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本版版主:老山界 | AF
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-07-11 16:51 第21楼  
傻X啊,宝骏,六月卖得不错,多款车型重回正规,已经复苏啦
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-07-11 16:52 第22楼  
引用:
作者: 妙廉道人
香蕉卖不掉还可以发来吃,汽车卖不掉能吃吗??

免费发又明显不可能。
南宁香蕉卖不出去宁愿给猪吃都不给人吃
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-07-11 16:53 第23楼  
看到了吧,理性讨论帖,进来张口就喷粪的都是哪些人
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-07-11 16:55 第24楼  
引用:
作者: 123喝茶
南宁香蕉卖不出去宁愿给猪吃都不给人吃


那是你单位(公司)没钱买!


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-07-11 17:18 第25楼  
                
引用:
作者: jhg2004k
看着你们南翔好好笑,关心你们家的香蕉去吧

五菱销量差是因为没有国六标,定价高

等哪天五菱想通了降价一两万,销量又重回第一

降价两万当然可以提高销量,但卖一辆亏一万,你打算拿这个销量出去吹吗?          
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-07-11 17:25 第26楼  
这么多年还是搞低端低价车,品牌附加值上不去,利润肯定不行,以前是恨铁不成钢,现在是恨钢不成高端车。归根结底没有研发核心竞争力,走联想的路不行,要学华为搞研发才有出路
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-07-11 19:31 第27楼  
没必要这么猴急的唱衰柳州,柳钢柳工不是已经挺过来了嘛,相信五菱同样能够走出困境,毕竟五菱已经高速发展了很长一段时间,现在走入低谷,很正常。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-07-11 19:39 第28楼  
[QUOTE=喂鱼哥]这么多年还是搞低端低价车,品牌附加值上不去,利润肯定不行,以前是恨铁不成钢,现在是恨钢不成高端车。归根结底没有研发核心竞争力,走联想的路不行,要学华为搞研发才有出路[/

本来五菱定位就是低端的品牌,有什么核心不核心的?

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-07-11 19:42 第29楼  
引用:
作者: 实践明真理
这就是明显的“等靠要”思维,把希望寄托于一条铁路,盼着天降隆恩

什么等靠要?你以为是蓝宁啊,伸手就来,张口就要
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思过崖一行,茅塞顿开,醍醐灌顶,如沐春光!板猪百岁
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引用:
作者: 实践明真理
库存积压不是一天两天的了,你还觉得只是今年的问题?宝骏到现在都还能买到2017年款的产品,而宝马等品牌2020款都已经出来了

销售不出去就没资金生产能够适应市场的新产品,越没新产品就越销售不出去

不造谣会死?自己查一下2017年和2018年的产销量是多少。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-07-11 20:19 第31楼  
上汽通用五菱迎来了他们第2025万辆整车下线,它也成为国内第一家产销量累计突破2000万辆的自主汽车企业。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-07-11 20:21 第32楼  
上汽通用五菱第2025万辆和第20250001辆汽车缓缓驶下生产线,车型分别是——新宝骏RM-5和RC-6,这也是新宝骏品牌的第二、第三款车型,搭载“年轻、科技、网联、智能”的新基因。
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引用:
作者: 无语小号
http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2019/0711/872402_a9d9c024997e3a9c071c34518c3e704c.jpg

6月五菱经销商订货起发量狂掉,已经与后面几家没有差距,今年五菱批发量必掉出前十!
经销商都不敢接单了,不久五菱的经销体系就会开始瓦解,到时候大罗金仙都救不了五菱!
五菱挂了!

兄台估计看不到



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引用:
作者: jhg2004k
你说亏就亏?南翔是不是没忘记前两年说的五菱卖一辆车才赚50块的梗,今年还要继续说一年?

2018年柳州工业利润180亿多,除去柳钢104亿,还剩80亿属于柳工、五菱、上汽通用五菱等等所有在柳企业,五菱去年卖了多少万辆,你自己估算一下利润。            
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引用:
作者: 妙廉道人
在未来5年内能解决柳肇铁路吗?

若不能解决,那这5年内,怎么办?
     说明广西不需要工业了,直接升级以服务业,金融行业立区的时代了。香港当初的电子加工业也是这样被淘汰的。到那时,宝骏没了就没了呗!广西迟迟不修通向广东的货运铁路,不正是要淘汰自己的工业吗?宝骏,玉柴,柳工,这些是广西不需要的,落后的抡大锤工厂,那比得东盟国际大都市,1040工程也将大获成功!传销产业将带领广西走向世界      
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死不了,有6000元补助的。
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宝骏已经错过升级最后时机。
基本没有新能源技术积累的宝骏死路一条!
可怜广西人,60年重点投资柳州,就养出这么一个自命不凡的白眼狼
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引用:
作者: skkdkdjjej
上汽通用五菱第2025万辆和第20250001辆汽车缓缓驶下生产线,车型分别是——新宝骏RM-5和RC-6,这也是新宝骏品牌的第二、第三款车型,搭载“年轻、科技、网联、智能”的新基因。

宝骏新标志的第一个车型Rc5卖出了排名40名的销量
完全成了个笑话!
还不明白吗?宝骏升级最后时机已经错过了,宝骏的归属就是跟着廉价汽油车的标签走进历史的坟墓


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作者: 无语小号
宝骏已经错过升级最后时机。
基本没有新能源技术积累的宝骏死路一条!
可怜广西人,60年重点投资柳州,就养出这么一个自命不凡的白眼狼
            广西最大的错误就是首负定在难宁!以至于广西越来越落后周边省份!广西要发展必须还首府!
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难宁地处死角,广西再怎么打造难宁也不可能有什么突破!难宁已经错过发展产业的时期了!同期的长沙、合肥!哪个不甩难宁一条街?贵阳超难宁是必然事件!难宁就像一个毒瘤!好光了广西资源!到头来发展一堆房地产!把广西拖入深渊!
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