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标题: 南宁吴圩机场T3航站区项目建设又有新进展！ (您是本帖第51个阅读者|本帖回复: 1)
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广西云-南国早报南宁讯（记者 赵劲松）10月30日上午，随着一榀钢结构桁架被缓缓吊起，精准入位，南宁吴圩国际机场（以下简称“南宁机场”）T3航站区及配套设施建设工程航站楼二标段中指廊钢屋盖吊装工作拉开帷幕，标志着项目进入钢结构主体安装阶段。
10月30日上午，南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程航站楼项目进入钢结构主体安装阶段。记者 苏华 摄
据中建二局南宁机场航站楼二标段项目总工程师王国庆介绍，南宁机场T3航站区及配套设施建设工程将新建43.2万平方米的航站楼及相关配套设施工程，航站楼造型设计理念取自国家级非物质文化遗产——广西壮族代表性民间故事《百鸟衣》，寓意“壮志凌云新丝路，壮美广西百鸟衣”。整个项目分为三个标段，其中二标段总建筑面积约30.5万平方米，包括建设T3航站区的中央区和中指廊及其配套设施，是整个项目体量最大、施工技术难度最高的核心区域。
“今天首吊的是中指廊的首榀桁架的屋盖，跨度是28米，后续会把所有柱间的桁架连成整体。”中建二局安装公司钢结构总工程师董立说，项目钢结构工程量达2.5万吨，工程建筑高度为44米，最大跨度达66米，属超大跨度桁网结合结构，应用了4项全国首例结构形式：具有66米超大跨度下悬挂双层观景平台的网架；最大高差达到18米的异型网架；采用40米高上下铰接幕墙摇摆柱；采用50米超长索拉式空铁联运吊桥通行。
为确保钢桁架吊装安全、保证钢网架的拼装精度，施工方邀请专家指导，应用BIM数智建造技术进行网架拼装模拟，并通过搭建三维模型指导现场施工，确保钢架拼装精度控制在1毫米以内。
“首吊任务的顺利完成，为项目钢结构工程全面开展提供了良好开端。”中建二局安装工程有限公司钢结构项目经理王双伟说，在后续施工中将继续锚定工期节点目标，稳步推进项目高标准高水平建设，预计项目将于2025年初完成钢结构主体施工任务。
南宁机场T3航站楼工程作为自治区重点工程之一，是南宁吴圩国际机场面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽建设的关键工程，按照2030年能够满足年旅客吞吐量3400万人次的标准进行设计。项目建成后，进一步提升南宁机场的国际化运营能力，为广西经济社会发展注入新动力。
【来源：广西云-南国早报】
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