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  标题: 柳州公共配套工程 (您是本帖第1679个阅读者|本帖回复: 33)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2019-05-22 12:44 第1楼  
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前些天去了一趟柳州,在柳石路莲花站看到桥墩基本完工,就差架梁辅轨,多个车站高架站房已经成型




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-05-22 13:01 第2楼  
柳州站地下段
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-05-22 13:18 第3楼  
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刷.刷.刷.我刷刷刷!呵呵!1
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-05-22 13:26 第5楼  
感谢楼主对柳州的关注,欢迎经常来柳州
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-05-22 15:18 第6楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-05-22 16:32 第7楼  
整个1、2号应该全线围挡施工,先期建的车站站房已成型。感觉大半个柳州是工地,到处围档施工建高架轨道和高架立交桥,看来柳州有几年道路交通拥堵,南宁修地铁只围档部分道路都苦了几年,柳州的轨道大部分是高架基本整条线路道路中间绿化带都围档,可见交通拥堵压力有多大
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-05-22 16:52 第8楼  
柳桂都在搞高架的轨道交通。地下段很少。为什么?

个人认为是和地层有关。地层大部分是石灰岩,开挖难度大,成本高,一般盾构机派不上用场。

这一点,南宁又占据了上风。南宁的地层都是风化石,盾构机作业成洞。

据说也有硬岩盾构机......

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-05-22 22:58 第9楼  
引用:
作者: 七弦琴
柳桂都在搞高架的轨道交通。地下段很少。为什么?

个人认为是和地层有关。地层大部分是石灰岩,开挖难度大,成本高,一般盾构机派不上用场。

这一点,南宁又占据了上风。南宁的地层都是风化石,盾构机作业成洞。

据说也有硬岩盾构机......

说得柳州建不了高楼挖不成地基一样,深圳部分地铁都走地面上呢,主要是务实和经济实力,地铁柳州达不到那个条件,也没那个经济实力,不像南宁GDP2000多亿就能搞地铁了,新标准人口不够就设个武鸣区就够了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-05-22 23:09 第10楼  
早着呢,现在就相当于南宁2009-2012年这个时间段,开工等准生证呢!你不见围挡都不敢出现轨道交通这四个字!至于桂林那纯粹是超生罚款!BYD圈钱圈市场的行为,不知道要烂尾多少年呢
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-05-22 23:24 第11楼  
                
引用:
作者: 深田公子
说得柳州建不了高楼挖不成地基一样,深圳部分地铁都走地面上呢,主要是务实和经济实力,地铁柳州达不到那个条件,也没那个经济实力,不像南宁GDP2000多亿就能搞地铁了,新标准人口不够就设个武鸣区就够了。


轻轨柳州其实达不到那个条件,也没那个经济实力,不像南宁GDP4000多亿能搞地铁了,新标准人口不够就设个柳江区就够了,不管怎样搞到现在国家都没有批准        
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-05-22 23:46 第12楼  
柳州的以公共交通配套名义建设,不管批不批,生米已煮成熟饭,建成一样敢通车。南宁地铁南宁造,柳州一样有轨道车辆智造企业,到时柳州轻轨柳州造
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新手上路多多指教!!
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在这个大家都认真的年代,柳州既然还想着造假忽悠国家发改委,不说什么了,希望柳州一路走好。
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哪个大神知道南宁是哪年开始搞地铁的
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作者: 桂R民工
柳州的以公共交通配套名义建设,不管批不批,生米已煮成熟饭,建成一样敢通车。南宁地铁南宁造,柳州一样有轨道车辆智造企业,到时柳州轻轨柳州造


呵呵,法律层面上的违章建筑。

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南翔搞地铁的时候才是真正的违章,而且还是拿GX的钱去搞
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南宁开工地铁的那一年GDP有柳州开工轻轨那一年的GDP高吗?

柳州开通轻轨,主要还有一点就是看中轻轨市场,柳州引进轻轨制造线。目的就是要开拓未来2,3线城市的 轻轨市场。。并不是每个城市都有实力(北上广深之类的 ),以及政治照顾(贵阳南宁之类的)来修建地铁的,所以未来地铁的市场应该比轻轨的市场小很多。

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作者: 七弦琴
柳桂都在搞高架的轨道交通。地下段很少。为什么?

个人认为是和地层有关。地层大部分是石灰岩,开挖难度大,成本高,一般盾构机派不上用场。

这一点,南宁又占据了上风。南宁的地层都是风化石,盾构机作业成洞。

据说也有硬岩盾构机......


MD真受不了你这个农民,风化石又占上风了

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