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本版版主：老山界 | AF
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作者: 晋兴小哥
赞同！大学城放在仙葫、龙岗、五象南，哪一个都远远比放武鸣好。 ---
用山农经济思维，搞北部湾核心城市的开发开放，想不落后都难！下图：东盟区、大学城！
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能跟广州比？为什么要和广州比？
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南宁不单有武鸣大学城，还有五合大学城，还有西乡塘大学城！
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南宁第三产业需要的是人气, 人气都搬山里去了.空了了的城区
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为什么建设在武鸣，这个是因为房地产经济作用，如果建设在这里，这里的建设用地会让学校负担加重，大学城不是做慈善机构的。现在的设计会都是推行教育商业化，所投入的成本都要收回的。真不懂题主整天没事干，瞎操心
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这块地对于大学来说太昂贵了，在美丽南方、良村大道、那马方向都比武鸣好很多，武鸣离市中心实在太远了，很多老师都不愿意过去
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邕宁区园博园东侧，就可以
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作者: 西江金黄水道
南宁第三产业需要的是人气, 人气都搬山里去了.空了了的城区


2024年以后，，，南宁的人气

是一个城市70多年来的夙愿罢，永远都难实现！

看穿一个城市人才体制的建设和发展，需要时间，需要反反复复的实践结果，以后也是如此嘛！
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作者: 新玉树临风
公铁合建已经是板上钉钉！支持地方党委政府的决策！
在东兴高铁站每日开行的6对客列中，应拿出3对为东兴站始发跨省长途客列，在南宁站暂短停留上下旅客后奔驰北上广或云贵川，一客列式通疆达海，彻底解决在南宁倒驳转运换乘、折腾奔波劳累之苦！来自全国各地的旅客会不断增加，联接东盟国门高铁的吸引力、幅射面、知名度会大幅提高，上山、下海又出国的知名品牌也会响誉全国！
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作者: wmy2008
yangchangqing，优化是对公铁合建的优化，优化后依然是公铁合建！--
防东国际铁路！2017年国务院办公厅印发兴边富民行动“十三五”规划（国办发50）号文件，明确提出推进“一带一路”防城港至东兴国际铁路工程建设，防东铁路正式明确为国际铁路工程项目。防东国际铁路，南宁国际铁路港，北部湾国际门户港，凭祥国际物流港，广西对外开放的步伐越来越大！
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引用:
作者: yangchangqing
在东兴高铁站每日开行的6对客列中，应拿出3对为东兴站始发跨省长途客列，在南宁站暂短停留上下旅客后奔驰北上广或云贵川，一客列式通疆达海，彻底解决在南宁倒驳转运换乘、折腾奔波劳累之苦！来自全国各地的旅客会不断增加，联接东盟国门高铁的吸引力、幅射面、知名度会大幅提高，上山、下海又出国的知名品牌也会响誉全国！...

这个叫杨长青的老头又造谣，防东铁路目前每天运行的是6列动车，他造谣是6对！
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这也太小了，建大学可以，建大学城远远不够
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作者: yangchangqing
防东国际铁路！2017年国务院办公厅印发兴边富民行动“十三五”规划（国办发50）号文件，明确提出推进“一带一路”防城港至东兴国际铁路工程建设，防东铁路正式明确为国际铁路工程项目。http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/pi...侍犯郏�...


防东铁路正式明确为国际铁路工程项目？


杨长青：依据在那？
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作者: 轻风魅影
这块地对于大学来说太昂贵了，在美丽南方、良村大道、那马方向都比武鸣好很多，武鸣离市中心实在太远了，很多老师都不愿意过去


呵呵呵，这个可以理解，谁都想在市中心，你有能耐出钱建校？同样的道理北上广大城市的老师甚至最底层的低保户也不愿意搬来南宁。
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代表建议，国家支持广西防城港至东兴铁路西湾跨海大桥公铁合建，为国门城市形象打造和长远发展预留空间。他说，防城港至东兴铁路...
防东国际铁路！2017年国务院办公厅印发兴边富民行动“十三五”规划（国办发50）号文件，明确提出推进“一带一路”防城港至东兴国际铁路工程建设，防东铁路正式明确为国际铁路工程项目。防东国际铁路，南宁国际铁路港，北部湾国际门户港，凭祥国际物流港，广西对外开放的步伐越来越大！
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防东国际铁路！2017年国务院办公厅印发兴边富民行动“十三五”规划（国办发50）号文件，明确提出推进“一带一路”防城港至东兴国际铁路工程建设，防东铁路正式明确为国际铁路工程项目。http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/pi...侍犯郏�...




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