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  标题: 南宁可以模仿海南开通市郊列车吗? (您是本帖第2826个阅读者|本帖回复: 27)
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6月27日,南国都市报记者从海南铁路公司获悉,当天上午9时42分,海口市郊列车第一批动车组出厂,车型:CRH6F-A,采用无动力回送方式运往海口,车次:00136/5次,11:00分已到达即墨站。
11时27分第二批动车组也已出厂。据悉,当天出厂的4组市郊列车,都已运往海口,预计6月29日抵达海口。据悉,海口市郊列车设置海口、长流、秀英、城西、海口东、美兰6站,预计7月运营。
  那么南崇城际正在建,可是南宁地铁机场线还没被批准,反正还没有建设,是否考虑可以在南崇线建好后,可以模仿海南开通市郊列车?这样,就不会只是在南宁东站坐高铁才能到南宁机场,可以在中途停靠很多站,而且不会影响高铁的运行,完全解决了地铁没有建但早期可以优化去机场的交通。这样省好多钱,当然这只是前期考虑。反正机场线地铁没建对吧,这样是不是更加有优势呢?





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机场线明年就批了,放心吧,但可能市区内路线会有改动。
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CRH6超级地铁
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兰州机场到市区就是高铁

在没有开通城市轨道的时候,不失为一个很好的解决方案;

但是地铁对城市发展带动作用更明显

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参照昆明长水机场,昆明东部客运站到长水机场18公里,地铁
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貌似南宁也规划市域铁路,这种介乎地铁与火车之间开动车的铁路,据说也可以接入国铁
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海南有政策  南宁没有
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~传说中的阿拉
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南宁东,南宁,南宁南,南宁机场
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作者: 我要爆料囖
6月27日,南国都市报记者从海南铁路公司获悉,当天上午9时42分,海口市郊列车第一批动车组出厂,车型:CRH6F-A,采用无动力回送方式运往海口,车次:00136/5次,11:00分已到达即墨站。
11时27分第二批动车组也已出厂。据悉,当天出厂的4组市郊列车,都已运往海口,预计6月29日抵达海口。据悉,海口市郊列车设置海口、长流...


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引用:
作者: 阿拉

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把南宁站、南宁东站、五象站、南宁北站、吴圩机场站串联起来,如何在各个站之间能实现快速互通,应该重点往这方向研究规划。
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7月1日上午,海口市郊列车开通运营。10时13分,市郊列车首发列车蜂虎鸟号从海口站发车,途经长流站、秀英站、城西站,于10时44分到达海口东站。当天,来自社会各界的100名市民参加海口市郊列车首发仪式,并与媒体一同登上蜂虎鸟号列车,体验市郊列车的快速与便捷。
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海口火车站距离美兰机场约40公里,如果搭乘公交,单程通畅情况下至少需要约90分钟,打车至少1小时。市郊列车开通后,路途时间将有效缩减。

票价:10门。

另外:海口市区公交通通1元一次。

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有些东西不到靠想象,要看具体情况。海口站到海口东区段,每天就那么几趟动车,先不说饱和,完全是接近半闲置的状态(海口东至美兰区段也很轻易加几趟市效列车进去),所以铁路局和地方政府才一拍即合以市效列车的形式充分开发利用铁路资源。当然作为老百姓还是十分感谢政府的便民利民投资的。反观南宁的高铁路网,情况完全不一样,如果也象海南孤岛一样,高铁路网竟然处在半闲置的状态,那南宁枢纽就丢脸了。
最近评论 我主王朝之三 点评: 确实如此, 可能还会起副作用. (2019-07-02 11:26)
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确实如此, 可能还会起副作用.
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打倒害穷广西的劣等人。
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