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本版版主:蝴蝶岛 | 山竹桔
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  标题: 市交警支队,这个路口的机动车和行人在用生命和时间赛跑! (您是本帖第616个阅读者|本帖回复: 5)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2019-08-22 17:10 第1楼  
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  北部湾大道祥云街路口这个红绿灯,由海湾1号往台湾城的直行信号灯绿灯亮起的时间就五秒,非常仓促。绿灯亮起,机动车刚起步不到路中间,信号灯就开始转换,非常危险!人行道就更不用说了,年轻人带小孩还可以连拉带拽过到中间车道,老人和小孩就非常艰难了。之前听说这个红绿灯人行道是二次通过,但是这五秒,第一次过刚走得几步,压根就没机会走到中间信号灯就转换了。极度危险!

  北部湾大道车流量日益增多,通行压力非常大,听说有专家也专门研讨设计北部湾大道红绿灯的时间差问题,但是这五秒也未必太仓促了。恳请领导实地关注一下,这五秒,真的太短了,好多人每次都是提心吊胆行车或者步行通过,哪怕就多给个十秒或者十五秒给沿线居民。避免事故的意外发生!

   整个防城港市的交通信号灯,应该也找不出哪个路口有那么短的时间给机动车驾驶人和行人了。衷心恳请领导关注一下,解决一下!







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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-22 19:04 第2楼  
一般这种路口,小流量的东西方向,南宁都是采用两边的左转+直行混流模式。左转车要礼让直行车还要礼让行人。这样整个路口的总体变灯时间就不会太长。
但是防城港总要分开四个方向一个个来绿。
甚至就连金花茶西湾路口,南边路口没啥车的,也是四个方向一个个绿。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-23 15:48 第3楼  
有的路口就两个车道,内侧车道是“直、左”共用,可是信号灯却是分先直行后左转,第一台车是要左转的,后面直行车喇叭压爆也没用,路口都是实线,又不敢变道,人为造堵。像这种小路口为什么不能直行、左转同时放行啊?
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朋友就是把你看透了 还能喜欢你的人
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-23 16:43 第4楼  
该路段乱象丛生,建议抓拍。北部湾大道由北向南,逆行进恒大的,由南向北,为了躲避直行红灯而又右拐进祥云街,然后从海湾1号转出的。往来台湾城方向车辆不按车道等候是家常,在直行道上等左转的,五秒,就五秒,前面有部车挡住直行就根本无法过了。真不知道市支队请来的这些专家到底怎么想的。是,北部湾大道车流量大,必须优先照顾,但是从安全方面也要有所改变。有请专家到该路口观察30分钟!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-23 20:15 第5楼  
五秒?红绿灯对你们这些人来说有用?红灯还不是照样过,
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-23 22:10 第6楼  
                
引用:
作者: 燃烧的雪
有的路口就两个车道,内侧车道是“直、左”共用,可是信号灯却是分先直行后左转,第一台车是要左转的,后面直行车喇叭压爆也没用,路口都是实线,又不敢变道,人为造堵。像这种小路口为什么不能直行、左转同时放行啊?
            
所以就很傻啊。

比如建行大厦和广场公安局宿舍两个路口。

类似路口南宁都是直行左转混行的。驾驶员观察三个方向变成观察一个方向,足够安全了。莫非防城港比南宁还多车,要求还更高?
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