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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-13 19:44 第21楼  
                
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作者: 惘然回顾爱已失
又一次打面桂大师,关键词珠三机场衔接广湛向西延伸至南宁,新兴接出已成定局,信北、岑溪两种比选方案,广西不让步,深南今年开工绝无可能
看你高兴的,原来机会为1%,现在变成0%,现在过新干线机场,绝对进云浮市区了。          
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-13 19:45 第22楼  
什么时候做了?  
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作者: 桂玉高铁
为什么先修江门到新干线机场站,这段呢?目标和目的已经很明确。在江门站东接深江铁路。在珠三角机场站,接广湛高铁,深南高铁南宁方向。玉林到新干线机场站这段,广西已经做了预可研和可研报告了。
            
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-13 19:45 第23楼  
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作者: 逍遥记
广西段贵县铁总不批

你这地域大师很敬业,时刻不忘尽职尽力的拉上贵县铁总进行地域。预留南宁方向和肇庆东方向,你这地域大师经脑子想一想贵县铁总为什么不批呢。至于南宁方向和肇庆东方向,你自己再经脑子想一想,玉江是跨省区,江肇是广东省内,哪个先开工的可能更大一点呢。

闲着没事逗一逗这帮地域大师也是一种乐趣

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-13 19:48 第24楼  
                
引用:
作者: 桂玉高铁
真的来了。玉林到新干线机场段,原来广西已经做过预可研和可研报告了。

桂大师真的不懂          
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-13 19:48 第25楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-13 19:49 第26楼  
                
引用:
作者: 惘然回顾爱已失
又一次打面桂大师,关键词珠三机场衔接广湛向西延伸至南宁,新兴接出已成定局,信北、岑溪两种比选方案,广西不让步,深南今年开工绝无可能
  
又疯了一个          
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-13 20:00 第27楼  
广西、广东18年的时候就分别委托了中铁四院编制了南深铁路预可研,广西段还编制了可研并在18年12月24日在广西交通运输厅组织了审查,同批的还有怀湛高铁的可研审查,当然这只是内部审查而已。这些在网上和报纸都没有报道过。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-13 20:06 第28楼  
引用:
作者: 0775广西
什么时候做了?





18年就开始招标了。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-13 20:09 第29楼  
发个图参考下



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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-13 20:10 第30楼  
                
引用:
作者: 桂玉高铁
http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2020/0113/4183290_c3f1740af9610eabcc230d6529fc09a9.jpg

http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2020/0113/4183290_f2b087b7247711e371c32a33088a5c95.jpg

18年就开始招标了。
    
别丢人,这种不算正式开工的前期工作,        
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引用:
作者: 柳梧城际
看你高兴的,原来机会为1%,现在变成0%,现在过新干线机场,绝对进云浮市区了。
  

不知深南广东段是广铁投广湛平面图准确,还是你广西的图准确了!衔接广湛延伸南宁,你懂了吗?         
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引用:
作者: 惘然回顾爱已失
不知深南广东段是广铁投广湛平面图准确,还是你广西的图准确了!衔接广湛延伸南宁,你懂了吗?         
http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2020/0113/4365030_02a331cc172cc7397878435fa287a0a3.jpg



这张图怎么样?


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引用:
作者: 我爱家乡1983
又疯了一个
  

广东线路,广西决定?不知是谁疯了         
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引用:
作者: 桂玉高铁
为什么先修江门到新干线机场站,这段呢?目标和目的已经很明确。在江门站东接深江铁路。在珠三角机场站,接广湛高铁,深南高铁南宁方向。玉林到新干线机场站这段,广西已经做了预可研和可研报告了。
    
新干线机场至江门段广东自主可以批复,        
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引用:
作者: 桂玉高铁
http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2020/0113/4183290_dee710a6c3d6fc606825e4c4a0b1ee6d.jpg

这张图怎么样?


铁路建设归机场管的? 广州市政总规的图你又如何看呢?         
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项目线路自江门站起,经江门鹤山、佛山高明后,向西引入珠三角枢纽机场衔接广湛铁路,预留未来延伸至南宁方向、肇庆东站方向条件。这段话配合这个三角形!合理不?对的,非常合理!经鹤山,高明后再分叉!



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这回开始翻旧料了!打脸不?
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广湛高铁开工仪式的图,开工仪式还是在茂名举行。

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作者: zhuhui1221
广西、广东18年的时候就分别委托了中铁四院编制了南深铁路预可研,广西段还编制了可研并在18年12月24日在广西交通运输厅组织了审查,同批的还有怀湛高铁的可研审查,当然这只是内部审查而已。这些在网上和报纸都没有报道过。

因为还没有进国家规划,最近提到南深高铁比较多,说明粤港澳大湾区城际铁路规划快公布了。可能在全国两会后公布。


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作者: 惘然回顾爱已失
又一次打面桂大师,关键词珠三机场衔接广湛向西延伸至南宁,新兴接出已成定局,信北、岑溪两种比选方案,广西不让步,深南今年开工绝无可能
今年?想多了,二十年内都不可能,南玉至少也是十年后,两三年之内广西有的县可能连工资都发不出,将来有的地方借钱发工资会成为常态。现在经济下滑,扶贫任务也重,地方政府堆债如山。南崇规划是后年通车,现在看来可能性不大,没钱了,至少往后推几年,地位重要的南崇尚且如此,南玉更加不用提了            
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