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本版版主:蝴蝶岛 | 山竹桔
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  标题: 防东铁路可能需要五年才修好 (您是本帖第3227个阅读者|本帖回复: 97)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-11-02 12:34 第1楼  
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贵州的铜玉铁路,修了五年,今年底才计划通车,47.7公里,和防东差不多
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-02 13:00 第2楼  

2018年5月31日上午,防城港国门大道工程举行开工仪式。防城港国门大道PPP工程项目全长31.68公里,采用双向八车道建设,是港口区与东兴市连接主要的东西交通干线,也是越南经东兴进入中国的通道之一。项目建成后将起到快速集散交通、充分利用项目沿线资源、营造良好环境、拉动投资、促进经济增长的重要作用。



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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-02 13:10 第3楼  
贵州那种地形,桥隧比例很大,所以才需要那么久。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-02 13:54 第4楼  
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作者: 追梦小子
贵州那种地形,桥隧比例很大,所以才需要那么久。





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作者: 海边缘
贵州的铜玉铁路,修了五年,今年底才计划通车,47.7公里,和防东差不多


   支持楼主。这是防城港的老传统,一年多前,西湾到白浪滩的一段旅游公路,前后修了近5年没有修好,搞盟马赛了,大小官员齐上阵,加班加点几个月就好了。防城[东兴]至垌中的公路,前后也了近5年了,至今没能完工。







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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-02 18:20 第8楼  
2018年5月31日,防城港市5月份项目开竣工暨国门大道项目开工仪式隆重举行!市委书记李延强出席现场会活动并宣布开工,市长班忠柏主持活动。




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-02 19:44 第9楼  
引用:
作者: 海边缘
贵州的铜玉铁路,修了五年,今年底才计划通车,47.7公里,和防东差不多




贵州 铜玉铁路开通运营进入倒计时。
报讯 2018年9月11日,首列测试列车从中铁二十二局五公司施工的朱砂古镇站驶过,这标志着铜玉铁路联调联试正式启动,开通运营进入倒计时。

新建贵州铜(仁)至玉(屏)铁路全长47.7公里,设计速度目标值200公里每小时。铜玉铁路与沪昆高铁相连,向西可连接贵阳、昆明等省会城市,向东可经湖南省直达“长三角”地区,是贵州省城际铁路通道的重要组成部分。开通运营后,从铜仁到贵阳只需1.5小时左右。中铁二十二局承建的2标段工程全长25.7公里。其中五公司参与了包括杨家坳隧道、黄董坡隧道等8座隧道构成的6.32公里的隧道群施工,克服了突水突泥、岩溶塌陷等施工难题。(华建宇)
其中,五公司参与了包括杨家坳隧道、黄董坡隧道等8座隧道构成的6.32公里的隧道群施工,克服了突水突泥、岩溶塌陷等施工难题。




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-02 20:04 第10楼  
铜玉铁路施工纪实。12月23日,伴随着一声炮响,由中铁二十二局集团第四工程有限公司铜玉铁路项目部承建的洞老上隧道顺利贯通,为全线如期开通奠定了坚实基础。
  洞老上隧道位于铜仁市境内,全长1493米,最大埋深约120米,进、出口紧邻中寨双线大桥和铜锣坡双线中桥。自开工以来,面临施工规模大、里程长、地质条件复杂等困难,经过项目部全体职工及施工一线参建人员的共同努力,攻坚克难、加班加点,洞老上隧道顺利贯通。项目部严格按照施工规范,以现场管理、安全质量管控、文明施工为抓手,采取一系列积极有效的措施,确保了隧道施工安全质量平稳可控。
  抓好安全管理工作。在隧道施工中,始终按“管超前、先支护(强支护)、后开挖(短进尺、弱爆破)、快封闭、勤量测”的原则进行施工。时刻牢记安全意识,对工人的安全教育、排查安全隐患作为安全工作重点,并认真落实安全专项方案和措施。进出洞人员实行严格登记制度,洞内机械设备、作业台车等全部张贴反光标志,掌子面设置逃生管道,并预备紧急情况下所需的设备及材料。
  铜仁至玉屏城际铁路,北起铜仁市碧江区,与渝怀铁路铜仁火车站共站,向南经万山区,止于玉屏,连接沪昆客运专线, 双线全长47.7公里,设计时速为200公里。铜玉铁路建成后,对于铜仁抢占战略性通道,加快建设“武陵之都·仁义之城”,实现后发赶超、同步小康的目标具有十分重要的意义。 
  我标段主要工程有桥梁8座,隧道6.5座,路基3段。目前已经贯通5座隧道,2座大桥主体完成,剩余工程正在有序施工。铜玉铁路项目部全体参建人员将再接再厉,继续奋战,实现本年度生产目标,将铜玉铁路打造成精品工程,为铜仁人民交一份满意的答卷。转载。




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-11-02 20:16 第11楼  
---我标段主要工程有桥梁8座,隧道6.5座,其中 洞老上隧道全长1493米,最大埋深约120米。

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作者: yangchangqing
支持楼主。这是防城港的老传统,一年多前,西湾到白浪滩的一段旅游公路,前后修了近5年没有修好,搞盟马赛了,大小官员齐上阵,加班加点几个月就修好了。防城至垌中的公路,前后也修了近5年了,至今没能完工。




    
那还真得感谢马拉松了,哈哈哈  
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可能要十年!
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   仅有16公里的防城至江山1级公路,也是修了近5年的时间。按老传统推算,40余公里的防东铁路、国门大道等[一带一路]工程,大约需10至15年的时间。


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  防城港是国家重点开发开放试验区、国家边境旅游试验区。防东铁路、国门大道是一带一路重大工程项目。国家非常重视防城港,给防城港的扶持政策,与当年的深圳差不了多少。是防城港自己不重视防城港。防城港的官员只重视抓核电站、钢铁冶炼、园博园3大件,对中央国务院安排的6大件重视不够,抓的不好。如下

防城港获批的6个国家级开发区【特区】

1、广西东兴边境经济合作区(1992.9首批14个之一)、
2、广西东兴国家重点开发开放试验区(2010.6全国首批3个之一)
3、中国东兴—越南芒街跨境经济合作区(2013.10)
4、中国广西沿边金融综合改革试验区——防城港市(2013首批15个之一)
5、全国开展构建开放型经济新体制综合试点试验地区——防城港市(2016首批12个之一)
6、国家边境旅游试验区【2018全国2个之一】


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多情纵住弦歌巷,漠漠尘中傲骨清!
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庄严的承诺

在防东铁路、国门大道开工现场动员大会上,广西区领导、防城港市领导庄严的宣布,防东铁路三年建成,国门大道工期2年。为发展一带一路、加快沿边开发开放做出贡献。












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东湾大道修了多少年,也可以类推
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现在经济形势不好,有可能会被上面削减
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现在经济形势不好,有可能会被上面削减
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