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  标题: 精华主题[原创] 广西过去经济发展战略的一点看法 精彩文章(您是本帖第4458个阅读者|本帖回复: 61)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-08-11 21:54 第1楼  
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        20世纪90年代大发展以来,广西为加快提出了一系列重大战略,但在经济发展战略上似乎有点跟不上潮流,而是被时代拖着走,如大家都在对接发达地区的时候自己搞起了争当主流的“西南出海大通道”,大家都在承接产业转移引导发达地区辐射方向的时候自己大力搞起了“东盟战略”,08国际金融危机后,后发展经济体提倡开放包容、国内推进区域协调发展的时候,广西的“总部经济”、“首位度”成为舆论主流。

    从总体上看,以上战略已经经过了20年左右的发展,这对于快速发展的中国来说,20年不算短了,客观地说,也是有一定成效的,“大通道”可以说已经基本成型,沿海港口建设在硬件上已经具备了良好基础,围绕东盟会展的硬件建设也具备了可观规模,首府南宁在区内的首位度确实得到了很大提高。现在我们应该考虑的问题是,西南片的人流物流是不是以广西为通道了?如果以广西为通道了,这个通道对广西发展起到了多大作用?广西在东盟与中国的交流与合作中的桥梁甚至桥头堡作用体现出来了吗?我们的蛋糕伴随着首位度的提高而做大了没有?这些问题的答案应该说是有些不尽人意的地方的。

    因个人能力、时间和篇幅限制,略述一些个人观点。先说“西南大通道”建设。交通建设是几十年来我国基础建设的重点内容,大家都在做的,关键是通道建设首先要着眼于自身的发展要求,并且要把这种发展要求融入全国甚至世界发展的大局才会起作用,如果以单纯的区域通道建设为目标,那么就需要有一个前提,那就是别人没有相应的“通道建设”。现实的情况是,大家都在根据自身的需求大搞交通建设,这里头就有一个问题了,通去哪?我国不是资源输出而是产品输出型经济,而产品输出和进口又集中在沿海的发达地区,西南和内地的通道建设最急迫的需求恐怕不是出海,而是对接和融入发达地区,这是西南出海通道已经成型却未对广西经济产生重大带动作用的重要原因。单纯从广西来说,即使现在也还不能说出海问题是多急迫和重要的问题,如果说要发展临海工业和进行经济结构优化还说得通一些,但这又不是通道问题了。当然,从更大范围和长远来说西南出海通道建设是必须的,但是对广西来说,应有其急迫性和效益性的考虑。从急迫性和效益性考虑,现阶段不宜进一步花过多资源于西南大通道建设(当然如果是国家需要,又有相应的资源推动,那当然也是乐享其成),已经建了的,应当尽可能发挥其作用,特别要重视软环境建设。

    在经济布局上,我国改革开放以来的经济发展模式是外向型的,沿海地区有其优势(当然不能说只要沿海就能发展好),依赖外部资源或产品主要依靠出口的产业,沿海的优势就更为明显,如重化工产业、出口导向型制造业,向沿海转移或在沿海有自己的基地是需要的。传统上,广西工业不沿海,典型的如柳州的重工业和梧州的轻工业。如今,有几个问题似乎需要考虑,重化工业重心如果只是简单地向沿海转移,也不见得就有更高竞争力,因为不是广西才沿海,传统重化工业也不是广西才有(而且广西传统工业竞争力也不具优势),传统重化工业转移的成本也很高,如果竞争力没有明显提升,向沿海转移带来的效益可能不一定抵得上转移成本,何况因此而来的社会成本也很大。布局优化,产业结构调整是需要的,升级转型和简单的腾挪有本质区别,应以做大蛋糕为前提,否则越折腾越萎缩,各种经济和社会问题也会随之而来。

    从单个城市来说,如果经济领先于区域其他城市,说首位度是要实力说话的,首位度就代表了这个城市在所属区域的实力和地位,从这个角度看,一个城市致力于提高首位度本身就是一个积极正面的发展目标,是值得肯定的事情。如果从更大的范围(如整个省或国家)看,区域内有城市的首位度很高,正好说明这个区域在发展上存在结构失衡、过度集中的问题,对长远、全面、公平发展并不好,我国中西部地区省份几乎都有首位度高的城市,而发达地区几乎没有这种情况,从世界上看,发展中国家普遍存在第一大城市首位度高的现象。

    理论上说,大区域政府(国家或省级)层面在自身的区域范围提首位度并不合适,即使个别城市出于自身发展要求提首位度,也应以培育和吸引为主,也就是以做大蛋糕为前提,否则,对于区域既成现状来说,则是压力和挑战,因为人为简单化的“首位度”提升,没有伴随经济的实质发展,反而带来较高的经济和社会成本。当下快速变化的发展环境,为城市培育新产业和做大做强提供了更多的可能性,但是在充分竞争的经济条件下,传统产业已然处在转型升级的路途中,跟在别人的后面转型升级肯定还是延续以前的发展路径,培育新产业是城市转型升级的理想途径,试想广西区内任何一个城市,一旦出现一个阿里巴巴之类的企业会是什么局面?立马进入“首位”,但是培育新兴专业往往可遇不可求,唯一确定的是无论是产业的升级转型还是城市的转型升级都需要一个适合的环境,一般人也不认为阿里巴巴是“培育”出来的,但是可以确定的是如果没有中国、杭州的适当环境,阿里巴巴不会出现。

    关于广西眼中的东盟问题(这里仅从经济角度看),恐怕也有需要转变一下观念,中国—东盟博览会是一个好平台,但随着现代交通、物流、信息网络技术的发展,其经济功能也已经有所变化,由于各种原因,这个平台运用的效果各方评价也有很多说法,这里无意作评价,所要注意的是,中国—东盟博览会是东盟各国与中国的对接,对广西的作用无论多大,都是附带的,需要自己争取。之前,很多人士人认为广西可以作为中国—东盟的桥梁、跳板,现实上这比“大通道”对广西的作用更不具现实基础。东盟各国与中国的交往目的是什么?需要广西这个跳板吗?还是他们与中国交往是为了广西?要真能起这些作用,还得看广西本身是否具有这个价值,如果要说实际价值,恐怕广东还更具“桥梁”、“跳板”价值。这里不否认广西需要争取这个地位和作用,问题是如何创造条件?不连通、融入主流市场和发达地区的话,这个问题是无解的。如果广西具有了“桥梁”、“跳板”的价值和能力,那么广西也就有了在中国与东盟国家交往中的优势,否则,地理和人文不是优势,距离也不是问题。

[此帖于 2018-08-11 21:58 被 gzh 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-11 23:10 第2楼  
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深圳集装箱港口八成货源来自珠三角,只有一成货源来自外省,经验告诉我们西南大通道不太靠谱,但北部湾产业稀少的现实只能被动地靠吹嘘西南大通道来填补产业缺失。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-12 07:07 第4楼  
打那么多字,不知道你重点要说啥。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-12 07:52 第5楼  
    南向经济和首位度要坚定保持一百年不动摇!
[此帖于 2018-08-12 07:57 被 愤怒犀牛 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-12 08:18 第6楼  
柳州
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-12 09:32 第7楼  
首先,西南出海大通道时期,主要修建南昆铁路,南贵昆的运量令人,毫无疑问这是成哥的功劳。另外,还有南宁-邕宁-钦州通道,这为南宁城区吞并邕宁做准备,城区版图迅速扩大,通过邕宁几大放手卖地的开发区,成为反超柳州的可能。
第二,成哥落马后,进入2001年那几年的西部大开发,西部大开发主要是东部带动西部发展起来,当时的东部沿海已经相当发达。西部大开发,主要逐渐南百高速,政策初期可以说是误入歧途非常失败,大量资金投入了西部农村,没有重点,蜻蜓点水,杯水车薪。后来发展意识到了问题。
后来才矫枉过正重点发展1西安,2成渝,3北部湾。
这个西部大开发,也是要在西部先让一部分人富起来,再去带动另一部分人富起来。其实是该让西部省会先富起来,这一阶段来说,广西也是连连失手,经济并没有突飞猛进。
第三,中国东盟时期2003~2012年,刚开始发展初期也是没有利用好政策,其实蛋糕没有那么大,港口没有必要做那么多,应该在多做开发区,多做产业链,北部湾6市版图太大,根本不可能拿珠三角来做样板发展。
进入中期到了08年金融危机以后,珠三角大量企业倒闭和转移越南,广西已经失去一次承接的机会,整个制造业大环境也是直线下降,机会一去不复返。
首位度和总部经济其实是非常正确的路子,只可惜它生不逢时太晚了,而且不够果断,首府的马前卒不够多,马前卒太远了。首府的制造业基础环境基础设施,至少落后15年。

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各种设卡,
各种卡拿要,
各种关门打狗,
造成营商环境太差。

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6783大战略6大突破系统地提出了广西的发展战略。
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那个西南出海大通道最可笑,花钱倒贴,为人做嫁衣。

更可笑的是,把北部湾经济区做成西南出海大通到的升级版。

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没有星星的夜里,我用荧光照亮你。
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    其实今日广西经济衰退跟广西发展战略无关,是广西产业结构跟新时代环保法规和政府行政作风有关,看看往年东盟博览会那些浮夸风就知道政府做派。

广西地区优势不说能比肩广东,在全国还是能上前10名的,沿海是一份非常珍贵的财产,大江是广西命脉。发展不起来只能说自己能力不强所致!




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政府指挥经济,本身就不合理;政府应当服从经济,才能真正激发市场的活力
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思过崖一行,茅塞顿开,醍醐灌顶,如沐春光!板猪百岁
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分析很有道理,可惜愚蠢的壮高层听不进去!
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广西必须立即无条件地扭正发展战略方向!
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废话一箩筐。
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只看了前几句话。真的是裹脚布。

2002启动东盟峰会,那时就开始有珠三角产业转移的说法了?

补贴生产新能源汽车,再补贴钱卖出去,这种自欺欺人的方式叫市场经济?

真的很搞笑,这个会叫中国-东盟博览会,不叫广西-东盟博览会。人家是站在国家的角度去看,你们就不要再试图用小格局的眼光去看了。领导没有时间给你开导思维。

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始终有人,把远年的红肿溃烂,赞之为“艳若桃花”。
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作者: 诗雨画邕城
只看了前几句话。真的是裹脚布。

2002启动东盟峰会,那时就开始有珠三角产业转移的说法了?

补贴生产新能源汽车,再补贴钱卖出去,这种自欺欺人的方式叫市场经济?

真的很搞笑,这个会叫中国-东盟博览会,不叫广西-东盟博览会。人家是站在国家的角度去看,你们就不要再试图用小格局的眼光去看了。领导没有时间给你开导思...


事实胜于雄辩,这个什么会给广西带来了什么? 广西越来越落伍啦,老大,还在沾沾自喜呢!

[此帖于 2018-08-12 11:29 被 八桂行者2 编辑]
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知道每年对外无偿援助多少钱?

知道多少贷款出去的钱又不要人家还回来吗?

格局那么小就不要指点江山了

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