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  标题: [原创] 大藤峡建好后，修“柳贺“比“柳梧“对柳州来说更为有利！ (您是本帖第813个阅读者|本帖回复: 57) (* 历史库帖子不允许回复、编辑.)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2020-12-04 11:46 第1楼  
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[此帖于 2020-12-04 14:24 被 南玉深高速铁路 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 11:52 第2楼  
今时不同往日，大藤峡修好后，柳州及来宾都是广西新的现成的水铁联运枢纽，放着从天而降的大利是不要，再固执历史继续修柳肇（柳广）等于自掘坟墓，把到手的水铁联运中心拱手相让，把大西南到嘴的货物往外送……
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 11:57 第3楼  
今时不同往日，大藤峡修好后，柳州及来宾都是广西新的现成的水铁联运枢纽，放着从天而降的大利是不要，再固执历史继续修柳肇（柳广）等于自掘坟墓，把到手的水铁联运中心拱手相让，把大西南到嘴的货物往外送……
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     1 发表于 2020-12-04 11:58 第4楼  
柳州应该与时俱进了，而不应再继续固执于103年的柳肇！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 12:01 第5楼  
柳州从来没有认为修柳广弊大于利，无弊可言，不管过去，现在，还是将来。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 12:04 第6楼  
玉林人又去操心柳州了?你玉林人比他们那些柳州人还了解柳州啊，玉林人给人使绊真是无所不及，真是看不下去啊，一个农民城，南玉的重要性在广西是最低的，南玉竟然也能建，真是扯了狗蛋了，玉林在广西的重要性是最低的
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     1 发表于 2020-12-04 12:06 第7楼  
确实，从形势看，修柳贺货铁比修柳梧货铁对柳州更有利！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     3 发表于 2020-12-04 12:07 第8楼  
水运能代替铁路吗？搞笑

为啥修了三峡，还要修沪汉蓉铁路？？？








  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 12:09 第9楼  
玉林这个城市在广西是最垃圾的城市，可以直言不讳，可以说资源和条件是最差的，也是最没特点的，基本上没人愿意去，还想跟别人争，你跟别人争什么
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 12:09 第10楼  
是不是钦州有铁路就不用修平陆运河了？

所以楼主狗屁不通
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 12:09 第11楼  
说的太对了，明显就是梧州佬出来抢水铁联运这口饭

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     3 发表于 2020-12-04 12:10 第12楼  
SB，我教你一招，所有通外省的公路铁路全拆除掉，省界间全部用围栏围起来，免得广西人员流岀，更是防止外省产品来抢占广西市场
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 12:16 第13楼  
把经济发展不起来归咎于柳肇不建，建了柳肇，经济还是没有起色，还是归咎于柳肇，干嘛不早建十年二十年？甚至100年？反正都有理！
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 12:16 第14楼  
有南广了再修南深我觉得十分浪费，玉林人那么穷，飞机都没见过的，修350高铁他们坐得起吗？
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 12:23 第15楼  
为了柳州运一点货物去珠三角，把广西北部湾边缘化掉，

代价够大的。

其实首府到珠三角货运专线建成后，给柳州建一条连接线也是可以的。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     1 发表于 2020-12-04 12:27 第16楼  
玉林人看似好心，实则很卑鄙，以达到扰乱别人为目的
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 12:33 第17楼  
引用:
作者: 南玉深高速铁路
今时不同往日，大藤峡修好后，柳州及来宾都是广西新的现成的水铁联运枢纽，放着从天而降的大利是不要，再固执历史继续修柳肇（柳广）等于自掘坟墓，把到手的水铁联运中心拱手相让，把大西南到嘴的货物往外送……

是的，柳肇铁路能让即将到来的水铁联运中心东移。损人不利己。

可惜了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 12:38 第18楼  
楼主真是猪脑，水铁联运不懂？有港口，没有铁路接入就是大打择扣，贵县港为什么发展起来就是黎湛铁路接入当年广西未来的一个水铁联运港口，现在成地级市今年港口破亿吨吞吐量。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2020-12-04 13:10 第19楼  
                
引用:
作者: 阔佬他爷.
楼主真是猪脑，水铁联运不懂？有港口，没有铁路接入就是大打择扣，贵县港为什么发展起来就是黎湛铁路接入当年广西未来的一个水铁联运港口，现在成地级市今年港口破亿吨吞吐量。
闹被驴踢了吗？柳州几条货铁被你吃了吗？            
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引用:
作者: 二般6
水运能代替铁路吗？搞笑

为啥修了三峡，还要修沪汉蓉铁路？？？


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  像上面的豆友说的修柳贺或者柳韶货铁在新的历史阶段更有利          
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