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本版版主:老山界 | AF
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  标题: 从南玉可以看广西规划格局实在是太小了! (您是本帖第1520个阅读者|本帖回复: 30)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2021-06-10 05:00 第1楼  
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不知道为什么广西会弄出来南玉这种奇葩线路来的,以为自己捞到最大的好处,实际格局小得很!

和南广太靠近两线互相抢客这个情况就不说他了。按照自己设计的线路,走罗定去珠三角,经过北流容县岑溪,广西以为自己利益最大化,可是广东方面获利不大,便用上拖字决!整得只能够启动后备线路,自己多花60亿接到梧州去。

如果当初南玉这个线路稍微靠南走一点,广西获利是巨大的!走横县灵山中间过,两县共用一站。再走浦北北边,博白北边,接入玉林机场,再走陆川东部进入广东,走高州北部过去阳江市接入广湛和深茂。

这样一条线路不但可以拉桂东南4个县一把!还可以顺势做大做强玉林机场!广东方面因为有符合的利益,会积极配合推动这个线路。


做这个线的时候,同时在玉林机场引一条连接线出来,接到玉林站,再将现有的玉岑梧线升级到跑160或者250城际。

对比现在的南梧线,成本又能多了多少了呢(实际花费比自己建到玉梧还要低!),格局大了不是一大点!简直就是完美级别!


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情缘随风了2021-06-10 11:09一般 ★
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-06-10 09:51 第2楼  
南玉,贵南通车之后,下面就是这条了,你看格局大不呢。

最近评论 岑小奚 点评: 十年内不会有 (2021-06-11 02:17)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    4 发表于 2021-06-10 10:56 第5楼  

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-06-10 11:05 第6楼  
其实只是广西想有了南玉,留着灵山浦北博白,以后再多建一条从南宁五象一横县新福一灵山一浦北一博白一陆川南阳北流南一信宜一阳春(接入广州一湛江高铁)
这样广西就又多一条去广东的高铁路线,解决灵山,浦北,博白,陆川,北流一信宜这些人口大县的出行问题。重要一点这么多人口大县,可以给南宁五象高铁站,带来大量客流。
这样看,广西规划南玉,才是格局大,明智之举。
最近评论 东南之南 点评: 但愿不远的将来,灵山、浦北、博白、陆川有一条往东的铁路,广西的海边养不活这几个县的人 (2021-06-20 11:53)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-06-10 11:19 第7楼  
南玉高速公路通车之后,玉茂高速公路会马上就要开工建设。广西主要太穷,没有钱,只能一条一条的修。  不能像发达省份,一次上马几条。
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过信宜,格局才高,人才啊!
最近评论 GDFA 点评: 你们那一只眼睛看到写了信宜两个字了!是你那18K的狗眼看的吗!心胸极其狭窄的两个人!! (2021-06-11 13:35)
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信宜不要打南深的主意了,好好谋划岑茂才是正道
最近评论 GDFA 点评: 为什么总看不出来问题呢:广东如果让梧岑茂成了,实际就是拦腰截断南深!:foxmx…… (2021-06-11 19:05)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2021-06-10 15:57 第13楼  
引用:
作者: 老山界
信宜不要打南深的主意了,好好谋划岑茂才是正道

画饼而已。


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应该共赢才是硬道理,而且要协商一致做事才顺利。现在好了,一边热情高涨,一边毫无兴趣,只能无休止的等待了!
最近评论 gzr 点评: 走岑溪罗定就不是协商一致?你脑子有问题,没有协商就规划到省界?这是过家家的玩意?说广东不理那怎么办会…… (2021-06-11 15:01)
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有点四线合一的味道
熟悉的配方,不知道的还以为楼主是性福主任呢
过横县是过南宁,过玉林机场重要过枢纽玉林北,过信宜才是王道!
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350的南深不会是到处迁就的垃圾货,注定要做高端货
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作者: C瓜
其实只是广西想有了南玉,留着灵山浦北博白,以后再多建一条从南宁五象一横县新福一灵山一浦北一博白一陆川南阳北流南一信宜一阳春(接入广州一湛江高铁)
这样广西就又多一条去广东的高铁路线,解决灵山,浦北,博白,陆川,北流一信宜这些人口大县的出行问题。重要一点这么多人口大县,可以给南宁五象高铁站,带来大量客流。...
  

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