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本版版主:斜阳 | 我土故我在 | 单行道 | 缘定三生
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-10-08 20:11 第21楼  
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大家好。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-10-08 20:52 第22楼  
引用:
作者: 老广府人
有了较高标准和卫生保证的快餐店,尤其是诸如麦当劳肯德基这样的,肯定不会亏。

广州南站餐饮机构刚开始的时候,人气也没有这么旺,有一个过程。

很多地级市高铁站也有麦当劳肯德基或当地特色快餐的店铺。

整个龙圩城都没有麦当劳、肯德基呢,它不可能把第一家进驻店开在车站。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-10-08 21:04 第23楼  
市场的需求,是一切发展的动力。商家是唯利是图的,需求不大,谁投资?所以,不可比的东西,是不可能学做的。
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楼主思想不是邯郸学步就是东施效颦,总爱和大都市比
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-10-08 22:48 第26楼  
南站还是要多一点便民服务实施的好,既是发展需要,也是民众出行需要
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梧州南站还没有大藤县客流量大,开个店在那里养老鼠啊,一个月6000蚊一格铺面给楼主估计都某甘做啊
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一个是凤凰,一个是土鸡,唉!

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桂平站都好过梧州,站里面的餐饮店都系市价,一个窝粉都系7蚊。
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提醒大家要学会修自己的笔记本,这是很重要的!从前有个人,他不会修自己的笔记本......后来的事情大家都知道了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-10-09 13:19 第31楼  
                
引用:
作者: happiness199
南站还是要多一点便民服务实施的好,既是发展需要,也是民众出行需要
  这条意见富有正气,可惜很少有人这样的提出啊,都是以能争多钱为上计其余免谈。也不顾是否乘人之危。社会就是这样的社会了。          
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-10-09 16:25 第32楼  
                
引用:
作者: happiness199
南站还是要多一点便民服务实施的好,既是发展需要,也是民众出行需要
  这条意见富有正气,可惜很少有人这样的提出啊,都是以能争多钱为上计其余免谈。也不顾是否乘人之危。社会就是这样的社会了。          
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引用:
作者: SU37
桂平站都好过梧州,站里面的餐饮店都系市价,一个窝粉都系7蚊。


桂平出站后右手边的那几个快餐,虽然与广州南相比差距很大,但是比梧州南好多了,而且比较接地气,适合旅途加油,如果食材卫生保障和就餐环境再稍微改善一下,就非常了不起了。

梧州当然不需要广州南这么高大上,但是三两家诸如找百科担子粉、超记粉店和冰泉豆浆套餐之类的,最好再来一家中式快餐如真功夫、大家乐、大娘水饺、上海馄饨连锁店之类,总该有才好啊。

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价格可不能跟广州南站,广州南随便点个粉至少28蚊,在梧州南这样的价格很难生存,所以梧州南入场费必须控制好,不要太夸张
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梧州南站客流都是本地人,吃饱喝足就出发或回到家再吃,不需要在站吃,没需求怎能开饮食店

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市场调节,如果有得生,早就大把人扑崩个鼻
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广州南站的确多人。每逢节假日搭车翻梧州都要提前半个多月把票定好。梧州南站客流量应该不足广州南站百分一吧。
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怒发冲冠,凭栏处,潇潇雨歇。抬望眼,仰天长啸,壮怀激烈。三十功名尘与土,八千里路云和月。莫等闲,白了少年头,空悲切。
  靖康耻,犹未雪;臣子恨,何时灭?驾长车,踏破贺兰山缺,壮志饥餐胡虏肉,笑谈渴饮匈奴血。待从头,收拾旧山河,朝天阙。
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建议梧州最规范和最有标准化模式范的赵百科担子粉与冰泉豆浆馆,率先入驻梧州南站。

同时梧州南站不宜一开始就以经济利益为导向,而是要培育、培养、发展基础环境为己任和当前工作重点。

待汽车站开始启用后,诸如麦当劳肯德基、蒸功夫之类的中式快餐,也要入驻。

为了做大做强梧州南站商业与商务基础设施,提高环境质量,建议梧州南站及新汽车站在商家入驻方面的费用,一切尽量从低。如果今后有较好的经济收益,再来根据实际情况提价,也可。

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