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  标题: 广东发改委力争今年开工建设深南高铁江门至肇庆段 (您是本帖第485个阅读者|本帖回复: 11)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-15 17:27 第3楼  
全年计划投资1230个重大项目

2019年广东省狠抓重大项目建设,成立省重大工程建设项目总指挥部,一系列项目取得突破性进展。根据《广东省政府工作报告》显示,去年全省的固定资产投资完成了初步预计3.92万亿元,增长11.1%,比计划高出两个百分点,为全省经济稳增长作出了贡献。

葛长伟在记者会上表示,今年全省安排的重点项目投资计划是7000亿元,比去年的计划增加了500亿元,初步计划共1230个重点项目,投资在基础设施、工业投资、民生项目等重要领域。

“去年下半年开始,我省工业投资开始稳中有升,扭转了过去几十个月投资负增长的状态,今年将继续在这方面加大力度。”据悉,投资100亿美元的湛江巴斯夫项目已经开工,加上前期已经开工的炼油项目,工业投资总额超过800亿元,这批重大的产业项目将对今年我省工业的增长带来巨大的支撑效应。

大湾区城际铁路建设规划将组织实施

葛长伟表示,随着港珠澳大桥、南沙大桥等一批重大交通基础设施建成投入使用,大湾区已初步形成辐射国际、连接国内的陆海空立体交通运输网络。

“截至去年底,大湾区铁路通车总里程达2100公里,其中高铁里程1232公里,大湾区与粤东西北均实现高铁通达。”据葛长伟介绍,粤港澳大湾区城际铁路建设规划已上报国家发展改革委,预计上半年可组织实施,将更大程度发挥基础设施互联互通优势。

接下来,将重点推进澳门与内地高速铁路网的连接,并加快口岸便利化工作。据悉,横琴新口岸预计今年上半年投入使用,全国人大常委会已经授权澳门特别行政区对横琴口岸澳门口岸区及相关延伸区实施管辖,这将是很大的创新和突破

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1月15日上午,广东省十三届人大三次会议举行首场记者会。围绕2019年广东省的重大项目的工作进展以及2020年大项目的建设方面,广东省发展和改革委员会主任葛长伟介绍了相应情况。

  葛长伟指出,2020年广东省仍然把稳投资作为促进经济平稳健康发展的重要手段。2020年全省安排的重点项目投资计划是7000亿元,共1230个重点项目。“通过7000亿1230个重点项目的推进落实,会对全省的固定资产投资,对全省的整个经济增长,包括补短板,会起到重要的支撑作用。”

  具体而言,7000亿的重点项目主要是三大方面:

  首先是基础设施,重点是交通基础设施建设。铁路特别是高速铁路,今年将安排12个新开工的项目,包括要加快已开工建设项目的进度,尤其是连接粤东粤西的两个高铁大通道,广州到汕头、汕头到汕尾已经全面启动建设。今年年底,争取把汕头到漳州的高速铁路也启动,形成从珠三角到长三角的沿线高速大通道。

  二是往粤西的广湛高铁,去年已经动工,争取今年年中能够全线开工。深圳到江门的高铁今年也要开工建设。珠江口西岸,江门到肇庆,未来规划的珠三角经济圈东岸还有深圳到汕尾都要开工建设。城际铁路今年还要开工建设两条,主要是广清城际的北沿线和南延段。现在修通了广州北到清远站,今年还要开工建设从清远站到省职教城,以及从广州北到白云站。

  机场方面,一是要加快湛江新机场的建设,去年10月底已经开工,今年年底争取完成韶关军民合用机场主体工程建设。深圳机场的三跑道今年上半年要全面开工。同时关注比较高的白云机场的三期,现在正在加快前期工作的推进,力争今年年底能够启动。

  第二是工业投资。去年下半年开始已经稳中有升,扭转了过去几十个月投资负增长的状态,今年在这方面加大力度,也有一批大的项目开工,去年12月30日投资100亿美元的湛江巴斯夫项目已经开工,今年上半年还要建设惠州的埃克森美孚项目,中委石化项目去年已经全面启动,和前期开工的炼油项目加起来,投资加起来超过800亿元。这一批重大的产业项目会对今年工业的增长带来巨大的支撑效应。

  第三是民生项目。今年7000亿的重点项目中,共安排270个民生项目,投资占到整个重点项目投资的10%,重点是教育、医疗等等。清远建设省级职教城,去年一期已经建成试用,今年二期全面开工,安排总投资二期投资54个亿,今年将完成超过30亿元的投资。

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“截至去年底,大湾区铁路通车总里程达2100公里,其中高铁里程1232公里,大湾区与粤东西北均实现高铁通达。”据葛长伟介绍,粤港澳大湾区城际铁路建设规划已上报国家发展改革委,预计上半年可组织实施,将更大程度发挥基础设施互联互通优势。

接下来,将重点推进澳门与内地高速铁路网的连接,并加快口岸便利化工作。据悉,横琴新口岸预计今年上半年投入使用,全国人大常委会已经授权澳门特别行政区对横琴口岸澳门口岸区及相关延伸区实施管辖,这将是很大的创新和突破

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”据葛长伟介绍,粤港澳大湾区城际铁路建设规划已上报国家发展改革委,预计上半年可组织实施,将更大程度发挥基础设施互联互通优势。
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下一步,特别是今年开始,我们还是围绕着加速实现粤港澳大湾区基础设施的互联互通,包括大湾区内部的互联互通,大湾区和外部连接的互联互通:
第一就是珠三角九个市,今年开始高速铁路、城际轨道交通还要加大力度,珠江口东岸广汕高铁加快推进,今年年底会启动深汕高铁,这都是350公里时速的。
珠江口西岸今年要启动建设江门到肇庆的高速铁路建设,这一段也是未来深圳到南宁这条高速铁路的一个组成部分。
二是广湛高铁,去年年底已经动工了,今年要全面开工。
三是跨珠江口两岸,深圳到江门的,这实际上是原来深圳到江门到肇庆这条高铁的组成部分,现在从江门到茂名、湛江已经通车,今年要开工建设深圳跨珠江口通过隧道到中山、江门,东岸、西岸和跨珠三角中心两岸的铁路建设。高速公路还要加大珠三角内部的高速公路联网,重点是深中通道建设加快推进、黄茅海大桥今年也要全面开工启动。机场,重点就是白云机场三期,争取今年启动,前期工作正在加快推进。深圳机场的三跑道今年上半年就可以开工。这是珠三角内部的。
珠三角和港澳的联系,因为香港广深港高铁已经通车了,皇岗口岸改扩建会启动,莲塘口岸今年可以投入使用。
珠海和澳门横琴新口岸今年上半年就可以投入使用,这也是有很大的创新,澳门的口岸放到横琴岛上面来,全国人大常委会已经授权澳门特别行政区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施管辖,这也是一个很大的创新和突破。
澳门第五届特区政府的行政长官贺一诚先生也提出下一步要实现澳门岛和内地高速铁路网的连接,从氹仔岛把它的城际接来横琴,让横琴岛和内地的高铁网能够连接起来。
第三个层次就是大湾区要打通对外的交通网络,首先还是高速铁路,一是往东,通过往粤东,广汕汕高铁通了以后,今年年底争取再启动汕头到漳州这一段160多公里,这个如果能启动以后,到“十四五”末基本能实现大湾区和长三角城市群全部是350公里时速的高铁可以连通起来。
往粤西,广湛高铁,今年还要启动从湛江到广西合浦的350公里时速的高铁,还有湛江到琼州海峡的高铁,争取今年年内能够启动。
这样的话,到“十四五”末的时候,往西可以实现从大湾区和海南自由贸易港和整个广西沿海350公里时速的高铁大通道可以全部贯通。
另外还有深圳到南宁,这也是一条350公里时速的高铁,现在往北的京广高铁已经建成,赣深高铁2021年从赣州到深圳这一段可以建成通车,这样大湾区和内地、西南腹地、长三角城市群全部可以实现350公里时速高铁的联通。

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