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  标题: [原创] 广西北上高铁通道最佳方案之我见! 精彩文章(您是本帖第7694个阅读者|本帖回复: 74)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2017-11-13 17:04 第1楼  
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              广西北上通道方案一



方案一:广西北上高铁通道由三部分组成:柳南城际+桂柳城际+怀桂高铁
1、利用柳南城际,提速至250速度,目前南宁至柳州已经四线并行,在新建350速度双线短期内难以实现。

2、新建桂柳城际350速度。

3、新建怀桂350速度高铁。

4、暂停衡柳电气化改造,省钱搞高铁新线。


                        广西北上通道方案二



方案二:广西北上高铁通道由三部分组成:柳南城际+柳永高铁+邵永高铁
1、利用柳南城际,提速至250速度,目前南宁至柳州已经四线并行,在新建350速度双线短期内难以实现。

2、新建柳永350铁路。

3、新建邵永350速度高铁。

4、暂停衡柳电气化改造,省钱搞高铁新线。

方案一对比方案二:

1、方案一路线总长:610公里,新建410公里,总投资550亿元。方案二 路线总长:620公里,新建420公里,总投资570亿,北上距离方案更近些,邵阳比怀化靠近长沙,投资差不多!

2、邵永高铁已经列入湖南2018开工项目,广西联合永州推柳永高铁,暂停 衡柳电气化改造。

3、方案二投资分析:柳永高铁,路线总长320公里,设计350公里/小时,总投资440亿元,由中国铁路总公司,湖南省,广西壮族自治区共同投资建设,项目资本金220亿,其中40%(88亿
)由铁路总公司负责,60%(132亿)由湖南、广西负责,其余通过国开行贷款解决。资本金按照资金分配原则,永州出资32亿元,按6年工期,每年出资5.4亿,桂林出资60亿,每年出资10亿,柳州出资40亿,每年出资6.7亿,自治区每年安排10亿
资金支持柳桂二市!


总结:方案二最佳!            







  



[此帖于 2017-11-14 22:27 被 西海情哥 编辑]
帖子奖励 发帖人获得奖励:+8 绿豆. . [操作人:AF 2017-11-13 18:26]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-13 17:04 第2楼  

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-13 17:46 第3楼  
南桂之间,起码南柳之间不会再有350.

新湘桂到2030年之前都满足需要,现在你想新建?你出钱?

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-13 17:51 第4楼  
如我图,几个方向北上
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-13 18:20 第5楼  
桂林到柳州100公里新建怎么就不行,照明你意思湘桂扩能起满足2030还干个屁,现在就是速度不行,方案二是呼南通道,向国家申请支持强者过怀桂,怀桂只是研究项目
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-13 18:24 第6楼  
引用:
作者: 西海情哥
桂林到柳州100公里新建怎么就不行,照明你意思湘桂扩能起满足2030还干个屁,现在就是速度不行,方案二是呼南通道,向国家申请支持强者过怀桂,怀桂只是研究项目



那就申请吧,加油,只能这样讲。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-13 18:25 第7楼  
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过去的,已经过去了。没过去的也迟早要过去,放开些吧!!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-13 18:27 第8楼  
                
引用:
作者: 西海情哥
桂林到柳州100公里新建怎么就不行,照明你意思湘桂扩能起满足2030还干个屁,现在就是速度不行,方案二是呼南通道,向国家申请支持强者过怀桂,怀桂只是研究项目
湖南十三五没有怀桂。            
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-13 18:32 第9楼  
                
引用:
作者: 西海情哥
桂林到柳州100公里新建怎么就不行,照明你意思湘桂扩能起满足2030还干个屁,现在就是速度不行,方案二是呼南通道,向国家申请支持强者过怀桂,怀桂只是研究项目
呼南改道是不可能的,现实点吧。            
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-13 18:33 第10楼  


可惜,通过张图,说明区府已经采用新建南柳+柳桂+怀桂350北上了。具体开工建设应该在十四五。新建南宁到桂林350高铁,铁总支持不大,所以区府只能按城际铁路开工建设。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-13 18:39 第11楼  
铁二院提供的方案
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-13 20:10 第12楼  
2016年,呼和浩特经邵阳至南宁高铁已进入国家国民经济和社会发展“十三五”规划、国家中长期铁路网规划和国家发改委、交通运输部《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》,其中邵阳至永州段新建铁路97公里,预计投资130亿元。
2016年7月中铁第四勘察设计院已进行了现场勘察,并按照350公里/小时的速度标准完成了项目预可研。为进一步联通南北通道,促进区域经济发展,请求国家发改委、中铁总公司将呼南高铁邵阳至永州段按350公里/小时标准并于2018年开工建设。
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紫色的线就是
  
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引用:
作者: 桂玉高铁
http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2017/1113/4183290_34a8840161583ee992dc499c98a281a8.png

可惜,通过张图,说明区府已经采用新建南柳+柳桂+怀桂350北上了。具体开工建设应该在十四五。新建南宁到桂林350高铁,铁总支持不大,所以区府只能按城际铁路开工建设。
怀桂广西出钱???否则只是个饼。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-13 21:37 第15楼  
引用:
作者: 桂玉高铁
http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2017/1113/4183290_34a8840161583ee992dc499c98a281a8.png

可惜,通过张图,说明区府已经采用新建南柳+柳桂+怀桂350北上了。具体开工建设应该在十四五。新建南宁到桂林350高铁,铁总支持不大,所以区府只能按城际铁路开工建设。

,,,,

会不会有一个可能,,,,


如果怀桂走洞口资源桂林路线的话,南柳桂(武冈)邵阳…………北上。


????


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楼主,规划一天贵港至北京的北上高铁通道,批准了!
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经过武宣的希望大些,符合大家利益
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作者: 桂园漂香
怀桂广西出钱???否则只是个饼。

这是扶贫旅游高铁,铁总出的比较多,可能达到40%,这样湖南和广西就不用出多少钱了。而且桂林到湖南边上应该不是很长,区府跟桂林再按6:4出,那就不是很多了,桂湛比怀桂早开工建设,这样桂林就可以现建桂湛,再建怀桂,桂林段,这点钱桂林还出得起吧,别的有没有什么大项目。


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