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本版版主：千江映月 | 许凤 | 飞翔的海鸥6918
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2021-11-16 08:47 第61楼  
南大高速呼声紧，

各路仙人神情急。

憧憬工竣飞车快，

个把钟头到南宁。

千呼万唤不出来，

原来八字少一撇。

没事整天谋路线，

煞有介事指江山。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-11-16 19:22 第63楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-11-17 08:59 第64楼  
大新通用机场开工签约上广西新闻很久了，都还不见民工杠锄头去动一下土了
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舅想知道，现在小车走南宁还可以过屏山吗？
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-11-17 12:30 第66楼  
其实大新到南宁还是从榄圩左州驮卢渠黎上高速是最方便快捷的。路程短，基本没有徒坡，高速120公里。相对过龙虎山坡徒弯多路远来说不知好几多倍。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-11-17 16:41 第67楼  
引用:
作者: 契卡
其实大新到南宁还是从榄圩左州驮卢渠黎上高速是最方便快捷的。路程短，基本没有徒坡，高速120公里。相对过龙虎山坡徒弯多路远来说不知好几多倍。



是的，新建好的2级路，都基本在平原路线比较直，没有悬崖峭壁危险，路程148公里比屏山143公里多点而已，花费时间一样。现在大货车基本走驮卢线了，安全第一。大部分的榄圩人上南宁都走那里了。

但是很多大新普通人，30年来都走屏山习惯了，让他们改个走法还是不习惯，只能说是脑子问题。前几天百淹桥封路了，附近铺了2米宽临时土路，又刮底盘又需要等1-2个小时让车，他们都愿意走那边慢慢等。

最近评论 SoM1 点评： 大新去南宁过驮卢好点，除了过驮卢镇上那段路烂点，其它段都很好走又直 （2021-11-19 20:51）
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-11-17 17:54 第68楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-11-17 21:08 第69楼  
炒了辣么久，都以为开工在即，最后却是这样的结局。
好失望啊。
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有人还煞有介事的说榄圩那边已经开始征地，看来征的地不是给南宁-大新高速，而是给巴马-凭祥高速吧。
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引用:
作者: 山剑客
炒了辣么久，都以为开工在即，最后却是这样的结局。
好失望啊。
    南宁到上思高速的进度比南宁到大新还快        
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-11-17 23:18 第72楼  
进展为什么比南宁到上思还慢？
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大新去南宁过驮卢好点，除了过驮卢镇上那段路烂点，其它段都很好走又直
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南宁到上思先开工了
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大新县G243国道北进城段改扩建工程位于崇左市大新县城北片区北侧，沿G243国道进行改扩建，起点位于马能村西侧，沿着现状G243国道向南延伸，途径北三村、桃城镇政府，终点接入大新县养利路与绕城线交叉路口，路线长度约为3.0公里，技术等级为公路一级，设计速度60Km/h，路基宽25.5m。

大新县G243国道南进城段改扩建工程起点位于大新县城区东南侧边缘环城路，终点位于城区以南约5公里，拟建南宁至大新高速公路与G243国道交叉路口，连接G243国道。项目全线沿旧路改建，属于国道“二改一”工程。项目设计总里程约8.55Km，技术等级为公路一级，设计速度80Km/h，路基宽25.5m。
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这两条路不就是高速路链接县城的道路么
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引用:
作者: 大新镜台山
大新县G243国道北进城段改扩建工程位于崇左市大新县城北片区北侧，沿G243国道进行改扩建，起点位于马能村西侧，沿着现状G243国道向南延伸，途径北三村、桃城镇政府，终点接入大新县养利路与绕城线交叉路口，路线长度约为3.0公里，技术等级为公路一级，设计速度60Km/h，路基宽25.5m。

大新县G243国道南进城段改扩建工程起点...



应该是对接巴凭大新出口和南大大新南站准备的。
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作者: 云行山水
应该是对接巴凭大新出口和南大大新南站准备的。

终点位于城区以南约5公里，拟建南宁至大新高速公路与G243国道交叉路口这个才是重点，

大家都知道早晚要扩建高速口到县城的道路，只是确不确定南大高速是不是要年底开工或是建设不建设的问题
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