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  标题: 原穿城高速路如何“接入”城区干道,方案来啦! (您是本帖第11063个阅读者|本帖回复: 73)
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柳南高速公路改扩建工程来宾绕城路段于去年12月7日建成通车,这标志着新的柳南高速公路来宾城区路段整体东移6公里,原来的柳南高速公路来宾城区段约25km将转为城市道路,被命名为“来宾大道”。随着来宾北收费站将于本月底建成投用,来宾大道该如何转型成为许多市民关注的焦点。


3月5日,记者从来宾市城乡规划局了解到,我市将利用得天独厚的自然风光、建好的桂中水系、景观秀丽的红水河以及长达10km的超宽后排绿带做为基础,把来宾大道重新建设成为一条绿色、畅通、景观、休闲的人文大道,以提升来宾城市形象,改善居住环境及开发环境。



建设互通立交,城市道路更加发达


根据规划,来宾大道的改造工程将分为近期和远期来施工,改造范围也分成三段:10km主城区段和两端6.5km+8.5km连接线,近期重点打造10km主城区段。与来宾大道相交叉的横向主干路、次干路主要有14条,10km主城区段近期主要改造打通铁北路、盘古大道、滨江北路、江滨路、天然桥路节点,南段打通良江二级路节点。目前,除盘古大道为喇叭互通立交外,铁北路、桂中大道、长梅路、天然桥路以及南边的良江二级路与高速路均为分离式立交。今后,将重点打造铁北路桥、盘古大道、天然桥路和良江二级路的互通立交工程。



来宾大道的改造工程将分为三段来施工。


“现在的铁北路为什么没有设立非机动车和人行道?”这一直是很多来宾人的疑惑。据记者了解,现在的铁北路桥还只是个“半成品”,以后还继续建立交互通,近期将新建四条右转匝道,先确保车辆能够在铁北路和来宾大道互通。以后(远期),铁北路将继续完善建设,采用两层长条形苜蓿叶互通立交方案,铁北路主线利用现桥梁跨过来宾大道,两侧新建两幅桥作为集散车道。除此之外,一共建立八条匝道,实现铁北路和来宾大道的互通。此外,届时还专门建立非机动车道及人行步道,让人车分离更加安全。该立交的优点是满足节点交通需求,既充分利用现状用地,避免对压缩现状桂中水系,又能充分利用铁北路现状桥梁,经济实用。




铁北路与来宾大道立交互通。(效果图)


  盘古大道立交互通的改造,先将盘古大道和新侨路进行打通后,让盘古大道跨过来宾大道。在西北侧新建一条右转匝道,西南侧新建两条匝道,实现盘古大道和来宾大道的互通,新侨路与来宾大道左转则通过两端平交口调头实现。以后(远期),盘古大道立交节点也继续完善建设,将改造为两层苜蓿互通叶立交,建立8条立交转向匝道,同时将西侧桂中水系拓宽,满足通航要求。



除此之外,还将建天然桥路立交互通,在天然桥路桥梁外侧新建4条匝道,实现两条道路的右转功能,实现天然桥路和来宾大道的互通;建立良江二级路立交,良江二级路今后将规划为城市大道,是主城区与迁江新城的重要联系通道。互通立交建立后,实现来宾大道与良江二级路互通。




  利用现有资源,打造城市核心发展轴


来宾大道做为我市的城市主干道,大道周边已有得天独厚的自然风光,良好的桂中水系和景观秀丽的红水河贯穿其中,现有资源良好。在此基础上改造的来宾大道,将是我市一条绿色、畅通、景观、休闲的人文大道,成为城市核心发展轴。


大道旁边的景观设计。
由于原来的柳南高速公路为双向四车道,外侧为紧急停车带。来宾大道与铁北路交汇处的近期改造工程,将保持双向四车道不变,外侧加设机非隔离栏,紧急停车带改为非机动车道,路侧绿带设人行道。远期的来宾大道将从双向四车道变为双向六车道。


近期铁北路将新建四条右转匝道,先确保车辆能够在铁北路和来宾大道互通。


  

  

  
  

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如果敌人让你生气,那说明你还没有胜他的把握。''''''''''''''''有些事情本身我们无法控制,只好控制自己。
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来宾大道V5
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在大道两侧建美食、游乐长街那就爽了,节假日就不用东跑西跑那么累了。
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来宾大道改造方案,高大上,大力支持!希望尽快开工建设。
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引用:
作者: t220618
在大道两侧建美食、游乐长街那就爽了,节假日就不用东跑西跑那么累了。
车辆急弛,尘土飞扬,还远离居民区,去那里做美事!        
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引用:
作者: 娱雷
车辆急弛,尘土飞扬,还远离居民区,去那里做美事!

如果你是房地产大佬,你会放过来宾大道两边未开发的地块吗?


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两边都挖水渠了,还能搞房产?
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两边都挖水渠了,还能搞房产?
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希望拭目以待,尽早开工和竣工
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把园博园建在路两边最好,一路风光,又不浪费资源
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铁北路现在大货车,泥头车,拉甘蔗车来回跑灰尘大的要死!
最近评论 小浩儿 点评: 天然桥路货车才多。铁北路很少 (2019-03-31 18:14)
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天然桥路货车才多。铁北路很少
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继续围观,充满期待。
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