您现在的位置： 红豆社区 → 城市论坛 → 思辨广西 → 九洲江-南流江治理和复耕标志着玉...
本版版主：老山界 | AF
社区广播站:
  推荐：
  标题: 九洲江-南流江治理和复耕标志着玉林南向渚河流域经济的死亡 (您是本帖第315个阅读者|本帖回复: 1)
老友窝粉的头像
头衔：注册会员
绿豆：15939 黄豆：0
经验：11443
主帖：3088回帖：5020
注册时间：2018-02-21
来自：
  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2025-12-24 17:19 第1楼  
|帮助|
玉林南向渚河流域将难以获得用地指标，这里在特殊年代曾经是玉林的经济动脉，沿线人口众多且矿产资源丰富是玉林之所以成为人口和经济大市之所在，但现在要讲环保和粮食安全，不能再挖矿了。虽然玉林在24K时期争取到一个海港，但离市区上百公里且无疏港铁路，运输成本极高难以发挥作用。玉林以后只能靠东北一角的容县北流东融经济分点粥吃了。
[此帖于 2025-12-27 22:51 被 老友窝粉 编辑]
下一个天黑的头像
头衔：注册会员
绿豆：2146 黄豆：1
经验：1542
主帖：70回帖：1446
注册时间：2010-08-07
来自：
  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2025-12-28 21:37 第2楼  
沙河至铁山港东岸铁路支线工程是广西首个新建铁路PPP项目，是西部陆海新通道的重要组成部分。


项目新建正线全长67.671公里，总投资约46.3亿元，其中沙河东至榄根站设计速度为120公里/小时。

新建铁路等级为“国铁Ⅱ级、单线电气化铁路”，途经玉林市博白县的沙河镇、龙潭镇、双旺镇、松旺镇，北海市合浦县的白沙镇、山口镇
本版内容仅代表网民个人观点，不代表本网立场