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本版版主:老山界 | AF
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-12-02 20:23 第21楼  
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作者: 南流江泛舟
留有规划是对的。现在的城际都是350起步了,并不是城际好像就低人一等一样。

南玉现在也是按城际规划建设,贵港接上去也不难,本身自己地盘也有一段。西江新城又有高铁站和综合车辆基地,这就埋了伏笔。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-12-02 20:26 第22楼  
都是木鸡腿,接来干嘛
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-12-02 20:26 第23楼  
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作者: 橥猪恚来
一副安慰剂,适合楼猪用。

玉豆还是见不得贵港好啊


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-12-02 20:27 第24楼  
呵呵,等玉林修好南玉、玉深、桂玉、玉湛、玉北、玉梧再说吧。急的话贵县可以自己出钱修。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-12-02 20:27 第25楼  
有梨湛160动车,玉林修往贵县350城际高铁估计想修的愿望不会很高,除非贵县自己出钱修到兴业南站
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-12-02 20:28 第26楼  
引用:
作者: 阔佬他爷
有梨湛160动车,玉林修往贵县350城际高铁估计想修的愿望不会很高,除非贵县自己出钱修到兴业南站

玉林到湛江通动车了吗?


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-12-02 20:29 第27楼  
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作者: 粗酒
呵呵,等玉林修好南玉、玉深、桂玉、玉湛、玉北、玉梧再说吧。急的话贵县可以自己出钱修。

玉林雄心,想做广西第二条八爪鱼,怎么可能自断一臂?


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-12-02 20:35 第28楼  
南广和新高铁站竟然没规划有连接线。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-12-02 20:35 第29楼  
别想了,贵港是不会接上玉林了,贵港是从横县接入南玉的,按规划是从柳州-来宾-覃塘-横县-合蒲-北海,贵港北按规划是在覃塘境内的,所以说贵港只会从横县接入南玉,不会从兴业接入了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-12-02 20:38 第30楼  
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作者: 阔佬他爷
有梨湛160动车,玉林修往贵县350城际高铁估计想修的愿望不会很高,除非贵县自己出钱修到兴业南站

不可能全部是贵县出钱的,修玉贵城际高铁对玉林也有好处,这个不可能是单方面的。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-12-02 20:38 第31楼  
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作者: 花奴2005
别想了,贵港是不会接上玉林了,贵港是从横县接入南玉的,按规划是从柳州-来宾-覃塘-横县-合蒲-北海,贵港北按规划是在覃塘境内的,所以说贵港只会从横县接入南玉,不会从兴业接入了

贵北以后会有的


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作者: 花奴2005
别想了,贵港是不会接上玉林了,贵港是从横县接入南玉的,按规划是从柳州-来宾-覃塘-横县-合蒲-北海,贵港北按规划是在覃塘境内的,所以说贵港只会从横县接入南玉,不会从兴业接入了
    

支持贵港接横县车站250时速以上。这样可以走南宁东横县贵港的高铁北上。        
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欢迎回归玉林老大哥经济圈!
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支持贵港政府,这才是顺势而为,不像性福大傻zhmzws那样像个无头苍蝇
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50公里左右,1.3亿每公里,350时速,总造价65亿。





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引用:
作者: 东湖映月
玉林雄心,想做广西第二条八爪鱼,怎么可能自断一臂?
        

呵呵,没说不修,玉贵重要性最差,放在最后建。  
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作者: 粗酒
呵呵,没说不修,玉贵重要性最差,放在最后建。
玉林的北上大通道,最差?
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比什么桂湛无人区好用多了
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作者: 杂生鸡
比什么桂湛无人区好用多了

哈哈,南桂衡的提出,会改变什么。


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作者: 东湖映月
玉豆还是见不得贵港好啊
好像是贵县猪见不得玉林好多点            
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