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  标题: [原创] 广东力争2020年开工深南高铁江肇段,广西力争开工玉林到深圳段! (您是本帖第1635个阅读者|本帖回复: 52)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2020-01-14 13:49 第1楼  
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[此帖于 2020-01-14 15:53 被 桂玉高铁 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:05 第2楼  
广东力争深肇高铁《江肇段》,就以后足够说明,2020玉林—接深肇这段没戏。

广西2020年,能力争的就只有建玉梧城际《玉林—岑溪段》

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:07 第3楼  
无知的桂大湿、年年听风就是雨,在思辨吹了几年高铁了,单单吹桂湛就吹了几年了,还没睡醒??

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:08 第4楼  
无知的桂大湿,好好反省,这几年是怎么吹桂湛的,现在还是一样的啥都不懂,一样这么无知。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:13 第5楼  
广东:也只是力争深肇高铁《江肇段》

广西:能力争的,也就只有玉林—岑溪段,除非2020年开工玉梧城际。

至于:玉林—江门段,广西拿什么来帮广东力争??广东也就力争深肇高铁《江肇段》。

直接说明:2020年没戏。除非广西开工玉梧城际。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:23 第6楼  
1月14日,广东省十三届人大三次会议开幕。查阅今年的省政府工作报告可以发现,此次报告中多次提及深圳。


今年的省政府工作报告部署了十个方面工作,深圳卫视记者进行了一番梳理,带您看 2020 年省政府工作报告中的  深圳任务 。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:24 第7楼  
先修玉林到广东段吧,目前南宁有动车到玉林
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理性和感性同在
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:25 第8楼  
引用:
作者: CCTV1中
广东:也只是力争深肇高铁《江肇段》

广西:能力争的,也就只有玉林—岑溪段,除非2020年开工玉梧城际。

至于:玉林—江门段,广西拿什么来帮广东力争??广东也就力争深肇高铁《江肇段》。

直接说明:2020年没戏。除非广西开工玉梧城际。

南深高铁现在基本已经明了。

由四段组成,

第一段,南宁至玉林段 ,已开工。

第二段,玉林至珠三角枢纽机场段。

第三段,江门到珠三角枢纽机场段,已开始前期招标工作。

第四段,深圳至江门段,2020年开工建设。




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:29 第9楼  
CCTV1你又比桂大师知道好多似的,你不也是信息搬运工而已吗,你有内幕消息吗?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:30 第10楼  
广西的力争肯定是广西段而已,广东段自然由广东实施。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:36 第11楼  
引用:
作者: CCTV1中
广东:也只是力争深肇高铁《江肇段》

广西:能力争的,也就只有玉林—岑溪段,除非2020年开工玉梧城际。

至于:玉林—江门段,广西拿什么来帮广东力争??广东也就力争深肇高铁《江肇段》。

直接说明:2020年没戏。除非广西开工玉梧城际。



广东建江门到珠三角枢纽机场这段,就只差玉林到珠三角枢纽机场段了。到时候应该会成立合资公司负责这段。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:39 第12楼  
桂大师不要整天胡说八道,玉新段怎么操作目前还没定,或者两广各搞各段,或许是大家一起搞,国铁也有份,现在都没定,不要整天重磅!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:46 第13楼  
铁道部,广西壮族自治区、广东省发展改革委:

  铁道部和广西壮族自治区、广东省人民政府《关于报送新建南宁至广州铁路可行性研究报告的函》(铁计函(2008)609号)收悉。经研究,现批复如下:

  一、为推动泛珠江三角洲地区合作与开发,促进区域协调发展,完善交通运输结构,同意新建南宁至广州铁路黎塘至广州段。

  二、建设规模及主要技术指标线路走向及建设规模:自拟建柳州至南宁客运专线黎塘西站引出,经贵港、梧州、云浮至新肇庆站,与新建贵广铁路并行引入广州枢纽三眼桥站,线路全长471公里,同时,配套实施黎塘、贵港地区相关工程。

  主要技术标准:铁路等级:I级。正线数目:双线。限制坡度:黎塘西至贵港段12‰、贵港至三眼桥段6‰。旅客列车速度目标值:200公里/小时(未来按250公里/小时考虑)。最小曲线半径:一般3500米。牵引种类:电力。到发线有效长:黎塘西至贵港段650米、贵港至三眼桥段850米。闭塞类型:自动闭塞。其它技术标准执行铁道部《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函(2005)285号)和《铁路车站及枢纽设计规范》(GB50091一2006)。

  规划运输能力:客车110对/日、货运2000万吨/年。

  三、投资估算、资金筹措及其他

  项目总投资410亿元,其中工程投资390亿元,机车车辆购置费20亿元。由铁道部和广西壮族自治区、广东省合资建设,项目资本金为205亿元,其中铁道部安排铁路建设基金143 . 5亿元,广西自治区出资49亿元,广东省承担境内征地拆迁相关费用12 . 5亿元;资本金以外资金利用世界银行贷款3亿美元(折合约21亿元)、中国建设银行贷款184亿元。

  建设工期4年6个月。

  四、下阶段工作

  (一)进一步优化线路走向,降低桥隧比例,控制投资规模。做好与柳南客运专线和贵广铁路的衔接。

  (二)落实资金筹措方案,在与世界银行进行贷款协议谈判以前,利用世界银行贷款项目资金申请报告报我委审批。

  (三)严格执行国家有关招标投标的法律法规,施工、监理以及重要的设备、材料等的采购必须全部实行公开招标。

  (四)加强建设管理,确保工程质量和安全。从严控制用地规模,节约和集约用地,落实征地拆迁、节能环保等相关政策和措施。

  (五)请南方电网公司同步安排外部电源电力工程,并按基本建设程序审批,保证与本项目同步建成。请信息产业部、总参通信兵部在通信迁改等方面给与支持配合。

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引用:
作者: 桂玉高铁
http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2020/0114/4183290_bd36e15874bf84b4aeb13382366066d7.jpg

广东建江门到珠三角枢纽机场这段,就只差玉林到珠三角枢纽机场段了。到时候应该会成立合资公司负责这段。

无知的桂大湿,好好反省,几年前是怎么吹桂湛的,怎么吹南深的。

再跟无知的桂大湿说一次,明年没戏。


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还要等纳规,解决有规划可依的问题,纳入规划是近期的话就肯定就快了。

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明年南深有没有戏大家都不清楚,你也没必要说的那么肯定。
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铁道部,贵州省、广西自治区、广东省发展改革委:

      铁道部和贵州省、广西自治区、广东省人民政府联合报来《关于报送新建贵阳至广州铁路可行性研究报告的函》(铁计函〔2008〕93号)收悉。经研究,现批复如下:

  一、为加强西南地区与华南地区的联系,促进区域协调发展和资源开发,优化铁路网布局,改善交通运输结构,同意新建贵阳至广州铁路。

  二、建设规模及主要技术指标

  线路走向及建设规模:自贵州省贵阳市引出,经龙里、都匀、榕江,广西自治区三江、桂林、恭城、钟山、贺州,广东省怀集、广宁、四会、肇庆、佛山至广州,新建双线铁路857公里。贵阳枢纽新建客运站,配套建设动车运用设施及相关联络线疏解线;广州枢纽新建双线引入新广州站,同时利用既有线引入广州站。

  主要技术标准:铁路等级:I级。正线数目:双线。限制坡度:贵阳至贺州1.8%,贺州至广州0.9%.旅客列车速度目标值:200公里/小时,适当预留进一步提速条件。最小曲线半径:3500米。牵引种类:电力。到发线有效长:850米。闭塞类型:自动闭塞。其它技术标准执行铁道部《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函〔2005〕285号)。

  规划输送能力:客车100对/日、货运2500万吨/年。

  三、投资估算、资金筹措及其他

  项目投资估算总额858亿元,其中工程投资812 . 6亿元,机车车辆购置费45 . 4亿元。由铁道部与贵州省、广西自治区、广东省合资建设。资本金为429亿元,其中贵州省出资本省境内段资本金的49 %(含征地拆迁费用)76 . 1亿元;广东省承担本省境内段征地拆迁费用22 . 1亿元,广西自治区承担本区境内段征地拆迁费用8 . 9亿元(实际发生数额经合资各方认可后作为资本金入股);其余资本金321 . 9亿元由铁道部安排铁路建设基金。资本金以外的资金利用国内外银行贷款,其中世界银行贷款3亿美元(折合人民币21亿元),国家开发银行、中国工商银行、中国建设银行等国内银行贷款408亿元

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作者: zhuhui1221
明年南深有没有戏大家都不清楚,你也没必要说的那么肯定。

这个是广西两会和广东两会,政府工作报告所说的,广西力争开工建设南深玉林到深圳段,广东力争开工深南高铁江肇段。


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引用:
作者: 桂玉高铁
南深高铁现在基本已经明了。

由四段组成,

第一段,南宁至玉林段 ,已开工。

第二段,玉林至珠三角枢纽机场段。

第三段,江门到珠三角枢纽机场段,已开始前期招标工作。

第四段,深圳至江门段,2020年开工建设。

一点常识都没有。给你个选择题

1月开工一段??2月开工一段??3月开工一段??4月开工一段??

还是:第1年开工一段、第2年开工一段、3年开工一段,第4年开工一段。


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力争不一定能开工,但朝着这个目标去做前期准备工作了。

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