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本版版主：斜阳 | 我土故我在 | 单行道 | 缘定三生
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-06-02 12:53 第21楼  
梧州向前发展进一小步与别的地方向前发展进一大步也是进步了，全市近350万人口，政府每年向每个人发200元，政府每年只需花近7个亿，然后政府的官员自由自在不受约束的上班不用搞发展经济    ，我估都会有近300  万人说梧州发达了有钱分了，个个是好官，但到最后受伤的是谁呢？……最后梧州的名声彻底掉价了，梧州还会有前途吗？当地大家的后代只能背井离乡谋生了，好似如今网上某些人说躺平那样，人人躺平，社会不用发展进步了
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引用:
作者: WZ流浪风中
梧州向前发展进一小步与别的地方向前发展进一大步也是进步了，全市近350万人口，政府每年向每个人发200元，政府每年只需花近7个亿，然后政府的官员自由自在不受约束的上班不用搞发展经济    ，我估都会有近300  万人说梧州发达了有钱分了，个个是好官，但到最后受伤的是谁呢？……最后梧州的名声彻底掉价了，梧州还会有前途...


  三龍大道到西江三橋冇有一處係雙向八車道，建設初期就已經落後！
zhog821301的头像
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最好有人说说梧州怎么样搞才能兴旺发达，跃升城市排位，光靠那些道路房子建修了多少来看城市是否发达不大确切，要看年产值的递增才对吧。
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烂尾楼总不发上来
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作者: zhog821301
最好有人说说梧州怎么样搞才能兴旺发达，跃升城市排位，光靠那些道路房子建修了多少来看城市是否发达不大确切，要看年产值的递增才对吧。


宜居2个字足够矣，城市宜居，市民宜居皆可，

最近评论 zhog821301 点评： 对，特宜居的梧州，梧州是块风水宝地，地形地貌独一无二，梧州人意气风发，亊业蒸蒸日上。 （2022-01-09 06:15）
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梧州有魄力的领导少，
能倾听民意的少，
懂得经营城市的就更少！
哎，
曾经的满腔热情，
基本被浇灭了，
得过且过吧！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-01-09 06:15 第27楼  
对，特宜居的梧州，梧州是块风水宝地，地形地貌独一无二，梧州人意气风发，亊业蒸蒸日上。
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所谓的经营城市就是抢人，抢周边抢全国各地的人过来，从而不断壮大自己。这是一个城市发展的根本问题。一个城市一切工作的出发点和最终检验标准是：她能否抢人、抢到多少人，从而举一而牵动全身，协及和推动一个城市的方面面工作。很多年前我就提出了这样的论断，无耐不被采纳受用。最近，区内的玉林，国内的多个城市均出台了一些抢人措施，不知我们梧州的有否？不抢抓此风波，梧州可能又要进一步落后了。
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相反，我们提出的一系列抢人措施，比如举全市之力快速建成平南沿西江北至梧州二级路（即304省道），开头甚好，但拖拖拉拉，断断续续，等你建好后上一轮城市化（即70后和80后峰值人口农民洗脚进城）已经过气了。再比如永茂高铁，梧州十四五规划都不敢大张旗鼓的提出，的抢，待桂湛施行后泡影都没有了。
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红岭新区，加油
三龙，期待你的华丽转身
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作者: 林威志广西
相反，我们提出的一系列抢人措施，比如举全市之力快速建成平南沿西江北至梧州二级路（即304省道），开头甚好，但拖拖拉拉，断断续续，等你建好后上一轮城市化（即70后和80后峰值人口农民洗脚进城）已经过气了。再比如永茂高铁，梧州十四五规划都不敢大张旗鼓的提出，的抢，待桂湛施行后泡影都没有了。
    梧州交通近的看市区毅德城隧道，西江六桥，远的看丹濛路与广西东环铁路贺梧玉北成败，再看看梧州的重头戏钢铁项目慢慢吞吞，就知某些梧州单位混日子了，如今曾经的十四亚哥，梧州的小弟―贺州，2021年的GDP都等于前两年的梧州GDP,现贺梧两地GDP只是两年时间之差了，不知那些擦鞋仔看到会有何感想会对梧州有危机感冇，前两年我发帖说梧州再不发威就要做十四亚哥了，说我是唱衰梧州              
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