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本版版主:老山界 | AF
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作者: 过过过了
再怎么图强都不应该8年来因为大学城的落户耿耿于怀的天天在思辨攻击和贬损武鸣和东盟经开区吧?他们也是中国的一员,也应该享受国家对西部地区的政策惠顾和跟大家庭一起共同致富吧?况且人家经济教育一直以来都在广西前茅,任何地方有优势也有缺点,所以说一个正常人的道德修养对社会和谐共生、发展非常重要!


中肯!支持!

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不要用自己有限的认知去否认别人的认知
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梧州翅冀钢铁年产值超百亿,进出口加工企业!铁矿石原料主要从国外进口,海洋货轮抵达广东珠海港后,转装内河货船经珠江(右江)运达到梧州的赤水港码头,卸货上岸汽运进厂。冶炼加工成各类型优质钢材后,汽运到码头再通过内河航运及海运,销往大湾区及出口海外。梧州翅冀钢铁年产值超过百亿,为大型进出口来料加工企业! 北部湾核心南宁市南晓镇,距北部湾沿海仅30多公里!如果当年北部湾核心城市把东盟经开区和大学城建在靠近沿海的南晓,向海图强,做大做强沿海工业和教育产业,产业及城建与钦州市南北连成一片,沿海广西产业经济的发展,会让人目瞪口呆!
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作者: 南巴叻仔__
你的思维正反应广西人与东部发达地区人的差别,
“京杭运河”尽管平均宽只有80米(邕江400米脑补对比下),但2023年京杭运河的年货运量已突破8亿吨,对比2024年西江长洲枢纽船闸过货量为2.24亿吨,脑补下两者航运的发达区别,其中江浙鲁三省占了京杭运河90%运量,在高速和高铁网高度密集发达的华东地区怎么小小运河航运这么...
京杭运河对沿海山东、沿海浙江的作用有限!山东段的黄河和浙江北部的钱塘江,水浅水少很难通过500吨级以上的货船!目前京杭运河山东段,只有鲁南的栆庄和济宁2个地市通货运。京杭运河浙江北部杭州段,由于受钱塘江潮及水浅的制约,货运量很小,虽然近几年进行了改造提升,目前也只能勉强通过1000吨级的货船。山东、浙江的优势在沿海,并涌现了青岛、宁波等一线大城市!江苏的优势在沿江沿海,并涌现了沿江沿海南京、无锡、苏州、南通等GDP过万亿的大城市!
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长江水运上海至武汉港1100余公里,中间没有1个水利枢纽{蓄水船闸},万吨级货轮可直达直航,真正的黄金水道!广西海岸线1600余公里,超过江苏河北2个省海岸线的总长,拥抱中国最大海湾北部湾,应坚定走向海图强,开放发展,对接东盟的振兴之路!

[此帖于 2025-03-17 08:29 被 yangchangqing 编辑]
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一个被全广西地市人、县城人、乡镇人渐渐遗忘和“去首府化”的南宁城,,,哈哈哈

(武鸣人做梦可能都没想到,广西桂北3月还有大量的沃柑、砂糖桔拉去广东和境外)

加油,,,广西博世科公司(连续亏损多少年了啊?)

加油,,,广东国资股份、广西国资股份,北部湾控股股份,,,



















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一头雾水!贵港市有西江大港口大码头、为西江经济产业带新兴城市,玉林市有沿海大海港大码头,为北部湾重要沿海城市!平陆运河并不经过贵港市和玉林市,但2市敢为人先,及早签定合约,共建平陆运河经济产业带,让人一头雾水! 如下:2市签约仪式!
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作者: yangchangqing
一头雾水!贵港市有西江大港口大码头、为西江经济产业带新兴城市,玉林市有沿海大海港大码头,为北部湾重要沿海城市!平陆运河并不经过贵港市和玉林市,但2市敢为人先,及早签定合约,共建平陆运河经济产业带,让人一头雾水! 如下:2市签约仪式!


你懂个毛线!人家借机会要资金要项目而已。

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作者: 过过过了
你懂个毛线!人家借机会要资金要项目而已。
如下:南宁--横州--灵山--陆屋--钦州港,全长约290公里!
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全国大市场,,,

全国大物流,,,

全国大消费,,,

全国大农业,,,

全国大产业,,,

广西所有的“国家级”、自治区级、城市级、县区级=经济开发区,动动脑子想想了:

你的行政级别和海需、民需、公需、军需的关系;

你的产品(服务)与海需、民需、公需、军需的·关系;


你的投资、规划、生产力与海需、民需、公需、军需的关系;


学习广东、江苏、香港、澳门,南越,

就是学习先进生产力,就是学习怎么提高企业的经济效益。加油吧!

























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探讨!如果南宁良庆经济开发区有家粮油加工企业,从钦州港购买1000吨进口大豆,用船运经平陆运河青年枢纽、企石枢纽、马道枢纽航运到达南宁港牛湾码头,航运全长约290公里,耗时约10天左右。在南宁港牛湾码头卸货后,改用汽运约15公里最终到达粮油加工企业,航运+汽运约达320公里!如果用汽运,在钦州港装车约100公里直接运送到粮油加工企业。这两种运输方式,哪个更好?更有效益!
[此帖于 2025-04-13 10:44 被 yangchangqing 编辑]
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云桂沿边铁路文山--百色--崇左--防城港!云桂沿边铁路为客货两用铁路,设计时速160公里,是连接云南和广西沿边通海的一条重要铁路,2024年1月30日云桂沿边铁路云南文山段已正式开建!文山--百色--崇左--防城港段目前已开展前期的准备工作。
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广西布局沿海沿边货运交通“一港三基地”战略,海陆货运全面对接东盟!“一港三基地”:1港北部湾国际门户港!3基地北海高铁货运基地、东兴高铁货运基地、凭祥高铁货运基地!如下:
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先给上百个我们广西经开区的壮族汉族等同胞们,

上点情商、智商“课”,上点提升“心质生产力“的课,一个国家需要快乐、健康,同理

一个民族,一个城市,一个社会,一个企业,一个法人,同样需要自己人生的”快乐、健康“

粮油,,需要实干

牧渔,,需要实干

制造业,,,需要实干

公共服务业,,,需要实干!

电力、电网、电器、器械、电池、手机、矿山机械、农业机械、手机、汽车

蓄电池、药品、食品饮料、桂酒桂水、木材竹材、家电、日化、纺织品,,,

都需要踏踏实实的”实干“,干出高品质、高质量,高订单、高信誉,高效益,高品牌,,,









































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作者: gxnnminiA
http://hongdou.gxnews.com.cn//images/smilies/burn.gif

一个被全广西地市人、县城人、乡镇人渐渐遗忘和“去首府化”的南宁城,,,哈哈哈

(武鸣人做梦可能都没想到,广西桂北3月还有大量的沃柑、砂糖桔拉去广东和境外)

加油,,,广西博世科公司(连续亏损多少年了啊?)

加油,,,广东国资股份、广西国资股份,北...


这是个什么样的人,竟然说出这样的话来!你能代表你自己就不错了!

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东盟联续5年成中国第一大贸易伙伴!2024年中国与东盟双边贸易额达 7、99万亿元人民币,同比增长9%,其中中国对东盟出口 4、17万亿元人民币,从东盟进口3、82万亿人民币,, 东盟连续 5 年成为中国第一大贸易伙伴!
如下:广州市、南宁市、河内市向海发展夜景图。
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台海与面向东盟!2024年,多山沿海面向台湾海峡的福州市GDP总量14000亿,泉州市GDP总量13000亿!2024年,多山近海面向东盟的北部湾核心南宁市GDP总量5900亿。 福州市14000亿,泉州市13000亿,南宁市5900亿。
南宁市作为国务院明确的北部湾城市群核心城市,应按照国务院关于建设广西北部湾经济区和北部湾城市群的要求,加快往南发展,向海图强,对接东盟,全力做大做强广西北部湾经济区和北部湾城市群,为沿海广西的快速崛起,发挥龙头带动作用!
[此帖于 2025-03-25 05:53 被 yangchangqing 编辑]
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外贸省,经济强省,全在沿海!

2024年中国五大外贸强省进出口贸易额如下:

1、广东省91100亿

2、江苏省56200亿

3、浙江省52400亿

4、山东省33800亿

5、福建省19900亿
东盟约7亿人口,广西海陆联接东盟!北部湾为我国最大面积海湾,南宁是国务院确定的北部湾城市群核心城市,向海图强,对接东盟,很厉害!
[此帖于 2025-04-11 09:14 被 yangchangqing 编辑]
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武鸣地势平坦、水热条件优越,自古以来便是广西最为富饶的地区之一。至21世纪初设立华侨投资开发区以来,武鸣的工业一步一个脚印,取得了长足的发展。起步很晚的东盟经济技术开发区,在工业招商引资方面取得了巨大的成就。是广西世界500强和中国500强工业企业最多的工业园区,没有之一。这里有珠江、双汇、统一、百威、比亚迪等国内外驰名的制造业企业,是广西工业最强的区县之一。

南宁向武鸣发展是舍近求远吗?恰恰相反,这是当前最好的选择之一
因此广西将武鸣纳入南宁七大城区之一,并且将大学城和南宁北站放在了武鸣区,是因为有着南宁其他区县所不具备的优越条件。

1、武鸣位于桂北、桂西、桂中和桂南的结合部,这里可以有效辐射到河池、百色、隆安、马山、上林、宾阳,是南宁其他城区所无法做到的。

2、这里平原多、为有效利用的土地多,拿地便宜、开发成本低。而且这里的工农业比较发达,发展基础好、投资见效快。比起五象新区和邕宁区,这里的开发成本明显更低、投资回报率更高。

3、武鸣是广西壮族的发源地,具备深厚的历史和文化底蕴,是广西区县里几大靓丽名片之一。

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败笔尴尬仅属于说话蓝瘦香菇的思恩府武缘县!
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