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  标题: G80不扩建,柳南八车道依然堵成狗。 (您是本帖第6789个阅读者|本帖回复: 45) (* 此帖子由于三个月内未有回复已被系统自动锁定,不允许回复)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2019-02-10 16:54 第1楼  
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今天下午四点的惨状。玉林贵港方向的拥堵足足比柳州方向长了好多倍。

南宁往玉林方向的车流比南宁往柳州方向的车流多了数倍!今年清明考验的时候就要到了。

所以说G80扩建势在必行,扩成八车道,提高容载量,然后把匝道全部拉长,做成高速匝道。类似图三那种,提高行车速度!
桂东人民苦不堪言,两广大动脉从六景到省界一厘米沥青都没有!



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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    2 发表于 2019-02-10 17:11 第2楼  
出省车流量最大的G80的路面曼差最烂等级最低,不知上面的领导怎样想的
最近评论 lmzacaifx 点评: 一年从头到尾都是经常封半边路,修修补补,,就是不肯上沥青 (2019-02-11 09:57)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2019-02-10 17:33 第3楼  
对自治区十三届人大一次会议第134号代表建议的答复

何东真、吕燕梅、罗培球、李唐明、李岗、刘启、杨开源、黄雕、封寅芳代表:

  您在自治区十三届人大一次会议上提出的《关于六景经兴业至容县高速公路路面“白改黑”的建议》,由自治区人大常委会办公厅交由我厅办理,经研究,现答复如下:

  当前我区高速公路建设主要依据《广西高速网规划修编(2010-2020)》及《广西公路水路交通运输发展“十三五”规划》推进实施,六景经兴业至容县高速公路路面“白改黑”工程不在上述规划范围。而六景至兴业高速公路和兴业至容县高速公路(属岑溪至兴业高速公路路段)为BOT项目,业主分别为广西新长江高速公路有限责任公司和广西岑兴高速公路发展有限公司。根据2017年全区高速公路运营管理情况通报,六景至兴业高速公路整体路面使用性能指数为优,岑溪至兴业高速公路整体路面使用性能指数偏低。为此,我厅已对广西岑兴高速公路发展有限公司下达整改通知,要求其尽快开展路面修复,提高运营服务水平。

  “十三五”期间,我区交通运输工作的主要任务是围绕“十三五”公路水路交通运输发展规划及县县通高速公路工作目标,推进高速公路项目建设,时间紧、任务重,现阶段将六景经兴业至容县高速公路进行沥青路面加铺的时机尚不成熟。鉴于地方政府对实施六景经兴业至容县高速公路沥青路面加铺的积极性,我厅支持项目业主及地方政府适时开展对该项目进行改扩建的必要性、可行性和紧迫性等关键因素的研究,并将给予必要的指导和协调,待条件成熟时予以统筹考虑。

  感谢您对我区交通运输事业的关心和支持。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2019-02-10 17:34 第4楼  
现阶段将六景经兴业至容县高速公路进行沥青路面加铺的时机尚不成熟。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-02-10 17:35 第5楼  
只求白改黑,但自治区回复是时机尚不成熟。
你还想扩建。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-02-10 17:37 第6楼  
鉴于(玉林市)地方政府对实施六景经兴业至容县高速公路沥青路面加铺的积极性,我厅支持项目业主及地方政府适时开展对该项目进行改扩建的必要性、可行性和紧迫性等关键因素的研究,并将给予必要的指导和协调,待条件成熟时予以统筹考虑。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-02-10 17:52 第7楼  
南玉八车道今年开建。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-02-10 18:33 第8楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-02-10 18:47 第9楼  
                
引用:
作者: 叉江鱼
南玉八车道今年开建。


大浦公司项目工程部主管工程师韦炳锐介绍称,目前隧道工事施工衔接很紧密,出口端共有近200名工人实行三班倒,不间断工作,预计到2020年下半年,整条隧道可以贯通。整个大塘至浦北高速项目,则预计在2021年4月建成。

据了解,该项目建成后,将与吴圩至大塘高速公路、南宁至北海高速公路、贵港至合浦高速公路、浦北至北流高速公路、六景到钦州港等连接。其中,吴圩至大塘、大塘至浦北、浦北至北流三段高速公路建成后,将成为两广跨省交通又一条快捷便利的高速公路。

据介绍,在项目建成之前,从南宁驱车经梧州进入广东地区需花费6个多小时。而项目建成后,从南宁驱车进入广东则可缩短至3个多小时,减少了将近一半的时间。

该高速沿线途经灵山、浦北、博白、陆川、北流等多个人口大县,项目开通后也将大大方便沿线群众的出行。
          

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听朋友说,中午12点出玉林,现在还没到六景,堵车堵得非常厉害
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2019-02-10 19:14 第11楼  




岑筋高速也该扩建了!岑溪都快全城瘫痪了。三个方向汇进一个方向,还是两车道!

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南宁去广东好像也要走G80高速吧,到了玉林什么都是自筹,不修拉倒
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玉贵人口是柳州的4倍,不用想都知道堵了
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玉贵人口是柳州的4倍,不用想都知道堵了
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所以说只扩柳南就是脑残行为,六景之堵还是依然存在
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到了岑溪又是传说中的T型互通,哪有不堵成狗。
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                [QUOTE=龙战四方]玉贵人口是柳州的4倍,不用想都知道堵了[/QUOTE

]    

沿途的都是人口大县        
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桂东难南应该再设一个地级市,加强这次边的建设,人口太多了
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原来六景到柳州双向四车道都有很大的富余,比南宁到百色的车都要少很多,根本没必要扩建。
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如此汇流,怎么加宽都是堵。
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