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  标题: [原创] 不敢相信,柳州会有这样的举措 (您是本帖第2997个阅读者|本帖回复: 36)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2021-09-23 20:33 第1楼  
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又一次坐动车到柳州火车站,下车后接到朋友的电话,他在铁道酒店边的接站处等我。当时心里还在犯嘀咕,站前有“接站处”了,这可是稀奇事。

一出验票口果然看到了这样的标识,顺着指示标志上到广场,广场上立了一块大示意图,要去的接站处一目了然。

改造后的柳州火车站真棒,不仅站房宏伟壮观,而且有非常人性化的引导标志,还有固定的接站停车点,司机停车、客人找车都十分方便,一个电话也没打,按照示意图很快就找到了朋友的车。

坐火车走南闯北多年,这是我出站找车最方便最顺利的一次。

为柳州的这一亲民管理措施点赞!




(梦想何时能成真)











站前路(铁道酒店)接站处



飞鹅路(景泰大厦)接站处



  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-23 21:12 第2楼  
听朋友说,不仅接站、送站有正规的、固定的地方,而且接、送站处的设置也非常规范和人性:送站处把通行车与送站车分开,各行其道,互不干扰,送站、接站车停车入位,秩序井然。

开车到火车站接送客人再也不用为找停车的地方犯愁了。

站前路送客下车区









下穿道内的送客区


  
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好帖
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-23 23:15 第4楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 07:58 第5楼  
方便个毛额,你估计是铁路的员工,熟悉就方便,我去接了N多人,一直在骂车展设计者
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 08:29 第6楼  
大柳州!不认识,不敢进入地下停车声接过站!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 16:04 第7楼  
引用:
作者: 很关注
好帖


感谢你的鼓励。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 16:12 第8楼  
引用:
作者: wuzhichun
方便个毛额,你估计是铁路的员工,熟悉就方便,我去接了N多人,一直在骂车展设计者


有明显的引导标志,再不熟悉的人也能找得到位置。

之前,你N次去接人,是因为站前路面上没有指定停车的地方,无论你在哪停都涉嫌违停,轻者被驱赶,重者挨处罚。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 16:14 第9楼  
引用:
作者: 五毛一
下次克就变得乱七八糟了


不把梦相变为事实,秩序乱、不方便是难免的。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 16:19 第10楼  
引用:
作者: 越剑飞花
大柳州!不认识,不敢进入地下停车声接过站!


熟悉地下停车场的人到地下停车场去接站也很方便,不熟悉情况的人到地下停车场很容易犯糊涂,特别是东广场(P1)地下停车场。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 17:46 第11楼  
喔!有机会一定要去看看
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 22:45 第13楼  
此举措只是多老师的建议和想法,他以梦想的方式表达出来,帖文有中注(梦想何时能成真)。真是用心良苦呀。




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-25 09:00 第14楼  
引用:
作者: 日青
此举措只是多老师的建议和想法,他以梦想的方式表达出来,帖文有中注(梦想何时能成真)。真是用心良苦呀。



谢谢你的支持和理解。

你很细心也比较了解情况,注意到了“梦想何时成真”的提示,“举措”是一种向往和期待。

希望火车站周边道路交通能管理得更好,更有利于城市形象和市民的出行。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-25 09:11 第15楼  
为了促成到火车站接送站方便,管理规范,打造火车站接送站管理品牌,方便市民出行,彰显城市良好形象,之前连续发了多个相关帖文,为设置固定规范的接送站区提供依据。

欢迎网友查看原帖,了解一下(可复制网址搜索查看)相关情况。

火车站站前路经受了大车流量的考验:http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17234677.html

说说,站前道路的功能:ttp://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17282806.html

说说:站前道路交通管理的职能http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17292102.html

关于火车站东广场设置“ 送客即停即走区” 的建议:http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17258009.html

去火车站接站,应该在哪停车上客 :http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17308564.html

站前路为什么会拥堵:http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17313606.html

请在站前路设置接站 即停即走区 :http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17325188.html





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过去,火车站出租车秩序很乱,投诉不断。

后来改变了管理理念和管理方式,管理以服务为主:

如今:分别设置了出租车固定的下客区和上客区;

上客区划定了上客车辆的停车位,客人只能在停车位上车,后面的车依次到停车位上客,秩序井然;

上客区24小时有人值班,负责指定乘客上哪辆车,确保上车秩序;

上客区设有党员先锋岗,为乘客解忧排难。

目前,火车站出租车上客秩序非常好。

出租车的管理经验值得借鉴。







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太好了
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有人会说,设置固定接站处,施划停车位,有人会长时间霸占停车位,再多的停车位也不够用。

其实不必担心,只要有相应的管理,就可以处置长时间停车的问题。

站前路北侧下客区设置“即停即走”标志牌后,很少有车长时间停靠,停的时间相对长一点的(两三分钟)是等客人车。下客车一般停留二三十秒就开走了。

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这几个停车位远远不够
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柳州火车站出站,站台下坡,又上坡,又下坡,复杂
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