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  标题: 玉林北站平面布置示意图!满足南湛,贵湛,怀深跨线车的交流! (您是本帖第3582个阅读者|本帖回复: 85)
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工期2021年12月,至2025年6月。

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手机看模糊,出处在哪,下载来看
最近评论 会刹车的飞机 点评: 广西交投官网公告公示 (2021-10-14 17:45)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2021-10-14 17:45 第9楼  
广西交投官网公告公示
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贵玉城际确定进玉林北,恭喜桂大师
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-10-14 17:49 第11楼  
新建站房总面积24000平!
最近评论 蓝水之魂 点评: 那个站? (2021-10-15 10:04)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-10-14 17:54 第12楼  
那些。八字还没一撇。还没定

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-10-14 19:03 第13楼  
一是高水平共建西部陆海新通道,打造北部湾国际枢纽港。加快贵阳至南宁铁路、黄桶至百色铁路、贵阳经南宁至北海高速公路、钦州港大榄坪南作业区自动化集装箱泊位等重大项目建设,加快推进西部陆海新通道(平陆)运河开工建设,形成珠江与北部湾的水运大通道。二是全面对接粤港澳大湾区,加快打造通往大湾区的东融通道。加快建设南宁经玉林至深圳高速铁路、柳州至广州铁路柳州至梧州段、南宁经玉林至珠海高速公路、贵港至梧州3000吨级航道工程等重大项目,有序推进防城港机场、贵港桂平军民合用机场、贺州机场建设。三是主动对接长江经济带,构建面向长江经济带的北联大通道。推动规划建设南宁经桂林至衡阳高速铁路、桂林至江永高速公路、湘桂运河等重大项目。加快融入共建“一带一路”,打造西南中南地区开放发展新的战略支点。加快建设南宁至崇左城际铁路、G219防城峒中至东兴公路等重大项目。四是深入实施向海通道建设,逐步完善向海通道网络。加快建设大能力疏港铁路、公路,打通疏港“最后一公里”,实现陆海联动通道建设领跑全国,全力推进建设合浦至铁山港铁路、钦州至北海高速公路改扩建工程等项目;拓展优化国际航线,构筑全球通达的国际航线网络;推动实现西部陆海新通道海铁联运班列常态化、规模化、品牌化。

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南宁以后也是走南玉到湛江
最近评论 蓝纸西岳 点评: 疯了吧,南宁直接下北海过湛江,绕到玉林来做什么? (2021-10-15 00:09)
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相约温哥华的头像
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南宁~深圳
南宁~湛江
贵港~深圳
贵港~湛江
怀化~湛江
怀化~深圳
怀化~深圳是靓点,彻底把东进西出堵死了!哈哈,82年大湿再也不用把玉林早些年画的那张东进西出的示意图贴上来了,而屎泵泵套之流希冀容县南将来会有纵向铁路接入也成为泡影。
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引用:
作者: 王柳东
南宁以后也是走南玉到湛江

玉湛还不知道什么时候建,预留而已。


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引用:
作者: 桂玉高铁
一是高水平共建西部陆海新通道,打造北部湾国际枢纽港。加快贵阳至南宁铁路、黄桶至百色铁路、贵阳经南宁至北海高速公路、钦州港大榄坪南作业区自动化集装箱泊位等重大项目建设,加快推进西部陆海新通道(平陆)运河开工建设,形成珠江与北部湾的水运大通道。二是全面对接粤港澳大湾区,加快打造通往大湾区的东融通道。加快...
柳广铁路
西南地区与粤港澳大湾区货物交流的主通道,西江流域工业经济腾飞的血管。
柳广铁路柳梧段大概在2025年底建成通车,届时,桂平市告别没有通货铁的历史。
只要柳广真正意义上全线开工建设,桂平市的五大产业园区就不怕招不到商,火车一响黄金万两,从工厂挑剔我们到我们择优工厂的转变。
有区位、有交通、有人口,这不正是投资建厂的必备条件吗?2025年桂平市的民航也将搞起,方便老板们飞来飞去谈生意。
有高铁、有普铁、有民航、有三条3000吨级以上的水运、有一大堆高速公路,放眼广西全部城市也不多见的,也许有些地级市会跳出来讲我也有这样的条件,那我请问你有没有人口先,桂平市可是有200多万人口的喔。
以上那些为远期的怀湛走桂平奠定下了坚实的基础。          
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看这图,感觉怀化走玉林去深圳没什么希望。怀化——邵阳——永州——清远——广州——深圳。
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作者: 会刹车的飞机
新建站房总面积24000平!
            岑溪和容县各1.2万
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贵大师,如果把怀化改成贵港,就是贵玉直接进玉林北。就是一条连接线,在兴业接上南玉。
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