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本版版主：千江映月 | 许凤 | 飞翔的海鸥6918
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不要鸡冻，连发两次
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引用:
作者: 大新镜台山
终点位于城区以南约5公里，拟建南宁至大新高速公路与G243国道交叉路口这个才是重点，

大家都知道早晚要扩建高速口到县城的道路，只是确不确定南大高速是不是要年底开工或是建设不建设的问题

不要东怀疑，西怀疑，南大高速肯定是建设的而且是十四五的重点，过南宁首府的项目还要怀疑?担心？耐心等好消息就是了。除了高速公路，十四五大新还要开工沿边铁路，实现家门口坐火车的梦想。

       日前广西发布了《广西综合交通运输发展“十四五”规划》，广西综合交通“十四五”时期建设投资规模计划超过1.5万亿元。到2025年，建成“全国前列、西部领先”的“交通大省

“重点推进南宁经玉林经岑溪至深圳高速铁路”；



“推进南宁经玉林经岑溪至深圳高速铁路、贵港至玉林高速铁路、岑溪至茂名高速铁路、南昆铁路百色至威舍段增建二线、岑溪至罗定铁路”；



“大新经南宁至珠海、南宁至湛江高速公路南宁至博白那卜段、贵港至岑溪高速公路及南宁至梧州3000吨级航道等建设”；

东融西合协同发展，构筑全面对接粤港澳大湾区的大通道。

增强西南地区、东盟国家经广西与粤港澳大湾区便捷沟通的通道能力，形成跨区域综合运输大通道。通过全域交通网互联互通和加快出省出边通道建设，把广西建设成为西南地区和东盟国家对接粤港澳大湾区的支点。重点推进南宁经玉林经岑溪至深圳高速铁路、柳州经梧州至广州铁路、南宁经玉林至珠海高速公路、南宁至梧州3000吨级航道等一批重大项目建设；加速沿边沿海通道建设，建设云桂沿边铁路、凭祥经防城港至铁山港高速公路等项目
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-11-27 07:48 第84楼  
开通了以后去旅游方便。去北海也方便，先到南宁再高铁。
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我倒是希望像德天至花山那样的一级路多一点，不过现在是二级路和高速的浪潮，延边铁路啥时候开工啊！虽然没连接南宁，但是通比没有的强，即使以后云南到防城港的班列次跟南友铁路少也无所谓，有就好
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-11-29 20:56 第86楼  
赶紧开工
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好像只有天等，只有一条高速过境了~~~
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岑溪（粤桂界）至大新公路（南宁至大新段）PPP项目资格预审公告

2021-11-30 16:24     来源：广西壮族自治区交通运输厅
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引用:
作者: 契卡
其实大新到南宁还是从榄圩左州驮卢渠黎上高速是最方便快捷的。路程短，基本没有徒坡，高速120公里。相对过龙虎山坡徒弯多路远来说不知好几多倍。


路窄人多货车大想走快点都不行啊
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建设周期四年，目前已经开始招标，第四季度还有一个月，莫慌！
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引用:
作者: 十里画纱
建设周期四年，目前已经开始招标，第四季度还有一个月，莫慌！
希望是交投公司或者是北投公司来搞          
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南宁-大新高速公路是在南宁江北大道接出去的，美丽南方附近。
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引用:
作者: 爱广者Q
南宁-大新高速公路是在南宁江北大道接出去的，美丽南方附近。
起点在灵州路          
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有人知道金光农场互通大概在什么位置？
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自治区交通厅网站11月30日消息，关于南宁-大新高速公路最新情况，进入招标阶段。



jtt_gxzf_gov_cn/zfxxgk/fdzdgk/ggzyjy/zbxx_1/t10870419.shtml
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5.1.项目概况

本项目公路里程全长101.103Km，起点位于南宁市西乡塘区，与南宁绕城高速相接，设置枢纽互通+主线收费站，与规划的灵州路顺接，路线向西布设，跨越邕江后进入江南区，设置桥梁依次跨越南昆铁路后，从南昆客专、南百二线的隧道洞顶通过，之后向西在江西镇北侧布设，跨越左江后进入崇左市扶绥县，设置枢纽互通与吴隆高速、上思至平果高速交叉(预留建设条件)，经昌平乡北后，在穿越西大明山自然保护区处进入江州区，之后继续向西经驮卢镇北、那隆镇南、左州镇北、榄圩乡南后，进入大新县境内，在反屯东北侧与巴马至凭祥高速公路相接，并设置连接线与国道358连接。

主要控制点：南宁绕城高速、邕江、南昆铁路、南百二线、南昆客专、江西镇、吴圩机场至隆安高速、左江、龙头乡、昌平乡、西大明山自治区级自然保护区、驮卢镇、那隆镇、左州镇、榄圩乡、巴马至凭祥高速。

本项目主线采用设计速度120Km/h，路基宽度26.5m的双向四车道高速公路技术标准。全线共设桥梁28307.1米/109座（含互通主线桥），其中特大桥9557米/6座、大中桥18196.6米/76座、小桥246米/12座、桥式通道307.5米/15道，涵洞及涵式通道132道，天桥10座。设置隧道2936米/9座，其中短隧道1811米/7座、中隧道1125米/2座。桥隧共占路线长度的30.9%。全线共设互通立交9处(其中3处为枢纽互通)，管理分中心1处，隧道管理站1处，收费站8处，养护工区2处，服务区2处，停车区1处。设置连接线5处，总长14.21公里，其中：金光农场连接线长695米，驮卢连接线长2.367公里，那隆连接线长5.042公里，榄圩连接线长659米，大新南连接线长5.447公里。连接线采用设计速度40km/h、60km/h，路基宽度为10m的双向两车道二级公路标准。



（自治区交通厅网站）
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本项目总投资估算约为144.56亿元，平均每公里造价约1.43亿元。拟于2021年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。
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