望得到市民的拥护和支持”          
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南风东风北，不是我系得，看昨天新闻报道，首长亲自带领有关部门负责人前往防城江防城段视察，看得出本届市领导作风优良，担当有为，亲民爱民。希望本届政府能够完成或基本完成防城港“一江两岸”建设重任。建设新城区、改造旧城区，功在当代，利在千秋，向为建设防城港而辛勤工作的决策者、管理者、建设者们致敬！
[此帖于 2022-01-10 17:19 被 豆海一霏 编辑]
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我有我幸福 ，唔，也有道理，硬骨头，要费力啃。二桥至伯南公园段民房多是事实，但只有在去做实际拆迁工作后，才能明白会遇到什么难题，再去研究对策，做到有的放矢，并根据情况规划建设方案。比如愿意搬迁的，河段路面满足的，规划在靠岸一边建设，反之，规划在靠水一边建设。所以才提出没有必要分开两个路段进行开发建设，可以一并进行项目的前期各项调研及立项、规划工作的建议。拆迁工作做在前面，就可以知道怎样规划建设了。
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2005年到西藏，从机场出来乘车前往拉萨，沿途就可以观赏拉萨河风光。由于当时机场高速路还没有正式通车，只有特殊或者经批准的车辆才能行走，因此不好下车拍摄河的照片，在车上拍的照片不够清晰，没有合适上传的图片。拉萨河是雅鲁藏布江支流，不说河堤，仅是拦坝据说就建了4个，耗资22亿。雅鲁藏布江源头支流多是冰川湖水，有大量冰雪融水，水流量在中国排名第四，最终流入印度洋。其中，羊卓雍措湖水就流入雅鲁藏布江，与羊卓雍措湖同称为神湖的还有纳木错湖。这两个湖是亚洲乃至世界最负盛名的湖泊之一。真的还想在有生之年重游西藏。


上图：用尼康D70拍的羊卓雍措湖。



上图：是纳木错湖的远景和近景。

上图：是2004年拍的稻城亚丁图片。从冰川和雪山流出的河水很洁净。

  

  

  

  
  



[此帖于 2022-01-11 20:14 被 豆海一霏 编辑]
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感觉上传的图片不全，可能需要剪裁。
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无论是湖还是海湾，无需太多的人造建筑，这样的生态显得更加自然，更加让人亲近自然，敬畏自然。我看，防城港的海湾海岸，包括西湾、白沙湾、怪石滩—金滩的海湾（名称不详）等，还是不要过度开发的好，只修建方便人们游览的绿色便道即可。对有人提出在怪石滩—金滩的海湾规划建设跨海大桥，与建设西湾铁路桥一样，本人持反对意见。
[此帖于 2022-01-11 09:32 被 豆海一霏 编辑]
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