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  标题: 从广西大局考虑,近期应暂缓建设南衡高铁 (您是本帖第760个阅读者|本帖回复: 26)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2021-07-21 13:56 第1楼  
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如题。现在南柳客专运能远未饱和,柳衡快铁扩能改造正如火如荼进行中,此时应将有限资金用于更需要的地方。全区经济发展起来之日,就是建设南衡高铁之时。我们祈祷这一天尽快到来。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-07-21 14:51 第2楼  
82大婶。不能老站在我们西山一亩三分地看问题

广西要发展、必定是先打通省会的高铁、再打通省会 与 地级市之间的高铁

再就是、打通地级市 与 地级市之间的高铁

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2021-07-21 14:54 第3楼  
楼主,话虽在理,不过一大群骂街的人正在赶来的路上,好自为之吧。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    3 发表于 2021-07-21 15:12 第4楼  
6线平行. 还不如把机会留给将来的600时速磁悬浮
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-07-21 15:52 第5楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-07-21 16:02 第6楼  
部分支持楼主,也不用等广西发展好了才上衡南350。过5年差不多了。华中不是广西主战场,东融才是王道!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-07-21 16:14 第7楼  
省会到相邻省会3小时以内,是全国各省的目标。广西也不能脱俗。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-07-21 16:32 第8楼  
桂林-桂平-玉林-湛江空白地带的桂玉湛不建设而要重复建设南宁-柳州-桂林新南衡?不知道是何考虑?

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-07-21 17:02 第9楼  
钟秧那么好批准?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-07-21 17:08 第10楼  
留点汤给小弟们喝
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-07-21 18:25 第11楼  
引用:
作者: 蓝楹008
如题。现在南柳客专运能远未饱和,柳衡快铁扩能改造正如火如荼进行中,此时应将有限资金用于更需要的地方。全区经济发展起来之日,就是建设南衡高铁之时。我们祈祷这一天尽快到来。

应该暂停柳梧才对,南广上货运。


最近评论 二般6 点评: 南广现在不可能上货车了,250客专只能跑客车,晚上铁路要维护 (2021-07-21 23:36)
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引用:
作者: A花花世界
部分支持楼主,也不用等广西发展好了才上衡南350。过5年差不多了。华中不是广西主战场,东融才是王道!

对接长江经济带。


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南宁~横县~贵港南~桂平~平南~桂林,一举多得。
将来可以从平南接贺州,目前贵港可以接玉林、贵港可以接北海。就是来宾柳州被边缘,建柳河给柳州补一补。
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引用:
作者: 天下本无事
桂林-桂平-玉林-湛江空白地带的桂玉湛不建设而要重复建设南宁-柳州-桂林新南衡?不知道是何考虑?
说实在的,客流支撑不了          
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湘桂线柳州-桂林-衡阳段,慢的一逼
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引用:
作者: NN2010
湘桂线柳州-桂林-衡阳段,慢的一逼


    他们说了,都六线了(实质是2_5线),远未饱和。
    广西老爷们XXXXX之处在于,钱好像挺多的,百来亿不算什么,提速五十公里值了!屮!
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引用:
作者: 天下本无事
桂林-桂平-玉林-湛江空白地带的桂玉湛不建设而要重复建设南宁-柳州-桂林新南衡?不知道是何考虑?
仲有阿条升级版嘅贵玉更是无语,明明旁边就有一条平行的南(贵)玉开通在即。
重重复复规划来规划去,广西全国21不是没有原因的。  
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引用:
作者: 我主王朝之三
6线平行. 还不如把机会留给将来的600时速磁悬浮
放心,只要600km/h磁悬浮普及,屎泵泵套马上就会帮桂林→柳州→来宾→贵港安排上。  
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引用:
作者: 天下本无事
桂林-桂平-玉林-湛江空白地带的桂玉湛不建设而要重复建设南宁-柳州-桂林新南衡?不知道是何考虑?
桂湛沿线没大城市,客流较少,经济效益不高。            
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暂缓建设?来建桂湛?
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