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标题: [原创] 富川交警的移动测速有多大意义？ (您是本帖第1306个阅读者|本帖回复: 15)
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大过年，本来讲究和谐，偏偏又实在看不惯富川交警的怪癖，还是决定说一说。说之前先普法，“《道路交通安全违法行为处理程序规定》第十六条规定，交通技术监控设备的设置的地点应当有明确规范相应交通行为的交通信号。交警移动测速前200米应该设置“测速提示牌”，测速范围应该在提示牌后200米外到移动测速结束点或下一测速点。”简单地说，就是移动测速需要有明显的测速提示牌。
普法完了，我弱弱问下富川交警几个问题，第一，你们有几次移动测速是做了提示牌的；第二，既然测速路段这么长，为什么不干脆搞区间测速，这样透明公正不好？第三，每次拦车交警都说我们一年也就搞几次，你们反问这句话有没有问题，你们的意思说白了就是选择性执法，只要不被你们某天出来拍到，开120就没人管。那你们整天神神叨叨说测速都是为了大家开慢点，可是一年提醒几次真的有用吗？第四，富川一级公路设计的时候说限速80，现在多个路段限65是否科学，如果真要降低交通事故，设置减速带是否比选择性执法更有用。
最后，再给富川交警算一笔账，富川文旅为了让游客来富川投入了巨资，看看你们拦下的车司机哪个不是怨声载道。营商环境，政风环境直接决定游客的满意度。想想看，其他省交警的人性化执法被新华社点赞，再回头想想你们的选择性执法被游客骂成狗，不得反思？网络社会，富川交警你们一次选择性测速就可以红遍全国，负面影响也许十几年都消化不了。
请富川交警再次斟酌一下自己的移动测速执法到底有多大意义，再这样下去谁还敢来富川？
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