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  标题: 玉林若能开通直达深圳,香港的高铁,必将经济腾飞 (您是本帖第1876个阅读者|本帖回复: 24)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-10-12 08:38 第1楼  
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作为广西人口最多的城市,经济发展潜力巨大,未来有可能晋升为广西第二大城市,开通直达深圳,香港的高铁,融入珠三角经济圈,必将经济腾飞!!!!







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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2018-10-12 09:00 第2楼  
羡慕桂林兄弟!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-10-12 09:25 第3楼  
除了第五城与平原大都市,广西其他的城市都不容易,发展还要靠自己努力!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-10-12 09:54 第4楼  
玉林自己否决了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-10-12 16:33 第5楼  
若能开通?说这种不现实的话有用吗?

现实就是现实,说多了也只是自欺欺人罢了。

楼主不如直接说玉林若能成为广西的省会,那么玉林就板上钉钉晋升为广西第一大城市,而且经济也肯定快速腾飞啦。

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万里长城十亿兵,国耻岂待儿孙平,愿提十万虎狼旅,跃马扬刀入东京;大江南北十亿兵,国仇就在今生平,中华傲立世界日,铁甲十万灭东瀛;
白山黑水一亿兵,十四载仇气难平,蛰伏巨龙腾飞日,核弹之花耀东京。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-10-12 16:38 第6楼  
南琛高铁晚修不如早修,修通了,也了一桩心事,大西南去广州的旅客好大部分走贵南十南琛(因为比贵广快),贵广也可以空出部分空间,走货运,那这样大西南货流又不走北部湾了,真是按下葫芦浮起瓢?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-10-12 22:32 第7楼  
引用:
作者: 甘庶林
南琛高铁晚修不如早修,修通了,也了一桩心事,大西南去广州的旅客好大部分走贵南十南琛(因为比贵广快),贵广也可以空出部分空间,走货运,那这样大西南货流又不走北部湾了,真是按下葫芦浮起瓢?



大西南去广州的旅客好大部分走贵南十南琛(因为比贵广快),







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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-10-12 23:00 第8楼  
                
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作者: 甘庶林
南琛高铁晚修不如早修,修通了,也了一桩心事,大西南去广州的旅客好大部分走贵南十南琛(因为比贵广快),贵广也可以空出部分空间,走货运,那这样大西南货流又不走北部湾了,真是按下葫芦浮起瓢?
            贵阳走贵南+南深比走贵深快?南深就算建了也是中山广州东莞深圳这个转大弯走向。
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广西八角之乡~~
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香港是亚州四小龙发达地区,国际大都市,过千万身家富豪近30万人排世界第1
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作者: 赚钱
大西南去广州的旅客好大部分走贵南十南琛(因为比贵广快),

http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2018/1012/83728_581fc7a829ea276fe3daad6ac5d8f3f7.png
   贵广857公里,贵南533公里.南深632公里。1165公里。足足比贵广长300公里。  贵广现在是5个小时。贵南2个半小时,南深3个小时。要5个半小时。票价更是贵得离谱, 最低524元。现在贵广323元。足足贵200元。还比贵广慢。你脑子有毛病吗?      
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贵阳去广州难道不走贵广又快又便捷?最快的G车只要4小时20分。323元。走贵南,花5个半小时524元,只有南八佬才有这样的想法。
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作者: 方梦初醒
贵阳去广州难道不走贵广又快又便捷?最快的G车只要4小时20分。323元。走贵南,花5个半小时524元,只有南八佬才有这样的想法。

票价你放心是可以商量的,时间到时可以压缩到比贵广快半小时的。


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作者: 方梦初醒
贵阳去广州难道不走贵广又快又便捷?最快的G车只要4小时20分。323元。走贵南,花5个半小时524元,只有南八佬才有这样的想法。

贵南琛肯定要从超越贵广角度去设计,改进。拉直线路,争取时间比贵广短。票价,因投资占了大头,可有降票价的话语权。总之,会使人们愿意坐。


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通动车到深圳香港就能经济腾飞?呵呵,那全国都通算了,中国没有那么多穷地方了
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作者: 方梦初醒
贵阳去广州难道不走贵广又快又便捷?最快的G车只要4小时20分。323元。走贵南,花5个半小时524元,只有南八佬才有这样的想法。

晚几年建的话,有条件上时速40O公里的高铁,那就比贵广快多了。


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作者: 甘庶林
贵南琛肯定要从超越贵广角度去设计,改进。拉直线路,争取时间比贵广短。票价,因投资占了大头,可有降票价的话语权。总之,会使人们愿意坐。
  贵南533已经定了。南深652就算再直也要600公里,350的高铁难道不要0.45元每公里以上。          
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