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  标题: 为什么前几天去铁总,只提南深高铁,不提桂湛高铁? (您是本帖第3498个阅读者|本帖回复: 48)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2018-11-08 14:14 第2楼  








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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2018-11-08 14:18 第3楼  
先搞掂南玉深
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-08 14:23 第4楼  
准备为桂平返案做准备!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2018-11-08 14:24 第5楼  
桂玉湛高铁是四省区共识,广西省单独去提不合适
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2018-11-08 14:26 第6楼  
可能桂湛涉及的省份更多吧,或者提南玉深为南玉段开工做个铺垫。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-08 14:30 第7楼  
为桂大师,浔思同学的金桂线复活留下机会。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-08 14:34 第8楼  
今年重点南深南玉段,明年玉江,还有桂湛高铁?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2018-11-08 14:36 第9楼  
引用:
作者: lumin1982pn
为桂大师,浔思同学的金桂线复活留下机会。

不管是走平南,桂平,还是柳州,只要经过玉林东就行


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-08 14:39 第10楼  
总感觉南深与柳广有关。南深建成了,南广改客货,柳广建柳梧就行了。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-08 14:40 第11楼  
像这种也能发帖,也能呵呵…


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-08 14:44 第12楼  
桂湛估计改为张南,在三江对接,这样广西不用出一分钱。也就是说全部由湖南方面出钱,广西只要配合湖南对接就行了。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-08 14:45 第13楼  
“桂玉高铁”本来就是桂平人,发这种贴就想为桂平反案做铺垫!
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桂玉湛是铁板钉钉了的,对广西来说,只是锦上添花的事情,没必要再浪费口水。南深高铁就不同了,是广西目前争取的高铁中最为重中之重,必须万无一失地拿下。在广西的铁路史上,两个巨头同时出动去争取一条铁路的事情还是破天荒第一次,可见南深高铁是多么的重要了!




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-08 15:16 第15楼  
在南宁八爪鱼还没完成之前,一切不过南宁的铁路都是不可能的
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引用:
作者: 百越风云
桂玉湛是铁板钉钉了的,对广西来说,只是锦上添花的事情,没必要再浪费口水。南深高铁就不同了,是广西目前争取的高铁中最为重中之重,必须万无一失地拿下。在广西的铁路史上,两个巨头同时出动去争取一条铁路的事情还是破天荒第一次,可见南深高铁是多么的重要了!

关键是桂林到玉林怎么走,这段才是关键。大家都有机会。


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话又说回来,桂玉湛、南深高铁是上面高层角力的成果,不可能放回地方征求意见。也就是说,铁路的具体细节已经一锤定音,不允许地方东改西改了,地方只负责配合征地,并且要当作政治任务去完成。现在看来,也就这个意思了,一些仍对各种变更抱有幻想的人,要提前做好思想准备,以防哪一天两条高铁横空出世而痛不欲生,不能狗且偷生!

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李大光网友: 首先感谢您对我区铁路发展和建设的关心与支持。南宁铁路局已于2017年将玉林经贵港至广州开行动车贵港站改造方案报铁路总公司审批,因铁路总公司认为贵港站改造存在安全隐患,不同意审批。目前自治区正在积极推进南宁经玉林至深圳高铁的规划建设,争取尽快实现开工建设,解决玉林地区群众高铁出行问题。黎湛铁路开行动车至湛江涉及行车设施及安全保障设施等改造,具体情况建议咨询南宁铁路局。 感谢您的来信。



南玉已进行可研评审,估计已修改完毕,正在报批复。

南崇+南玉,分别向东西延伸,一头连接大湾区,一头连着东盟的越南。这就是广西真正的“一横”高铁,大气

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一切随风
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先把南深搞掂,毕竟财力有限,有限的财力投入到有限的事上。
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