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  标题: [原创] 从贵隆高速通车谈贵港市发展 精彩文章(您是本帖第5342个阅读者|本帖回复: 45)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   评价   打印   收藏 发表于 2019-07-11 14:20 第1楼  
硬件完善了,接下来要想继续质变,必须排除观望等待者和被动进步者的阻力。一辆汽车的开动,不能一脚油门又一脚刹车,容易出问题。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2019-07-11 14:28 第2楼  
银隆汽车就免了,董明珠自己都救不活珠海厂,拖上王健林到北方开分厂去了。

现在很多传统国内外大牌车企都转向新能源汽车,但是又舍不得原来的传统油车,都是暗度陈仓心态,砸几百亿进去做地基。贵港完全可以掌握利用大车企的这门心思,将其中一二家引入贵港,则有大功效。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2019-07-12 02:53 第3楼  
引用:
作者: 哥哥leslie
珠海银隆是格力注资的,就格力这个品牌,救银隆不成问题。我觉得贵港要形成新能源汽车洼地效应,由最初的华奥,到腾俊,下一家会是谁呢?能引进一家实力和名气都挺大的新能源车企就好了。特别说说广州恒大在南沙的新能源汽车厂,投资500亿。因为恒大在广州的布局,许家印更看中的是广州的地位。如果能拉来贵港搞个分公司,面...

李最近去了北京中科院以及江苏的几个大型控制电路研发企业进行招商引进,这是在给新能源汽车生产所有的配套项目铺路。大型车企看重的就是服务升级和成本降低,贵港对外水陆交通已经升级,政府招商服务环境已经在全区领先,接下来就是引进更多配套项目,打好窝钓大鱼,更有把握招到大型车企。

银隆看不看无所谓了,格力大部分股东特别是珠海国资委并不支持收购银隆,只是董明珠以自己的股份投入银隆,尔后拉王健林入伙。国内外很多知名大车企都已经开始转向新能源汽车研发已是事实,贵港的确需要引进一到两家龙头企业或者行业佼佼者到贵港开枝散叶,才能起更大的磁吸作用。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2019-07-12 03:15 第4楼  
引用:
作者: 我是流浪仔
有几个有钱去香港?

香港学生年轻人反骨,已经包围了西九龙车站,专门围住内地人进港车站以及中环金钟铜锣湾一带地铁出口要道示威,香港71回归升旗仪式都被迫取消,立法会被非法打砸攻击,警察全城戒严。所有巴士经过港岛中环都不得停车。现在香港的普通市民已经不敢给内地游客提供哪怕是指路或者购物提示的帮助,生怕遭到不明人身攻击。这样的香港,近期还是不要去的好。香港人心底里是怎样看待与大陆的关系?越来越多人看明白了。


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