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  标题: [原创] 话题:南宁100多万超标电驴延期使用,你咋看? (您是本帖第8570个阅读者|本帖回复: 66) (* 历史库帖子不允许回复、编辑.)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   评价   打印   收藏 发表于 2017-07-12 19:09 第1楼  
前言:2013年8月8号,自治区公安厅交警总队印发了《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车登记规定》(以下简称《规定》)。其中,“符合国家标准的电动自行车给予发放正式号牌和行驶证,超出国家标准的电动自行车给予发放临时号牌和行驶证,临时号牌电动自行车使用年限为4年。

本期执笔:欧巴恋恋 实习生:吴雪丽




4年前的上牌中,南宁有100多万辆超标电驴上了临时号牌,并将于近日到期。



然而,由于新的国家电动自行车通用技术条件尚未出台,目前已取得临时号牌和行驶证的超标电动自行车牌证予以延期使用,暂时不规定延期期限。

当时,区分超标和达标的标准是,根据1999年出台的电动自行车的国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999):有脚踏功能、最高车速不大于20km/h、整车重量不大于40公斤、电动机功率不大于240W,属于达标车。





电动自行车俗称“电驴”,“南宁”字体白(达标)vs“南宁”字体红(超标)

据南宁车管部门介绍,目前,南宁市“电驴”上牌量仍以每个工作日1200辆左右的速度持续增长,全市“电驴”总数已突破202万辆。

200多万辆!200多万辆!200多万辆!出行高峰期,“电驴”蜂拥上路的时候,万“驴”奔腾啊~~~




6月19日,南宁市园湖北路通车首日下班晚高峰场景



下班晚高峰时间段,民族大道青秀路口排队等候通行的电动自行车

新国标未出之前,临时号牌电驴和达标电驴齐奔,会伤害谁?

一、易伤害达标电驴和路人的路权!

百万超标“电驴”停止上路无期限,意味着“电驴”抢占道路无绝期,“电驴”各种你追我赶抢缝隙,塞车就上人行道,非机动车道车满为患就占四轮道.......此类画面还会持续。在南宁开“电驴”,那是值得“崇敬”之人——敢于冒生死危险行走的英雄啊!!达标“电驴”主和行人的安全难以保障。

二、易发交通事故,导致人员伤亡

2014年,南宁全市发生涉及电动自行车违法行驶导致人员伤亡的交通事故454起,造成106人死亡、512人受伤,直接财产损失100多万元。更有不少家庭因为这些伤亡事故承受失去亲人的巨大痛苦。不是说肇事的就是超标“电驴”多,但是有100多万量超标“电驴”的存在,发生交通事故的概率大大提高。

三、加大职能部门管理难度!

每天上百万量“电驴”齐奔,交警叔叔可头大了,对违规“电驴”,除了常态抓,还得久不久就来一次整治电动车违法违章行为;数量庞大,对于停车的管理,也挑战职能部门的管理能力。

四、不利于共享交通工具的进驻!

当下共享单车满街跑,共享汽车也跃跃欲试,路窄车多和停车空间有限,成为共享交通工具有序发展一大障碍,如何平衡私家车、私家“电驴”与共享交通工具的权益还考验着集体智慧。

小编说了那么多,是不是点了超标“电驴”车主的炮,虽然车主被迫冒着生命危险找道开路,但是“电驴”对于拥堵的南宁来说,在出行效率上还是有一千个一万个好处!此处不必多说~~~“超标”电驴退市,让出路权是铁定的事实,因此小编还是希望新国标早日出台。

如果延期有了截止时间,很多超标“电驴”车主会不会又买新“电驴”,而成为达标“电驴”车主呢?一样解决不了上述的“伤害”呢?

对此,小编极有信心:不会!

当地铁、快速公交、共享交通工具.......选择性多样化,公共交通出行路网便利化,这在很大程度上是能够淘汰相当一部分“电驴”族!




对此,你怎么看?快来留言!小编期待跟你观点PK!

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