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  标题: 南深高铁的真相就是区府想提升南玉玉梧城际铁路为国铁。 (您是本帖第2737个阅读者|本帖回复: 66)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   评价   打印   收藏 发表于 2017-09-12 20:08 第1楼  
想各瓜支持,难啰
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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-15 14:42 第2楼  
玉林的南深铁路破灭了,深肇铁路已开工建设在肇庆东接贵广南广,南宁到深圳可以在肇庆东走深肇铁路了,广东根本没规划有罗定到江门的高铁,都是玉林人自已设计的,深肇高铁2020年建成通车
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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-15 15:12 第3楼  
深肇铁路建设已纳入规划 将衔接贵广、南广高铁
2017-09-01 14:50深圳本地宝
导语关于深肇铁路的消息,目前少得可怜,只知道是一条高速铁路,连接深圳和肇庆。
  深肇铁路已纳入规划
  2017年8月31日下午,深圳市政协举行六届二十九次主席会议“深圳如何在粤港澳大湾区中发挥更大作用”专题协商会。
  据悉,在交通基础设施合作方面,深肇铁路建设也纳入了征求意见的规划之中。
  据了解,粤港澳大湾区主要中心城市包括香港、澳门两个特别行政区和广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门和肇庆等广东9个城市。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-16 14:13 第4楼  
引用:
作者: 桂玉高铁

岑罗高铁每年亏损十个亿,投资方哭到眼泪都没有了


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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-16 16:21 第5楼  
桂玉段要投资近千亿,铁总不会出,广西更没有钱,这个铁路要等广西有钱才会修,整条南广才四百亿,玉林的要求实在太高,现在修350的每公里差不多要两个亿了,广东那么有钱,厦深和深茂,茂湛,广珠都是修200-250的铁路,而玉林要修就350,要就不修,难为区政府,其实350又点,广西离广东很近,250和350快不了多少高铁进入珠三角后,都要跑200以下,武广过了清远后也不是跑200以下,所以就玉林到肇庆段才一百多公里,你说会快得几多时间,在投资上350比250要多一半钱
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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-16 16:31 第6楼  
玉林要通高铁,真的要到2030年以后,赶快修贵港联络线,明年就可以动车通广州了,这这是最快的,其它玉桂湛,南深以后慢慢搞
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