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本版版主：柳铁工人 | 追梦旅程
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  标题: [原创] 限停10分钟的利与弊 (您是本帖第1740个阅读者|本帖回复: 30)
多雨513的头像
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2024-04-15 21:18 第1楼  
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   为方便市民在柳州火车站接站，交警部门于1月14日分别在站前路和飞鹅路设置了“临时上客区”，上客区设置了一块“限停10分钟”的提示牌。


三个多月的事实证明，“限停10分钟”有利有弊，弊大于利。

利：有了名符其实的接站临时停车区；

弊一：限停10分钟不可操作，无法判定是否超时停车，在上客区内可以随意停多久；

弊二;许多车辆停在上客区等候客人，占用了上客的车辆进入临时上客区内上客。想靠边上客的车靠不了边，只能在区外占道停车上客，停在上客区内的车想出来又受阻，出入都不便；

弊三：因上客区上客不方便，大量接站车停在路口上客，路口交通秩序混乱。

弊四：还有一些人把车长时间停在上客区，司机到地下出站口去接人。

弊五：临时上客区其实就是接客等候停车区，即停即走的作用非常有限。

飞鹅路临时上客区




站前路临时上客区
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乘客都聚在路口等车（铁道酒路口）







随意在路口停车上客的，路口秩序混乱







  

  
多雨513的头像
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2024-04-16 08:35 第5楼  
临时上客区成了停车场，客人到了的车进不了上客区，只能占道停车上客










  
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aiq
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如果火车站地下车库停车时间限制在一个小时以内，路边就没有那么堵了。
最近评论 燕雀安知鸿鹄志 点评： 这样肯定会减轻路面停车拥堵的压力，值得一试。 （2024-07-20 10:01）
八毛八 点评： 十分钟开始计费 （2024-04-17 09:10）
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引用:
作者: qzf_2003
如果火车站地下车库停车时间限制在一个小时以内，路边就没有那么堵了。


周末和节假日，地下停车场基本都处于满位状态。

到火车站接送旅客的车辆特别多是不可避免的，管理得当可以大大缓解交通拥堵的问题。
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现在的问题主要是所有人和车都挤在铁道酒店路口，不舍得往前开一点。而且路边非机动车道本就停了一排汽车，后来的还继续排着占了一条机动车道来停，再后来又继续占一条机动车道来停，也就是在铁道酒店路口经常被占了三条车道停车，往前一点就很空却没一个舍得往前开一点。

如果都往前开一点或去到路的对面就不会那么堵了，如上图黄色区域的车很少，都挤在铁道酒店路口那一小块红色区域，如果真想解决的话直接在把红色区域处设为禁停，只准停在黄色区域，那起码能解决绝大部分的问题。

最近评论 多雨513 点评： 现在的问题主要是所有人和车都挤在铁道酒店路口，不舍得往前开一点。而且路边非机动车道本就停了一排汽车，…… （2024-04-17 16:00）
多雨513 点评： 现在的问题主要是所有人和车都挤在铁道酒店路口，不舍得往前开一点。而且路边非机动车道本就停了一排汽车，…… （2024-04-17 15:37）
八毛八 点评： 好主意 （2024-04-17 09:11）
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十分钟开始计费
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好主意
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限停10分钟，上客区成了候客区。的设置
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现在的问题主要是所有人和车都挤在铁道酒店路口，不舍得往前开一点。而且路边非机动车道本就停了一排汽车，后来的还继续排着占了一条机动车道来停，再后来又继续占一条机动车道来停，也就是在铁道酒店路口经常被占...[/QUOTE]



铁道酒店旁边有两处临时上客区，特别是第二处，基本上没有人到那里是上车，都挤在路口上客。

问题在于管理者不为在临时上客区上客创造条件，还默认大家挤在路口和占道上客。
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铁路部门负责人表示尽快解决
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现在的问题主要是所有人和车都挤在铁道酒店路口，不舍得往前开一点。而且路边非机动车道本就停了一排汽车，后来的还继续排着占了一条机动车道来停，再后来又继续占一条机动车道来停，也就是在铁道酒店路口经常被占...[/QUOTE]

解决挤在路口和占道停车上客的问题，最有效的办法就是：

“限停10分钟”改成“即停即走”，

临时上客区按公交车站模式管理，既：客人等车，不允许车等客人。
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作者: 多雨513
现在的问题主要是所有人和车都挤在铁道酒店路口，不舍得往前开一点。而且路边非机动车道本就停了一排汽车，后来的还继续排着占了一条机动车道来停，再后来又继续占一条机动车道来停，也就是在铁道酒店路口经常被占...

解决挤在路口和占道停车上客的问题，最有效的办法就是：

“限停10分钟”改成“即停即走”，

临时上客区...





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建议允许汽车从东向西通行龙屯立交桥底，禁止在铁道酒店附近上落客，把西面上落客区放到站前路西面拐弯路段和面站路西段，西面的上落客车辆上落客后直接从龙屯立交桥底、永前路和城站路驶离，从而减轻飞鹅路和南站路东段的交通压力。
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“限停10分钟”，上客区成了停车区，自己坏了自己的事。
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