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  标题: 南深高铁的真相就是区府想提升南玉玉梧城际铁路为国铁。 (您是本帖第2758个阅读者|本帖回复: 66)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2017-09-12 17:53 第1楼  
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南深高铁的真相就是,一是区府想提升南玉玉梧城际铁路为国铁。二,这样一来就可以争取国家铁总给南玉,玉梧城际铁路更多的支持。三,更好更快的加强与粤港澳大湾区的合作与联系。四,通过南深对接福建,浙江沿海城市的合作。五,做稳南宁这个东盟的大通道的位置。








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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-09-12 18:01 第2楼  
提升为国铁,就可以得到国家铁总更多资金的支持。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-09-12 18:13 第3楼  
广西的目的,一就是填补南横玉岑的高铁空白,布局北部湾经济区的高铁,二是使南宁真正融入大湾区的二小时经济圈。
南宁经济不加速发展,老是在省会城市靠后,是被上级批评的。
南宁适宜工业开发的地方就是邕宁与横县。工业强,南宁腰杆才会硬
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-09-12 18:16 第4楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-09-12 18:28 第5楼  
脑子不灵光了吧,投资南深350能不赚钱?开玩笑,全线修通后,这条线路起码可以保证80对8节编组的客运量,一般来说,50对就是盈利平衡点了。

所以来说,区府是不至于说不想投资入股建设的,唯一需要的一点是,要动用多一点金融手段融资,3年半的建设周期,第四年,第五年就开始收钱了。

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坎坎伐檀兮,寘之河之干兮,河水清且涟漪。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-09-12 18:32 第6楼  
厉害  几年就回本了。。。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-09-12 18:43 第7楼  
中铁交通投资岑兴高速再过几年回收成本了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-09-12 18:45 第8楼  
南深高铁是广西北部湾经济区不可缺的,缺少了,北部湾经济区想单靠沿海三市是发展不起来的
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-09-12 19:58 第9楼  
引用:
作者: 两广高速
中铁交通投资岑兴高速再过几年回收成本了




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-09-12 20:08 第10楼  
想各瓜支持,难啰
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-09-12 20:28 第11楼  
引用:
作者: 516851357
想各瓜支持,难啰

两广争取,还是有希望的。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-09-12 20:33 第12楼  
一歩步走来
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-09-12 20:52 第13楼  
引用:
作者: 四只城门
一歩步走来

也只能这样了,尽量争取国家铁总支持了,多出点钱,广汕高铁铁总出25%


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论坛里好几位大师分析南玉深很容易回本,很快可以赚钱,这么好煨的芋头,玉林还是争取自己想办法融资自己搞吧,只要有钱赚还怕没有公司投资吗,南玉段壮府是肯定批的,如5楼说的,三年半工期,几年就回本了。
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不知道在难宁南湖边的区腐怎么想的,早应该建通发达地方的高铁了,老搞壮王自立那一套,实践证明僮鼓佬不会搞经济
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铁路由刚哥分管,蓝管钱包。估计是申报南玉开工需银银,需蓝审批,然后蓝在报告上签字,希望加快南深前期,争取以国家投资的名义建南横玉梧城际,区府囗袋里没那么多钱。
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云浮市其他交通基础设施项目也顺利推进,新城快线南延段已完成总投资的62%;普通省道600公里已争取纳入了省的规划“笼子”;思劳立交东移、G324线国道腰古至茶洞段改线工程、东部快线、西部快线、新城快线二期、德庆至罗定高速公路北段、郁南至阳西高速公路、广湛高速铁路客运专线、张家界至三亚高速旅游铁路、南宁至深圳高铁、罗定机场升级改造、珠三角新干线佛山云浮共建机场等交通工程项目平稳推进,郁南至阳西高速公路已完成线路踏勘报告编制。
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国家发改委,铁路总公司有没有文件有南深相关文件,哪怕是字眼?
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