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  标题: 失落的梧州,谁影响下一个10年? (您是本帖第5431个阅读者|本帖回复: 53)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2019-11-22 11:54 第1楼  
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过去的10年,可谓梧州“失落的10年”。

梧州曾是广西现代工业发源地,梧州造船厂、制药厂、电池厂、陶瓷厂、光学仪器厂……轻工业占据广西半壁江山。

新华电池、梧州三蛇酒、蛤蚧酒、田七牙膏等产品驰名全国。

可是,在历史的更迭中,很多品牌一一落幕。就连曾年销售4亿支的田七牙膏今年也被拍卖!

传统工业淡出的同时,影响梧州城市命运的西江水运,也渐渐式微。直接导致梧州从原来的“两广枢纽”变“两广边缘”。爷爷不亲,舅舅不爱。

种种因素叠加,梧州作为曾经的广西“龙头城市”,变身为广西的二线城市,甚至有滑落广西三线城市的危险。

梧州如何重拾龙头地位,跻身广西一线城市行列?














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我很恶,但是我不龌龊~~~
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-11-22 11:57 第2楼  
那个中恒集团害我一年又一年钱,宇宙最垃圾
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-11-22 12:01 第3楼  
所谓的地级市梧州现在的经济总量还比不上隔壁粤西县级市廉江,如何跟廉江争高铁???
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-11-22 12:03 第4楼  
又转自自媒体
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-11-22 12:07 第5楼  
几年前的旧图就不要发了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-11-22 12:20 第6楼  
所以连接深南的柳梧肇云茂张海东线梧州不容有失,原南广改货铁,利用张海东线连接中国最富最有发展潜力的粤港澳大湾区最核心国际化大都市深圳,这是梧州时代的使命,错过了,梧州失去的将不是未来的十年,而是永久的未来!!!
不信?深南的一部份,南玉一开工,深圳正威百亿项目马上进驻玉林了,东融深圳这块大饼,不能让玉林一市独吞!!!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-11-22 12:38 第7楼  
是这两年又开始失落的,去年梧州的gdp负增长23%,实在有失曾经梧州百年商埠名声,10年到15年期间还可以的,一年搞一个工业园,未来两年就看那些钢铁项目能不能真正落户了,希望梧州能及早申请西江经济带示范区来吸引下财团来投资做翻个咸鱼翻身
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-11-22 12:59 第8楼  
原贴其实是为某房地产大鳄写的广告,楼主只转发一半。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-11-22 13:03 第9楼  
                
引用:
作者: 南玉深高速铁路
所谓的地级市梧州现在的经济总量还比不上隔壁粤西县级市廉江,如何跟廉江争高铁???
   所谓的全民q7环桂第一富市玉林高铁何在?        
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-11-22 13:18 第10楼  
10几年前每到夏天奥奇丽的广告车都到玉林宣传。车身广告,天窗顶放着产品的增大版,壮观!小时候也经常用田七牙膏,可惜!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-11-22 13:39 第11楼  
自古以来都是沿着桂林贺州南下梧州到广州,现在梧州自己甩开这两个城市去与柳州联合
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-11-22 14:04 第12楼  
梧州最失落是柳州铁路局那个年代,梧州居然在改革开放前期最黑暗,没有铁路,没有高速公路,能不没落吗?交通对比桂林柳州南宁玉林白色贵港都差
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能打架尽量不要吵架
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-11-22 14:18 第13楼  
引用:
作者: 开始内讧
梧州最失落是柳州铁路局那个年代,梧州居然在改革开放前期最黑暗,没有铁路,没有高速公路,能不没落吗?交通对比桂林柳州南宁玉林白色贵港都差


可怜的梧啊!成都广州线硬是卡在柳州至肇庆这一段数十年。

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梧坛有人昨天发的贴:

梧州文脉

民间之断:

上个世纪八九十年代,大批梧州人,主要是有文化,有本事的人纷纷逃离梧州。

这一趋势一直延续到本世纪,甚至现在。

官方之断:

不知道从什么时候开始,梧州沦落成为南宁指派官员来梧州镀金,赚钱几年赶紧回去升职或者退休。

以一任Y姓官员为标志,从官方彻底彻底断掉梧州的文脉:从前的文笔塔搞成了现在的允升。请注意不是允升塔,是允升。

有一次,本人去文笔塔玩,到了山脚下,看了很久那个龙飞凤舞的题字,一个年轻人过来问,阿叔,你看什么呢?看得那么认真?

我说,上面写的是什么呢?

年轻人说,允升风景区啊!Y书记的大手笔啊。Y书记做竹骄,几个人抬上山的啊。

呵呵。有点搞笑。

到了山顶,塔的所在地,有一块大石头,上面刻着:允升,并无塔字。题字人已经被铲除,看不清了。

再看旁边有一首诗,最后两行,大概意思是,天哪地啊,允许上升啊,上升啊,啊。

诗人的名字也被铲除了,据说,也是Y书记的大作。

文笔塔,变成允升,连那个塔字都不要了,那种上升的欲望要有多强烈啊。

官员上升的欲望彻底断掉了梧州的文脉。

据说,梧州学院扩大地盘。

龙圩区还要搞一个医学院。

梧州,一个两千多年的岭南重镇,也许要在若干年以后,才能够恢复元气,最主要的就是梧州的文脉了。


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看什么时候指派来的不是弱智、奇葩,梧州才有机会走上正途。
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引用:
作者: 南玉深高速铁路
所谓的地级市梧州现在的经济总量还比不上隔壁粤西县级市廉江,如何跟廉江争高铁???

一条联络线就可以了
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早年梧州的失败在于交通不便,山又多,投资者不会傻到这点都不懂。
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