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  标题: 中铁二院中选湛江经廉江北向高铁通道规划方案研究项目！ (您是本帖第3169个阅读者|本帖回复: 38) (* 此帖子由于三个月内未有回复已被系统自动锁定，不允许回复)
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2025年1月13日，中铁二院工程集团有限责任公司中选湛江经廉江北向高铁通道规划方案研究项目。
湛江和海南位于我国最南端，镶嵌于粤港澳大湾区、北部湾城市群和海南自贸港三大国家战略的联动走廊。随着广湛、合湛高铁的开工建设，湛海高铁的规划建设，未来湛江、海南与南宁、广州间将实现高铁便捷连接，但与华中及以远地区问仍然缺乏顺直的北上高速客运通道，为促进廉江市经济社会发展，避免交通边缘化，充分发挥廉江市作为湛江融入北部湾经济圈、开拓东盟自由贸易区的门户城市的作用，廉江市需开展湛江经廉江北向高铁通道规划方案研究。


编制《廉江北向高铁通道规划方案研究》，主要包括建设必要性及功能定位、运输需求预测、通道规划方案、铁路主要技术标准、新建湛江至玉林段建设方案、环境影响及对策等研究。


咨询成果及质量要求：《湛江经廉江北向高铁通道规划方案研究》通过专家评审，内容及深度能为廉江市成功争取将北向通道桂林一玉林一廉江段纳入国家及省相关规划。

据了解，构建 “五龙入湛” 高铁网络布局，打造全国铁路枢纽城市，其中包括湛江经廉江北向高铁通道（即张海高铁玉林至湛江段）。







[此帖于 2025-01-14 08:47 被 钢丝网 编辑]
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希望尽快上马建设湛江到玉林到桂林的高铁！
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希望玉桂是直线
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     直线需穿越大瑶山山脉，沿途不经过地级市，造价高20年内难通过国务院审批。希望还是利用现有线路，不重复建设，尽快打通永茂玉林或者走玉林贵港来宾，五年内还是可以实现的。
[此帖于 2025-01-16 10:05 被 过云雨 编辑]
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引用:
作者: 爱你一亿年
希望玉桂是直线



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湛江一直都希望桂湛直线，看大学努力争取了
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作者: 笑忘书
湛江一直都希望桂湛直线，看大学努力争取了


     是的，走直线对广西和玉林也都好，玉林到北海和贺州有旧线路电气化改造容易。湛江有钱，叫他们多出几百亿拉直线走大瑶山，广西和当年的贵广一样态度是不会多出这个钱的
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引用:
作者: 过云雨
是的，走直线对广西和玉林也都好，玉林到北海和贺州有旧线路电气化改造容易。湛江有钱，叫他们多出几百亿拉直线走大瑶山，广西和当年的贵广一样态度是不会多出这个钱的

湛江相对珠三角也属欠发达地区，谈不上有钱，但湛江是广广省打造的省域副中心城市，政治地位比茂名高些，只要湛江持续的发力，加上沿线城市的争取，久久为功。桂湛走直线也不是梦？退一步说，只要玉湛能建起来，管他东中西线，纵向高铁也就能成事！
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玉林要主动出击才行
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作者: 言正名顺
玉林要主动出击才行


不管怎么走，湛江往北走都得经玉林，这是上面定调了的。
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希望尽快上马建设湛江到玉林到桂林的高铁！
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