标题: 广西3条高速公路建设进展快 (您是本帖第320个阅读者|本帖回复: 1)
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广西日报:7月21日,记者从广西交通投资集团获悉,今年以来,该集团紧紧围绕目标任务,高质量推进项目建设,苍梧至容县、连山至贺州、灌阳至平乐3条高速公路项目建设取得重要进展。
7月20日,苍梧至容县高速公路苍容浔江大桥锚碇完成浇筑,标志着大桥主桥下部结构全部完成,进入猫道、主缆等上部结构施工阶段。苍容浔江大桥是目前世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥,在国内悬索桥上首次采用了双深槽式的鞍座设计、桩墙组合结构的锚碇基础设计以及先缆后梁的工艺施工。为顺利完成大桥下部锚锭浇筑施工,项目克服浔江水道通航影响、水上钢平台临时区域有限作业、水上搅拌站供料困难等难题,在锚碇下伏岩层软硬层叠条件下,实现桩基和铣接头垂直度达到1/400的设计精度要求。
7月17日,连山至贺州高速公路重点控制性工程——贺江特大桥主桥顺利实现左幅合龙。贺江特大桥全长1246.4米,主跨为150米的连续刚构。在合龙段施工阶段,参建方采用水袋进行配重,并在浇筑过程中同步卸载,确保荷载平衡。由于天气炎热,参建单位连续4天进行环境温度监测,观测梁段轴线、高程和梁长受温度影响偏移值,最终确定在凌晨1时温度最低时,进行合龙段两端劲性骨架焊接,合龙误差控制在5毫米以内。
7月16日,灌阳至平乐高速公路平乐枢纽互通全部桥梁梁板架设完成。该项目合理优化施工组织设计,针对涉路的桥梁桩基,采用旋挖钻进行钻孔施工;提前拆除包茂旧跨线桥,使新的主线上跨包茂高速桥左右幅同时施工;针对跨越既有高速的现浇箱梁,编制详尽的专项施工方案并搭设贝雷梁门洞施工,同时将具备优化条件的现浇梁调整为更快速便捷的预制梁及钢箱梁。通过科学统筹,项目有效提升了施工效率。(赵超庞秋虎)
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