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  标题: 高速够用就行，非高速路才实用 (您是本帖第714个阅读者|本帖回复: 28)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2022-06-23 06:22 第1楼  
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80%的人一年没走过一次高速。非高速人人都必须行，除非你残疾行不了。3年前，我买了一台20万的小车，才行过1次高速。我是平南镇隆人，比如去大安，走高速就是脑残。去广东，我是坐高铁的。去梧州，如开小车，我还是建议你走南梧二级路，省了一大笔高速费。高速费够油费了，而且二级路体验也不错的。总之我是很少走高速。油价本来就高，还要分担高速费，作为一个打工仔，实在难吃消。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2022-06-23 09:30 第2楼  
你这是买得起车开不起啊。穷得没钱加油了吧？开车还不敢开空调
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    2 发表于 2022-06-23 09:39 第3楼  
你不开不等于别人不开，所以别站着自己的立场去绑架别人，我刚好和你相反，凡是出了港北区以外的，有高速绝对走高速，凡是去贵港外市、广东，云南，贵州等外省的，相反出省的高铁，我几乎很少坐，都喜欢上高速自驾游，你想省钱没人反对你，但你不能绑架别人的思想，自治区那么多精英人家为啥要规划，为啥要建，人家那是从大局出发去考虑整个广西以及各县市的发展，你为什么反对，因为你的思想觉悟还停留在自己那一分三亩地范围内，说白了，就一井底之蛙
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-06-23 09:48 第4楼  
就像港北区一样，要去大湾，罗播，木根，麻垌，罗秀，平山一样，像现在的高速路或者二级路要绕大圈，而且节假日还经常堵得要死，如果贵岑高速开通意味着什么，意味着路程减半，时间减半，而且多一条到广东的高速，起码对节假日的堵车起到非常重要的减轻作用，每次过节，桂平到麻垌、木根、罗秀、大洋这些地方，堵得要死，你说不建这条高速，这些地方的人会不会叼杠你。

你家附近有方便你的高速了，不代表别人家有，所以眼光要放远点看。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-06-23 09:51 第5楼  
钱不是省出来的。时间和效率也重要，去外面谈生意也走二级路？外面的老板来考查也走二级路。记住：机场，高速和高铁，普铁是每个场市的名片。在宣传城市的时候也总是有某某高速、国道穿境而过，境内有机场有高铁有普铁。不久后桂平也有普铁和民用机场了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-06-23 10:02 第6楼  
去梧州，开小车走南梧二级路？
这条烂路，坑坑洼洼的。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-06-23 10:06 第7楼  
照你这么说，同方向的，二级路的车比高速路还多了？
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-06-23 10:07 第8楼  
速度和舒适，二级路没法比。花点钱走高速很值得。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-06-23 10:14 第9楼  
所以人穷没钱交高速费是有原因的，人穷志不能穷，就像贴有说的你不应该做井底之蛙了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-06-23 10:31 第10楼  
有些东西你是省不出来的，高速公路创造很多价值的，有很多东西有时效的东西，价值又高的，农产品、冷链鲜活运输、家禽农副产品、快递邮政车、货柜、医疗器械药品等走高速公路时间可以节省很多，运输成本可以平摊到其他方面，而过路费在你赚那些钱相比不值得一提。私家车方面，现在小车去广东、去南宁，都可以顺风车拼车了，哈啰APP下单可以，在微信群喊单也可以，接一单拼一两个人过去，过路费完全可以那几个人平摊了，车主只需出油钱，赶时间又有去程回程单走高速就快很多，拼车自己又有收入，过路费可以分摊，又节省了时间，走二级公路就慢了。高速公路另一个方面也可以带动网约车顺风车就业发展。 在某些方面，广东那边越发达的地方，高速公路越密集，广东佬和广西佬的思想完全不一样。
最近评论 高楼2 点评： 如果意外事故，到底算谁的责任？ （2022-06-23 12:04）
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-06-23 11:40 第11楼  
你可以不走高速啊，又不是没有小路。

你想二级修的像高速那样，是不可能的，这些路的目的都是尽可能服务更多群众，

一般都是连接路上所有乡镇，有人的地方都给你连上，直接连接，不是高速那种引线。

再加上二级成本低，不可能像高速遇山开山遇谷架桥，都是绕着山走

南方山那么多，弯弯曲曲是必然



[此帖于 2022-06-23 11:44 被 soangus 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-06-23 12:04 第12楼  
如果意外事故，到底算谁的责任？
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2022-06-23 12:31 第13楼  
所以说更有需要过了、路通财通、你以为老板做生意的人跟你一样一天到晚在想怎样省几块钱？
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快班走二级，基本是没有客人坐的。除非不通高速。现实就是这样。坐快班的人都不选二级路了，更何况自驾车族？
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作者: 布山大使
你不开不等于别人不开，所以别站着自己的立场去绑架别人，我刚好和你相反，凡是出了港北区以外的，有高速绝对走高速，凡是去贵港外市、广东，云南，贵州等外省的，相反出省的高铁，我几乎很少坐，都喜欢上高速自驾游，你想省钱没人反对你，但你不能绑架别人的思想，自治区那么多精英人家为啥要规划，为啥要建，人家那是从大...



80%的人一年没行过高速          
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作者: 布山大使
你不开不等于别人不开，所以别站着自己的立场去绑架别人，我刚好和你相反，凡是出了港北区以外的，有高速绝对走高速，凡是去贵港外市、广东，云南，贵州等外省的，相反出省的高铁，我几乎很少坐，都喜欢上高速自驾游，你想省钱没人反对你，但你不能绑架别人的思想，自治区那么多精英人家为啥要规划，为啥要建，人家那是从大...
  


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怎么有这样思想落后的人？你家穷难道要都跟你家穷
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长途还是要走高速，没那么累，短途就要看高速入口和目的地出口顺不顺。顺的还是会走高速。还有一个就是不一定不走高速就能省的钱。。比如你从a到b。高速比较直是200公里。走国道。比较绕路250公里。。这样算起来，高速200公里小型汽车过路费大概 90-100块。但是走国道。多走50公里。油费就要多几十块。还有走国道，限速。等红绿灯等，走走停停。油耗也比走高速高不少。这样算下来。不走高速也没省几个钱。
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作者: ziypo85
有些东西你是省不出来的，高速公路创造很多价值的，有很多东西有时效的东西，价值又高的，农产品、冷链鲜活运输、家禽农副产品、快递邮政车、货柜、医疗器械药品等走高速公路时间可以节省很多，运输成本可以平摊到其他方面，而过路费在你赚那些钱相比不值得一提。私家车方面，现在小车去广东、去南宁，都可以顺风车拼车了，...
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线直了，走高速油费跟高速费比线不直的二级路油费还少。懂不？别张嘴就来。。。。。贵岑四车道觉得等级还低了呢。六车道以上更好。。。。。只是说四车道也将就罢了好过没有
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