应该将合众汽车、猎豹汽车、海马汽车、华奥汽车、众泰汽车合并为一个新的众泰汽车，然后新的众泰汽车与华为合作，走智选车模式或者Hi模式（包括Hi plus模式）组建一个新的子品牌，用华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，以振兴南宁和贵港的新能源汽车产业，或者将哪吒汽车南宁工厂和贵港华奥汽车工厂和众泰汽车工厂转手给比亚迪做乘用车

广西从广东割取北钦防其实亦害了其自身，何故？因为广大沿江地区(西江流域广西片区)作为广西主体，广西自割取北钦防之后就一头扎入崩布湾瞎折腾去了出不来，无法集力发展沿江地区，疲于两头(沿江与沿海)奔命、分散精力，耽误了沿江地区之发展……

若无北部湾，广西可早早集力发展沿江地区(主体)东融对接广东，跻身一流省份并无问题。

其实，北钦防广西只割一个防城就足够了，如此一来，就没那么多人抢广西主体--沿江地区的饭食，广西则可将本可用于发展沿江的有限资源更多赋予沿江，集力发展沿江地区，想不发达都难！须知，江苏其发达地区皆在沿江（苏锡常宁通）不在沿海（盐城连云港）

全副家当投入海隅边角崩布湾折腾了半个多世纪为何还那么穷？皆因海隅边角崩布湾，无大江流经以提供广阔纵深物资腹地以撑长久发展，先天性残缺，根本就不是发展之地，构不成广西经济发展之战略重心。

那条短浅小钦沟，就连大规模基本生活用水都保障不了，更别说大规模工业用水了！有本事就别凿人工运河从珠江主干流西江的支流郁江引水解困！凿了就是无情掌掴自己！太打脸了！不知江苏其发达地区皆在沿江（苏锡常宁通）不在沿海？咸水梦还未醒？

一头扎入崩布湾瞎折腾出不来之广西人须醒醒了：只有搞好广西主体--广大沿江地区方有希望！广大沿江地区方乃广西发展之战略重心！重中之重！须知，广东其战略重心皆在沿江（广佛肇珠中江深惠莞，广深珠其沿江属性大于沿海，若无珠江则无广深珠）不在沿海（潮汕揭湛茂阳），江苏其战略重心及发达地区亦皆在沿江（苏锡常宁通）不在沿海（盐城连云港）！

哪怕广东被你们日日嚷嚷如何不均衡聊以自慰，穷如粤西茂名、湛江者，放之于广西亦是前2甲之存在！放之于陕西四川亦是前3甲之存在！就问你们打脸否？

只有发展沿江才是硬道理！当前广西绝境形势之破局在于：只留防城港，及时将北海、钦州遣返广东，以为广西广大沿江地区留下本可用于发展沿江的有限口粮！及时止损！发展沿江！壮士断臂，犹未为晚！

南宁重金砸向武鸣建大学城确实令人匪夷所思

向海而兴，向海图强

你就搬去钦州去吧！

大学城的重要性就是让那些垃圾人能生活在浑身不舒服之中。

探讨！北部湾核心城市是向北向山发展好，还是向南向海发展好？沿海沿边，对接东盟，是广西最大的区位优势！南宁作为国务院确定的北部湾城市群核心城市，应加快往南发展，向海图强，对接东盟，做大做强广西北部湾经济区和北部湾城市群，这才是北部湾核心南宁市肩负的重大使命！南宁市五象新区距北部湾沿海约80公里，南宁市南晓镇距钦州沿海仅30多公里！前几年强首府，南宁不断向北向山发展，把大学城和东盟经开区建在北部山区的大明山下！近年来又要转换方向，据说南宁要把新城建在东部，向东部的横州方向发展！南宁到横州约120公里，横州向南经灵山县到钦州海港约180公里，向东再转头向南到钦州海港约300公里！北部湾核心南宁市向北或向东发展，距沿海沿边的区位优势和发展优势越来越远了，也将逐步失去北部湾核心城市的定位和功能！