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  标题: 南深高铁的真相就是区府想提升南玉玉梧城际铁路为国铁。 (您是本帖第3767个阅读者|本帖回复: 70)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   评价   打印   收藏 发表于 2017-09-12 17:53 第1楼  
南深高铁的真相就是,一是区府想提升南玉玉梧城际铁路为国铁。二,这样一来就可以争取国家铁总给南玉,玉梧城际铁路更多的支持。三,更好更快的加强与粤港澳大湾区的合作与联系。四,通过南深对接福建,浙江沿海城市的合作。五,做稳南宁这个东盟的大通道的位置。








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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-12 18:01 第2楼  
提升为国铁,就可以得到国家铁总更多资金的支持。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-12 19:58 第3楼  
引用:
作者: 两广高速
中铁交通投资岑兴高速再过几年回收成本了




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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-12 20:28 第4楼  
引用:
作者: 516851357
想各瓜支持,难啰

两广争取,还是有希望的。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-12 20:52 第5楼  
引用:
作者: 四只城门
一歩步走来

也只能这样了,尽量争取国家铁总支持了,多出点钱,广汕高铁铁总出25%


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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-12 22:26 第6楼  
云浮市其他交通基础设施项目也顺利推进,新城快线南延段已完成总投资的62%;普通省道600公里已争取纳入了省的规划“笼子”;思劳立交东移、G324线国道腰古至茶洞段改线工程、东部快线、西部快线、新城快线二期、德庆至罗定高速公路北段、郁南至阳西高速公路、广湛高速铁路客运专线、张家界至三亚高速旅游铁路、南宁至深圳高铁、罗定机场升级改造、珠三角新干线佛山云浮共建机场等交通工程项目平稳推进,郁南至阳西高速公路已完成线路踏勘报告编制。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-13 13:31 第7楼  
支持
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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-14 09:11 第8楼  
引用:
作者: 春天的呼唤
近日陈5已与中铁签订合作框架协议,铁办刘主任见证签约。




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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-14 09:31 第9楼  
引用:
作者: 春天的呼唤
近日陈5已与中铁签订合作框架协议,铁办刘主任见证签约。




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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-14 11:21 第10楼  
引用:
作者: 好好平安
你们这些大师能否正常一会儿,不要看到什么都意淫,意淫也就算了,能不能少点地域。
本来我不想说那么多,陈5主持这个战略合作协议通篇未提到高铁,你玉林该想办法融资还得想办法,但我认为也只有往这个方向走才能尽快把南玉搞起来,这又很伤你们的心了吗。
你意淫自己开心就好,但不要动不动笑别人养猪啊。

会议首先传达了蓝天立副主席关于加快推进南宁-玉林-深圳高速铁路前期工作的指示精神,然后对《自治区铁建办和相关市领导赴广东佛山西站综合交通枢纽考察的情况报告》进行了学习讨论,并听取了各处完成上一次综合交通例会布置工作任务情况的汇报,研究部署了下一阶段工作。(文/李海燕) ,说明南深高铁是广西广东两省区的共识,是两广共同推进的结果。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-14 11:34 第11楼  
引用:
作者: xiph2
国家发改委,铁路总公司有没有文件有南深相关文件,哪怕是字眼?

南宁至深圳客运专线(简称南深高铁)的线路平、纵断面走向示意图已完成初步编制。南深高铁始于既有南宁东站,中途设邕宁南、六景、横县、兴业南、玉林东(茂林)、北流、容县、岑溪西、大业、罗定、金鸡、新兴、珠西机场、开平北、双水,引入在建江门站,并利用深茂铁路终到深圳西丽站。设计速度目标值为350千米/时。广东发改委、广西发改委分别就南深高铁项目报国家交通运输部。

南深高铁建成通车后,将实现南宁到玉林40分钟、到广州2小时、到深圳2.5小时的交通生活圈。目前广东发改委、广西发改委分别就该项目报国家交通运输部。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-14 11:35 第12楼  
南深高铁正在申报。南深高铁可能是两广合作的项目。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-14 11:38 第13楼  
南深高铁加快推进的背景就是粤港澳大湾区。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-14 11:39 第14楼  
引用:
作者: 好好平安
你们这些大师能否正常一会儿,不要看到什么都意淫,意淫也就算了,能不能少点地域。
本来我不想说那么多,陈5主持这个战略合作协议通篇未提到高铁,你玉林该想办法融资还得想办法,但我认为也只有往这个方向走才能尽快把南玉搞起来,这又很伤你们的心了吗。
你意淫自己开心就好,但不要动不动笑别人养猪啊。

目前已确定了今年行政首长联席会议四个讨论议题,一是打通出海出边大通道,促进泛珠区域互联互通,共同推进“一带一路”建设,二是共建粤港澳大湾区,进一步发挥对泛珠区域的辐射带动作用,三是深化科技创新合作,促进产业融合发展,提高泛珠区域产业转型升级的能力和水平,四是共抓流域海域环境大保护,建立联动协作机制,推进生态文明建设。省部际协商会议将围绕建设高铁经济带、建立旅游大联盟以及设立泛珠合作基金进行研究讨论。

请求区府提议加快推进张湛旅游高铁,和南深高铁的建议。这也是广西加强与粤港澳大湾区的交通重要通道。


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作者: 春天的呼唤
近日陈5已与中铁签订合作框架协议,铁办刘主任见证签约。




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引用:
作者: 老山界
相比桂湛,这个南深要遥远得多了,至少广东省级层面还没表态。

你没有看到,江门,云浮的表态。而且南深高铁就是原来南澳高铁的升级版。为什么南深高铁是中铁五院来收集资料,那是广东请来的。


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引用:
作者: 老山界
相比桂湛,这个南深要遥远得多了,至少广东省级层面还没表态。

只要先建广西段就可以了,广东段不用担心,罗定云浮会比我们急的。


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引用:
作者: 山海田万里
老山界你有所不知,南深是深圳向外拓展的重要一纵。深圳力推,你说快不快

现在的广东省长是原来的深圳市委书记,原来中山市的现在是深圳市市长,这两位都提议修建高铁。


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引用:
作者: 山水白林
怎么总讨论盈利的事情呢。换个高级的角度行不,由区市财政来修建南深,盈利不盈利其实不是必要的,重要的是沿线各个大中小城市因为这高铁所带来的经济增量,给居民带来的平均经济收入,远超直接把这笔钱平均发下去给人民,然后所得的收入就拿来维护高铁运营成本就好了,要什么盈利,就当沿线各市修路修公园了。

路通财通。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   发表于 2017-09-15 12:31 第20楼  
2017年9月6日上午,自治区发展改革委党组副书记、副主任、巡视员,自治区铁路建设办公室主任刘宏武在南宁主持召开今年我委第16次综合交通工作例会,研究推进全区综合交通建设工作。自治区铁路建设办公室副主任韦仕军,自治区发展改革委副巡视员龙力出席会议;自治区发展改革委交通处、项目开发处、建设管理处、运营协调处有关负责同志参加会议。

会议首先传达了蓝天立副主席关于加快推进南宁-玉林-深圳高速铁路前期工作的指示精神,然后对《自治区铁建办和相关市领导赴广东佛山西站综合交通枢纽考察的情况报告》进行了学习讨论,并听取了各处完成上一次综合交通例会
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