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  标题: [原创] 预测：南宁港六景作业区两年后泊位可能不够用 (您是本帖第22个阅读者|本帖回复: 2)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2026-10-20 03:39 第1楼  
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             昨天我查了一下资料，目前南宁港六景作业区有10个3000吨泊位，4个5000吨泊位，一年后泊位可能超负荷运营，最多两年泊位就不够用，如果现在不增建，两年后将无法满足广西、贵州和川渝地区货物出海需求，如果现在就增建，假设3年才建成，仍然跟不上货物出海的增长速度，所以扩改建和增建泊位任务非常迫切。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-10-20 03:58 第2楼  
         六景作业区泊位增建后， 随着货物和集装箱在六景作业区推积，作业区占地配套面积也相应增多，假设2年后增加一倍泊位，2年后就是20个3000吨泊位，8个5000吨泊位。资料显示，目前六景作业区占地面积893亩，2年后就是1786亩，由于目前企业厂家扎堆在六景产业园，如果六景作业区目前已经供地紧张，码头泊位增建选址可能需要往平塘江口方向转移。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-10-20 12:50 第3楼  
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作者: 百韵千千会
六景作业区泊位增建后， 随着货物和集装箱在六景作业区推积，作业区占地配套面积也相应增多，假设2年后增加一倍泊位，2年后就是20个3000吨泊位，8个5000吨泊位。...
六景鸣笛，向海出发！柳州、桂林、河池及贵州、湖南、重庆、四川等地的出海出口货物，先用火车运输到南宁港六景作业区，在南宁港六景作业区换装内河船走平陆运河出海出口，直达东盟及欧美等国家！比过去绕道广东出海出口，航程缩短560余公里，年节省运费50多亿，将带动向海经济腾飞！
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