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本版版主:千江映月 | 许凤
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  标题: 崇左至凭祥是城际铁路还是高铁?还是改造项目?过宁明还是龙州? (您是本帖第3759个阅读者|本帖回复: 25) (* 此帖子由于三个月内未有回复已被系统自动锁定,不允许回复)
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崇左市发展和改革委员会

2019年工作计划


铁路建设方面,加快推进南宁至崇左铁路建设,大力推进湘桂铁路南宁至凭祥段既有线路电气化改造项目扩能改造工程???

崇左现已开工南崇轻轨,又搞原有湘桂铁路电气化扩能改造?

“十三五”高速铁路主要建设项目
续建贵阳至南宁高铁、南宁至崇左铁路、防城港至东兴铁路;规划建设南宁经玉林至深圳高铁、南宁经桂林北至衡阳高铁、南宁至合浦高铁、合浦至湛江高铁、河池经柳州至贺州高铁、张家界经桂林至海口高铁。



发展城际客运铁路

  依据广西城镇体系空间布局,利用既有干线为主,适度新建线路为辅,建设以南宁为核心连接设区市、连接城市群间重要节点城市、连接城市群内重要节点的舒适便捷城际铁路网,加快实施广西城际铁路项目,规划建设南宁经崇左至凭祥、南宁至玉林等城际铁路,实现城际铁路建设和运营突破性进展。

“十三五”既有线扩能改造项目

续建焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造、南防线那罗至马皇段电气化改造工程;规划建设南昆铁路百色至威舍段增建二线、黔桂铁路扩能改造、湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造、湘桂铁路柳州段改建工程;规划研究湘桂铁路衡阳至柳州段电气化改造、益湛铁路永州至玉林段电气化改造、广西沿海铁路扩能改造、南防线马皇至防城港北站复线扩能改造等项目。






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城际铁路,最高时速250的快速铁路。外省那些最高350的才能算是高铁。湖南的基本都是350高铁,广西大部分都是250快铁。明显区别是外省高铁票基本都是G字开头的,广西的基本都是D字开头的。广西没有钱了,只能建到崇左,因为要实现地级市市通高铁的目标。凭祥只是电气化改造,而且只是规划而已。不知道猴年马月才电气化改造,如果只是电气化改造,一般都是以原来老铁路改造,所以是经过宁明,不经过龙州了。中国目前已经建高铁到防城港了,在建延伸到东兴的高铁。越南很穷没有经济能力,建通往到处都是山人口少效益低河内一谅山高铁对接中国。越南要是建高铁,会优先建首都河内市一越南重要海港海防市一越南著名旅游城市下龙湾一越南经济特区芒街市,这一路线高铁对接中国。所以崇左凭祥方向高铁对接东盟已经没有戏了。
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没有政治推动,连到崇左动车高铁都不可能有,小凭祥更不用想了。从经济发展角度讲,货运车改造是符合现实需求的。
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城际铁路。
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据说找到崇左,崇左到凭祥延期建设吧,至于过不过龙州这个很难说,规划是过,但是宁明也争取
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凭祥经合作开发区在宁明,高铁不过宁明可惜了
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凭祥经合作开发区在宁明,高铁不过宁明可惜了




  
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理解老李的用心。这个话题争论了若干年,俺们是底层草民,不如聊一聊如何赚钱,如何玩才有乐趣。官方的问题不是你所左右,官方有大局考虑,做事从大局出发。你们争取走向可以,但自己有条件全额出资吗?项目立项有批准的可能吗?虽然有钱但不一定批准你,不是你想象的那么简单,复杂得很咯。有些项目规划好十年,只有蓝图而已,开工是未知数,等吧。无聊的时候,锻炼身体,比什么都好。
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作者: 一键恢复
理解老李的用心。这个话题争论了若干年,俺们是底层草民,不如聊一聊如何赚钱,如何玩才有乐趣。官方的问题不是你所左右,官方有大局考虑,做事从大局出发。你们争取走向可以,但自己有条件全额出资吗?项目立项有批准的可能吗?虽然有钱但不一定批准你,不是你想象的那么简单,复杂得很咯。有些项目规划好十年,只有蓝图而...

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