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  标题: [原创] 从经济角度看,南宁玉林才是真正的战友,具有天然合作互补性! (您是本帖第1956个阅读者|本帖回复: 88) (* 历史库帖子不允许回复、编辑.)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2021-03-07 12:26 第1楼  
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首府南宁要在大西南昆明贵阳湛江等诸侯中脱颖而出并取得竞争优势,就要发力加大首府南宁交通首位度的建设,要加大首府南宁的交通首位度的建设就必须进一步加强首府南宁与周边城市的互联互通从而形成众星烘托之势,从全广西整体交通网络来看,广西人口最多最密集的横县、灵山、浦北、兴业、博白、陆川、玉林、北流、容县、岑溪这条珍珠链的交通应该是最落后的了,因此加快上马南玉深350时速高速铁路及南玉珠8车道高速公路(再上马南横玉货铁对接玉岑货铁及岑罗货铁就完美了)的建设就是广西的不二选择,强力推进广西首府南宁与全国最发达的港深澳大湾区创新型经济圈的快速对接,将是广西崛起的首要任务及一号工程!

南玉深高速铁路及南玉珠8车道高速公路(再上马南横玉货铁对接玉岑货铁及岑罗货铁就完美了)建好后,广西首府南宁与港深澳大湾区创新型经济圈的时空距离将缩短到2小时以内,广西首府南宁将真真正正成为港深澳大湾区创新型经济圈商人进军东盟的桥头堡,可以极大的提升广西首府南宁的整体竞争力,港深澳大湾区创新型经济圈先进的创新思维、管理理念、融资环境、创投资金、国际化人才可以源源不断的快速的流向广西首府南宁,港深澳大湾区商人在首府南宁坐镇东可以回防粤港澳大湾区,南可以进军越老等东盟地区,西可擒滇缅印地区,北可控黔蜀渝地区,大力打造“两湾”产业融合发展,广西首府南宁甚至整个广西的发展将如日中天,势不可挡!!!!!
[此帖于 2021-03-07 12:39 被 南玉深高速铁路 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2021-03-07 12:32 第2楼  
首先,南宁玉林都是广西超700万人口的城市,二市人口约1500万,占广西三分之一左右,玉林是首富南宁直通往粤港澳大湾区中间唯一的地级市驻地城市,而玉林又是广西拥有最长沿粤界线的城市,是首富南宁通往粤港澳大湾区的中继、驿站,二市合作则共赢,分裂则两败俱伤!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     2 发表于 2021-03-07 12:38 第3楼  
现在唯一的缺陷就是玉林政治地位底下,具有赣州的相似特质,但至今还没有赣州的政治地位,难以承担协助首富南宁崛起甚至争霸西南王者的重任,首富南宁孤掌难鸣,发展举步维艰!
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希望广西从大局出发,强首府南宁,应先强交通,让交通紧密的把玉林团结在首府南宁周围,让玉林成为广西的二哥,玉林人均GDP才不会拖广西后退,广西才能谈有所崛起!
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澳门珠海经阳江至湛江高铁,如果广西广东联合修玉林到阳江段,南玉珠澳高铁就更直更快了。

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现在来看终于出手“拨乱反正”“惩奸扶良”坚决纠错近些年思辨广西一股恶臭 之兴风作浪乌烟瘴气的正确决策正面结果了:昭示告诫某些地方切忌私利〔而〕以邻为壑阴湿心理的意识形态不健康观念,以为长期欲带舆论节奏试图施压上面“无度索求满足独食”的不切幻想!不单不会得逞“反被边缘化”的适得其反效果自食恶果了。


某地真当你是“八桂太子”唯你独尊或者首府出身的极之重要光环角色战略地位吗?还是都把整个广西其他兄弟地市的发展利益、身份尊严、蔑视无睹、抛之脑后?放眼广西各地经济发展战略的自身竞争力“你那担得起多大能量”“你那配对得上啥等程度重要性”“你那地理环境发展潜力长期位于全区第几”心里没数?八桂大地人、区府、国家还不了解会看不出来?


某地豆友别费心机长期刷屏负导舆论了,否则落得更不利己的适得其反更差格局(忘了一直耻笑别人发矿泉水的历史教训了)?你们狡诈冒充北海、北部湾、梧州、玉林5属、两平、桂柳、甚至南宁及武鸣等广西各地ID网名,也掩饰不住你们这些水军黑豆几乎都是来自实为“某县三区”指向服务这个地方的倾向性利益目标!




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确实是,不管南宁怎么样,事实就是广西老大,各种资源资金集中。
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有道理
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桂玉高铁的头像
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南玉珠高速公路,南湛高速公路,浦清高速公路,广昆高速公路,分别经过玉林北部,中部,南部。
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抛弃北部湾了?
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