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  标题: 中华人民共和国宪法:国家厉行节约,反对浪费。 (您是本帖第286个阅读者|本帖回复: 14)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-12-04 13:20 第3楼  
支持,桂湛高铁走桂林、柳州、来宾市三江口、贵港、合浦、北海、湛江,实现桂湛高铁、新南衡高铁、南深高铁、合湛高铁四线合一。
同时解决南深高铁近十年断头路困境。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-12-07 17:20 第5楼  
如果柳梧肇铁路是二十年前修建,我们举双手赞成。因为那时候两广的铁路交通几乎是一片空白,虽然相邻却形同隔世。很多广西人还要靠坐船去到广东讨生活。那时候修建任何一条两广之间的铁路都是受到广大广西人欢迎的得民心的事情。但此一时彼一时了,现在和二十年前早已经不同,两广之间已经有了贵广和南广(南广还有货运功能),还有正在修的南深,国家早已经规划的合湛(包海高铁的一段),广东的岑罗铁路也要开始修建可以连接黎湛铁路。这时候再建柳梧铁路,已经纯粹是画蛇添足,是劳民伤财之举。如果广西是个富裕省份,如果在广西南北向的铁路(国家西部陆海新通道)已经得到充分修建的情况下,这时修建柳梧完善铁路路网还说得过去,但是广西在全国已经属于落后省份,再这么乱搞简直令人匪夷所思!

总而言之,如果柳梧铁路是国家财政出资,不用广西一分钱,我不反对。如果是要大部分资金由广西自己出,我们坚决反对!广西已经够穷了,不能再这么瞎折腾了!

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你去把这个改了吧,改不了别人发展损失你作担保

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   浪费的多了去了!
   官僚主义的浪费,那就不只是两亿人一年的饭量这种小菜了。但是大佬们何尝暴力制止?
   比如雄商跨省高铁、肥新跨省高铁、重昆跨省高铁、山东安徽江苏河南那些里程不到200公里却按照350等级开建的城际铁路,这些浪费,数万亿,最后都得全国屁民的劳动去兜底!
   这种官僚主义,从未见过被口诛笔伐甚至是斩草除根的!那些浪费饭菜的,还有什么道德姿态去号召个抨击的?
   上梁不正如此之严重,下梁不歪才怪!
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