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  标题: [原创] 铁路规划 (您是本帖第4856个阅读者|本帖回复: 24)
恕微臣直言的头像
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yangyi1982的头像
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2024-05-14 09:42 第4楼  
百色-河池-柳州-贺州-韶关-赣州铁路
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争取昆厦高铁过境广西是当务之急
最近评论 07550769888 点评： 没有人有这个能力做到。 （2024-05-17 21:24）
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兴永郴赣袁规划为普铁，现可研按200公里/小时标准设计，按照交通厅说法，与河柳功能重叠，如果抢先建成，昆厦高铁通道还有望过广西吗
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引用:
作者: yangyi1982
百色-河池-柳州-贺州-韶关-赣州铁路


难，我们自己都认为百河柳与兴永郴赣过于接近，存在功能重叠
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广西下一步纳入规划的城际（高铁）会是哪条呢
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-05-16 15:51 第11楼  

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引用:
作者: woainn
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这个规划第一次见到
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没有人有这个能力做到。
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大幅增加，助力长江经济带、“一带一路”的国家重大战略建设；同时，该铁路在柳州接入规划建设的柳州至广州铁路（柳州至梧州段已经开工建设），将形成西南地区通往大湾区级别最高、路线最短的货运大动脉，促进区域经济协调发展。

最为重要的是，黔桂铁路二线工程完工后，柳州至金城江之间达到开行动车组（CR200）的条件，地处河池市中心的宜州区将结束不能开行动车组的历史。
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设想很好。
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引用:
作者: woainn
大幅增加，助力长江经济带、“一带一路”的国家重大战略建设；同时，该铁路在柳州接入规划建设的柳州至广州铁路（柳州至梧州段已经开工建设），将形成西南地区通往大湾区级别最高、路线最短的货运大动脉，促进区域经济协调发展。

最为重要的是，黔桂铁路二线工程完工后，柳州至金城江之间达到开行动车组（CR200）的条件，...


柳州-金城江段160，金城江-贵阳段140，时速有点低了，除非能增加河池西联络线在金城江并入贵南高铁。
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这条湖南线如果通过。那么昆厦线不会再走广西了
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南衡高速这样设计非常合理，南衡高铁为什么不这样设计呢？这条路线并没有比经过柳州更绕，而且没有重复建设，又能够改善上林、合山、宜州、罗城、融水、融安目前的交通状况。之所以不这么走，大概率是因为成本和客流问题。
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广西应当联合云南、广东、福建，争取建设昆明-百色-河池-柳州-贺州-韶关-河源（龙川）-梅州-漳州-厦门线路的昆厦铁路，这样可以促进广西中北部的经济社会发展！
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贺梧玉北高铁
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