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本版版主:老山界 | AF
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抓住国家机遇,优化行政区划,释放沿海潜力,全力做大做强广西北部湾经济区!2008年1月14日,国务院批复实施《广西北部湾经济区发展规划》,为建设广西北部湾经济区奠定了坚实基础!2022年3月9日,国务院批复实施北部湾城市群建设实施方案,明确南宁市北部湾城市群核心城市,湛江市、海口市北部湾城市群中心城市,大力发展向海经济。北部湾经济区建设,再次上升为国家发展战略!
2022年:防城港市GDP960亿,北海市GDP1600亿,钦州市GDP1900亿,南宁市GDP5200亿。福州市GDP12300亿,广州市GDP28800亿。

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作者: 贺州平桂大数据
拉直连河北都比不上,人家是选几个点串联拉直大概测量,广西非要沿着海边行走了测,等于是无数点,这样有意思吗,不要瞎吹,看看地图就知道了,眼睛瞎才认为广西1500公里。
各沿海省{市、区}公布的海岸线数据,都是按照国家海洋局统一制定的测量标准,各省{市、区}海洋局对外公布的!具有真实性和权威性!

如对广西海岸线数据有疑问,可向国家海洋局或广西海洋局求证!


[此帖于 2023-07-18 05:16 被 yangchangqing 编辑]
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作者: 睡狮
  连外省人都看得出南宁该往哪发展,就是想不通为什么这么多年我们总把有限资源往大山深处搬!
福建、广东实施的是向海发展战略,广西实施的是向山发展战路!把东盟经开区、大学城等建在南宁北部山区大明山、高峰岭的山窝里!如下
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福建、广东的长途高铁,基本实现全部通疆达海,实施向海发展战略!兰州至南宁{终点}、福州至南宁{终点}、长春至南宁{终点},上海至南宁{终点},呼和浩特至南宁{终点},西宁至南宁{终点},南京至南宁{终点},太原至南宁{终点},杭州至南宁{终点},银川至南宁{终点},合肥至南宁{终点},西安至南宁{终点},青岛至南宁{终点},沈阳至南宁{终点},南昌至南宁{终点}等广西的高铁不能通疆达海,断头路多,需来回周转倒驳,是广西长期落后的重要原因之一!

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