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本版版主：柳铁工人 | 追梦旅程
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  标题: [原创] 不敢相信，柳州会有这样的举措 (您是本帖第2997个阅读者|本帖回复: 36)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2021-09-23 20:33 第1楼  
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又一次坐动车到柳州火车站，下车后接到朋友的电话，他在铁道酒店边的接站处等我。当时心里还在犯嘀咕，站前有“接站处”了，这可是稀奇事。

一出验票口果然看到了这样的标识，顺着指示标志上到广场，广场上立了一块大示意图，要去的接站处一目了然。

改造后的柳州火车站真棒，不仅站房宏伟壮观，而且有非常人性化的引导标志，还有固定的接站停车点，司机停车、客人找车都十分方便，一个电话也没打，按照示意图很快就找到了朋友的车。

坐火车走南闯北多年，这是我出站找车最方便最顺利的一次。

为柳州的这一亲民管理措施点赞！




（梦想何时能成真）











站前路（铁道酒店）接站处



飞鹅路（景泰大厦）接站处



  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-23 21:12 第2楼  
听朋友说，不仅接站、送站有正规的、固定的地方，而且接、送站处的设置也非常规范和人性：送站处把通行车与送站车分开，各行其道，互不干扰，送站、接站车停车入位，秩序井然。

开车到火车站接送客人再也不用为找停车的地方犯愁了。

站前路送客下车区









下穿道内的送客区


  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-23 23:03 第3楼  
好帖
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-23 23:15 第4楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 07:58 第5楼  
方便个毛额，你估计是铁路的员工，熟悉就方便，我去接了N多人，一直在骂车展设计者
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 08:29 第6楼  
大柳州！不认识，不敢进入地下停车声接过站！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 16:04 第7楼  
引用:
作者: 很关注
好帖


感谢你的鼓励。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 16:12 第8楼  
引用:
作者: wuzhichun
方便个毛额，你估计是铁路的员工，熟悉就方便，我去接了N多人，一直在骂车展设计者


有明显的引导标志，再不熟悉的人也能找得到位置。

之前，你N次去接人，是因为站前路面上没有指定停车的地方，无论你在哪停都涉嫌违停，轻者被驱赶，重者挨处罚。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 16:14 第9楼  
引用:
作者: 五毛一
下次克就变得乱七八糟了


不把梦相变为事实，秩序乱、不方便是难免的。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 16:19 第10楼  
引用:
作者: 越剑飞花
大柳州！不认识，不敢进入地下停车声接过站！


熟悉地下停车场的人到地下停车场去接站也很方便，不熟悉情况的人到地下停车场很容易犯糊涂，特别是东广场（P1）地下停车场。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 17:46 第11楼  
喔！有机会一定要去看看
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-24 22:45 第13楼  
此举措只是多老师的建议和想法，他以梦想的方式表达出来，帖文有中注（梦想何时能成真）。真是用心良苦呀。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-25 09:00 第14楼  
引用:
作者: 日青
此举措只是多老师的建议和想法，他以梦想的方式表达出来，帖文有中注（梦想何时能成真）。真是用心良苦呀。


谢谢你的支持和理解。

你很细心也比较了解情况，注意到了“梦想何时成真”的提示，“举措”是一种向往和期待。

希望火车站周边道路交通能管理得更好，更有利于城市形象和市民的出行。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-09-25 09:11 第15楼  
为了促成到火车站接送站方便，管理规范，打造火车站接送站管理品牌，方便市民出行，彰显城市良好形象，之前连续发了多个相关帖文，为设置固定规范的接送站区提供依据。

欢迎网友查看原帖，了解一下（可复制网址搜索查看）相关情况。

火车站站前路经受了大车流量的考验：http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17234677.html

说说，站前道路的功能：ttp://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17282806.html

说说：站前道路交通管理的职能 ：http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17292102.html

关于火车站东广场设置“ 送客即停即走区” 的建议：http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17258009.html

去火车站接站，应该在哪停车上客 ：http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17308564.html

站前路为什么会拥堵：http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17313606.html

请在站前路设置接站 即停即走区 ：http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-17325188.html
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过去，火车站出租车秩序很乱，投诉不断。

后来改变了管理理念和管理方式，管理以服务为主：

如今：分别设置了出租车固定的下客区和上客区；

上客区划定了上客车辆的停车位，客人只能在停车位上车，后面的车依次到停车位上客，秩序井然；

上客区24小时有人值班，负责指定乘客上哪辆车，确保上车秩序；

上客区设有党员先锋岗，为乘客解忧排难。

目前，火车站出租车上客秩序非常好。

出租车的管理经验值得借鉴。
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太好了
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有人会说，设置固定接站处，施划停车位，有人会长时间霸占停车位，再多的停车位也不够用。

其实不必担心，只要有相应的管理，就可以处置长时间停车的问题。

站前路北侧下客区设置“即停即走”标志牌后，很少有车长时间停靠，停的时间相对长一点的（两三分钟）是等客人车。下客车一般停留二三十秒就开走了。
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这几个停车位远远不够
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柳州火车站出站，站台下坡，又上坡，又下坡，复杂
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