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本版版主：老山界 | AF
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  标题: [原创] 热烈庆祝平陆运河胜利开通！对于广西意义远超灵渠，广西腾飞在即！ (您是本帖第1459个阅读者|本帖回复: 22)
最后的贵族港的头像
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曾经二十年前尽微薄之力在思辨论坛的反思发帖终于美梦成真，建成规格远超当初大多数人想象。建议广西成立南宁贵港钦州（钦北防）Y字形北部湾运河经济区，可大大带动广西整体发展。国父孙中山的世纪宏伟蓝图，广西的百年雄心终于实现！
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百韵千千会的头像
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-18 02:26 第3楼  
          平陆运河通航第一天，运河上的船流量竟然比珠江的船流量还多？其实珠江的船总量是比平陆运河船总量多的，只是广西的船到达广东佛山三水后兵分四路，一路往广州，一路往南沙北，一路往南沙南，一路往江门方向出海，被分流了，所以看起来平陆运河的船流量比珠江的船流量多。
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内江内河3千吨至5千吨级的货船，是可以直接出海航运到东盟及欧美国家的！但应具备2不怕精神，首先不怕赔钱，海运市场运价竟争激烈，目前海洋货轮的载重量一般为2万吨至20万吨级！再是不怕风险，海洋无风三尺浪，体积小载重少的内河货船在海上运行，自然风险巨大！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-18 09:16 第5楼  
现在平陆运河也建成开通了，如果广西、南宁再起不来就是南泥扶不上墙了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-18 13:58 第6楼  
红豆二十年前城建贴的热度什么时候回来？我还以为你不会再冒泡了
yangchangqing的头像
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-19 18:33 第7楼  
引用:
作者: 天下本无事
现在平陆运河也建成开通了，如果广西、南宁再起不来就是南泥扶不上墙了
构建货物出海新格局！贵州、湖南、重庆、四川及柳州、桂林、河池等地的出海出口货物，先用火车运输到南宁港六景作业区，在南宁港六景作业区换装内河船走平陆运河出海出口，直达东盟及欧美等国家，运距短环节少，运费低效益好，将带动广西向海经济快速腾飞！
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大利好！从平陆运河开通之日起至今年底，平陆运河马道、企石、青年三个枢纽船闸全部免费通行！自2027年1月1日起，平陆运河的3个枢纽船闸，全部实行过闸收费政策！

据说不载货的过往空船，3个船闸也都收费！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2026-09-21 09:18 第9楼  
柳州发运的火车货列，四川发运的火车货列驰入南宁港六景作业区，在南宁港六景作业区换装内河船走平陆运河出海出口，直达东盟及欧美等国家，太震憾了！如下：
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为发挥南宁港和平陆运河的功能作用，建议对南宁市出海出口的货物，实行免收平陆运河3个过闸费政策！
  南宁市是陆路近海城市，南宁市东盟经开区{武鸣}离沿海约150公里，南宁市伊岭工业区离沿海约120公里，南宁市经开区离沿海约100公里，南宁市五象新区离沿海约80公里，1到2个小时的汽车路程！在漫长的邕江和郁江航道上，具有大型吊装设备、大型货场及能停靠3千吨级货船的港区，仅有南宁港六景作业区和南宁港牛湾作业区两个！南宁市的企业及商家出海出口货物，需先用汽车跑20至50公里的公路运达到南宁港六景或牛湾港区，然后卸货装船走平陆运河航道交付3次过闸费，才能抵达北部湾钦州海湾！运程短，倒驳多，费用高，耗时长，建议对南宁市出海出口的货物免收平陆运河3个过闸费！
[此帖于 2026-09-26 07:00 被 yangchangqing 编辑]
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加快货运铁路建设，推动铁海联运！近期广西发布了“十五五”铁路建设规划，将重点加大对货运铁路建设的投资！贵州黄桶至百色铁路正加快建设，黔桂铁路增建2线、南防铁路增建2线、钦州东至钦州港增建2线以及文山至靖西铁路等，均以货运为主将加快推进建设！
广西北部湾4大海港钦州港、防城港、北海港、玉林港铁海联运将迎来新的发展机遇期！1000多公里的京杭运河及长江航线，地处江淮平原和长江中下游平原，经济发达城市密布，航道纵深长，货源多，真正的黄金水道！气势如虹的广西北部湾钦州港、北海港、防城港、玉林港4大海港！沿海产业，临港园区蓬勃发展，不断壮大，震憾华南！
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平陆运河开通后或许对广西的发展没有起到立竿见影的效果，但是平陆运河对广西影响深远——广西自己的江海互通，内河江船和货物出海更近，往哪里走也掌握在自己手中！
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加高邕江大桥！目前南宁邕江约有8至10座大桥{含铁路大桥}，由于净空高度及净空宽度不足，仅能通行1000吨级的货船，严重制约了江河海货运的互联互通，需要加高！
如下：邕江大桥
如下：平陆运河大桥
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倒驳转运！比如钦州港进口的印尼煤炭，需发运到崇左火电厂！先用3千吨或5千吨级的内河船在钦州港装货，经平陆运河过3个收费船闸到南宁港六景作业区卸货，在六景作业区换装1千吨级的内河货船，走邕江左江再过2至3个收费船闸到达崇左码头煤炭货场！

在钦州港装火车运达到崇左火车站货场约240公里，几个小时的铁运时间！
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货运为主，百色新建2条铁路助推产业腾飞！国家重点交通工程：贵州黄桶至百色铁路以货运为主，目前正在加快建设中，联通南宁--钦州港--防城港！云南文山至广西百色靖西云桂沿边铁路，以货运为主目前云南文山段已开工建设，联通百色--崇左--防城港！西部陆海新通道，铁海联运大提升，将助推百色产业快速崛起
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南宁是国务院确定的北部湾城市群核心城市！南宁市五象新区离沿海约80公里，南宁市南晓镇离钦州沿海仅30多公里，为陆地近海城市！南宁市应按照国务院关于建设广西北部湾经济区和北部湾城市群的要求，大力实施沿五象大塘往南发展、向海图强、融合钦州，对接东盟战略！这对加快构建南钦北防经济一体化和南钦北防同城化，打造北部湾沿海大产业集群和北部湾沿海大城市集群，带动沿海的广西快速崛起具有重大战略意义！
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太行山下的石家庄市与北部湾经济区的南宁市，哪个离沿海港口更近？在南宁亭子码头坐船，走水路到北部湾钦州港300多公里！在太行山下的石家庄坐车，走公路到渤海黄骅港约290公里！南宁与石家庄到沿海港口的距离，差不多！
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